這個車的動力表現我覺得算是比較一般了，這個車的提速只能算是夠用，沒有那種推背感，買車之前本來因為電動車的動力都會好很多，但實際開起來感覺這個車的動力也就和一個1.8的自然吸氣的發(fā)動機的車應該差不多，目前來講這也是這個車一個比較遺憾的地方。

整車最大功率達110kW，最大扭矩達350Nm，配備了三級制動能量回收系統，并提供了標準、舒適和運動的駕駛模式，主要使用標準模式，起步和行駛過程都很平穩(wěn)。

在電動車里算是保守的動力吧，但是可以隨叫隨到，舒適性取向，不飆車足夠用了

提速倒是很快，超車也很輕松，都不在話下。

家里的車是油車，第一車開電車感覺起步快，沒有頓挫感，很平穩(wěn)，可以秒1.5排量汽車的起步瞬間。

車子的動力表現我還是滿意的跟我之前的飛度比起步要快 加速表現

車子的動力和我理想中的還是有點差距的，主要是原來的車子動力真的是足夠強，而且，輸出也是非常的流暢的，相比較起來，這款車的動力確實還是有點拖拉的，明顯的感覺到起步的時候，速度提升的很緩慢，而且，車子的空調一開，這種拖拉的感覺更加的明顯了，所以，總體來說的話，還是有點小失望的。

車子的動力沒有太大的感覺，反正基本需要的時候都能夠滿足，我開車還是比較穩(wěn)當的，不喜歡太快了，所以，太大的動力對于我來說也沒有很大的用處，這款車的動力還是很適合我的，我覺得也可以了。

新能源車嘛，前期動力肯定是要比燃油車來的好得多，起步時候輕輕踩下去車就很輕快的走起來了，由于動力來源是電能，所以踏板響應比油車快的太多了，非常干脆的

動力很好，起步很快，加速表現良好，比較平順