四驅(qū)的動(dòng)力自然是不用多講了，無論是在起步加速或者是在爬坡的時(shí)候，都能很好的保持一個(gè)動(dòng)力輸出。

動(dòng)力這一塊也是相當(dāng)?shù)慕o力，根本就不用深踩油門，速度就起來了。

動(dòng)力也是十分的澎湃，起步平順，提速很快，基本上就是給油就走。

說到動(dòng)力這一塊，我還是相當(dāng)滿意的。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩355牛米，170千瓦的功率，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，稍微給點(diǎn)油就有強(qiáng)烈的推背感。

動(dòng)力這一方面還是比較強(qiáng)勁的，上高速的時(shí)候提速特別快，能夠感覺到推背感，而且它的起步也還行

動(dòng)力完全沒有問題，不管是高速還是市區(qū)還是跑山路，動(dòng)力都能完全滿足使用。

動(dòng)力這一塊也是相當(dāng)給力的，一腳油門踩下去，速度馬上就提起來了，車子的推背感非常強(qiáng)。

當(dāng)時(shí)選擇這個(gè)四驅(qū)版本的車，就是因?yàn)橛X得動(dòng)力這一塊會(huì)比兩驅(qū)的體驗(yàn)會(huì)更加好一些，碰到一些惡劣路段的時(shí)候，猛踩油門也不容易打滑。

當(dāng)初試駕的時(shí)候四驅(qū)動(dòng)力下真的給了我驚喜，原地起步踩油即點(diǎn)即走，剛開始上手可能還有點(diǎn)小心翼翼，一旦熟悉了車子的強(qiáng)勁動(dòng)力后，再開回以前的老車子簡(jiǎn)直跟拖個(gè)烏龜殼一樣。我這款是2.0T四驅(qū)動(dòng)力的，在高速路段走的話會(huì)感覺越來越順暢穩(wěn)健，提速流暢自如，作為開車的司機(jī)會(huì)有一種得心應(yīng)手的自信感。這樣體量的大七座車還能有這樣的動(dòng)力，上車就已經(jīng)有一種滿足。