這款車操控起來非常輕松，有三個駕駛模式可供選擇。而且還有輔助配置，像是自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等，都讓駕駛變得更加的簡單方便。因為車型比較小巧的原因，所以停車倒車什么的都很簡單，倒車影像也非常清晰。

動車的操控性能的話還算可以，它的一個剎車的話還是比較靈敏的，方向盤表現(xiàn)也是非常的不錯，輔助功能的話也比較多，坐的車開起來還是比較靈活的。

和之前家里那款日系車做個對比吧，這款車相對來說，方向盤更輕一些，很好控制，而且油門和剎車都很靈敏，老婆駕駛也非常輕松。缺點就是沒有之前那款車底盤重，所以車身穩(wěn)定性一般，不過不影響駕駛體驗。

操控性還可以，起步的時候加速非�？�，稍踩油門車就竄出去了。電動車的好處就是沒有頓挫感，開起來非常的平順。方向盤的虛位有一點，指向精確，指哪打哪，入彎很輕松。剎車靈敏度很不錯，剎車效果很好。

電動車操控起來，比那些嗯燃油車更加的方便，操控性能更加的好。

方向盤轉(zhuǎn)動靈敏，對自動擋小白的我來說上手也很快。中控部位設(shè)計合理，旋鈕式掛擋時尚好操控。 剎車表現(xiàn)

還好吧 這個就是看開車的人怎么感覺了 有的人喜歡輕的 而有的人喜歡稍微偏重點的 不過我對這個是不在意的 不過剛剛起步的時候方向盤稍微有點重 不過還好 這一點可以接受的

在駕駛感的體驗上，我要給我的愛車一個好評，首先我覺得方向盤的手感很不錯，握感很舒服，在經(jīng)過市區(qū)的一些減速帶減速杠的時候，懸架過濾的震動還比較不錯。

關(guān)于操控的體驗，說實話我也不太懂什么叫操控，只要車子開起來不覺得累就好。畢竟每天從郊區(qū)開往市區(qū)，路上還是挺堵的方向盤操控感

女的都單手可以操控方向盤挺好的