動(dòng)力是很給力的,跑起來非常有勁,一點(diǎn)也不肉,起步快,超車的話也非常輕松。
沒接觸過這款車之前,我以為電車表現(xiàn)都不行,但是現(xiàn)在開了一段時(shí)間,真的是讓我感覺很驚喜。暢巡起步速度迅猛,市區(qū)里面加速只需要幾秒鐘,完全不會(huì)出現(xiàn)被別人加塞的情況,而且它在高速上的表現(xiàn)也不弱,加速的話推背感很明顯,之前開著車子和朋友一起上高速的時(shí)候,我一點(diǎn)也沒落在它后面。
這臺(tái)車采用了前置前驅(qū)式的驅(qū)動(dòng)方式,搭載了一臺(tái)最大功率為110kw(150PS),最大扭去350!っ椎碾妱(dòng)機(jī),與電動(dòng)機(jī)搭配的是固定齒比的單速的變速箱。這套動(dòng)力我覺得很不錯(cuò),開上去很有感覺。
動(dòng)力方面,最大功率達(dá)110kW,最大扭矩達(dá)350Nm,百公里電耗13.1kWh,動(dòng)力很給力,起步快,超車輕松。
我當(dāng)初之所以對(duì)純電動(dòng)車子不感興趣,就是因?yàn)殚_過朋友的電車,感覺動(dòng)力不怎么樣,開起來一點(diǎn)勁兒都沒有,甚至都滿足不了日常的使用需求。但是這次換暢巡體驗(yàn)了一下,就打消了我的這些偏見。它的動(dòng)力很強(qiáng)勁,在市區(qū)里面起步速度快,遇到紅綠燈的時(shí)候,能夠輕輕松松把其他車子甩在后面,而且后期加速也很平順給力,日常代步完全足夠。
動(dòng)力十足,起步很迅猛,超車提速也是非?斓
之前我沒怎么接觸過新能源車,就總認(rèn)為它的動(dòng)力表現(xiàn)不怎么強(qiáng)勁,但是這次我嘗試了一下,完全顛覆了我的印象。車子動(dòng)力充沛,在市區(qū)里面加速也能夠感受到很強(qiáng)的推背感,超車也沒什么壓力;還有它在高速上表現(xiàn)也不差,滿載情況下不會(huì)覺得動(dòng)力弱,F(xiàn)在我開車這么長時(shí)間,也從來沒出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況,日常使用完全足夠。
動(dòng)力是夠用的,電動(dòng)汽車起步給力,一點(diǎn)也不肉,加速反應(yīng)也比較快,超車輕輕松松。
動(dòng)力沒得說,電動(dòng)車反應(yīng)迅速,輕輕一踩就有很強(qiáng)的推背感,60以下是很明顯的,70以上就不如燃油車了,因?yàn)闆]有了發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴,車內(nèi)也比較安靜導(dǎo)致行駛中沒有太多的感受,動(dòng)力還是杠杠的,暢巡的功率是110KW,大概有150匹馬力,但是扭矩達(dá)到了350NM,功率決定了這車能跑多快,扭矩決定了這車的加速有多快。0-50的加速時(shí)間只有3.6秒,0-100就比較一般了,和普通的燃油車沒什么太大的差別。但開起來還是挺爽的的,起步反應(yīng)快,但是還是要注意行車安全。在沒什么車的路上行駛,一不注意就可能超速。在沒有參照物的路上100和80沒什么太大的差別。
作為電車,動(dòng)力懂得都懂。有勁,動(dòng)力沒有延遲,你敢踩多少他就敢跑多塊。比同價(jià)位汽油車有勁太多了!紅綠燈直接一腳油門基本上后面的車只能看到暢巡的后尾燈了,加速感真的強(qiáng)!可以跟2.0t的車比一比動(dòng)力了。