比起油車，這車簡直了，太省錢了，百公里13度電，充滿“一箱電”才60塊錢不到，比預(yù)期的還要省一點，如果使用了一兩年以后滿電還能跑出現(xiàn)在的公里數(shù)就完美了

車載電腦顯示百公里13度電，52.5度電池的容量，也就是說可以開400km多一點點。以我以前開電車的經(jīng)驗，夏天的空調(diào)不費電，冬天的制熱模式比較費電，到了冬天再來評價吧。駕駛員及副駕有座椅加熱，冬天不太冷的時候可以開這個，也許比較省電。

之前沒開過電動汽車，反正現(xiàn)在這車怎么開都比我以前的油車省，市區(qū)開這車那是越開越省錢。大家可以看下我的充電記錄。

平時高速加城市一半一半吧，電耗沒特意測過，但是基本是可以比表顯續(xù)航跑得更多一些，續(xù)航很扎實。

提車回家路上開的比較快，感覺應(yīng)該不低，官方標(biāo)示一百公里13個字，家用電等于一百公里不到7塊錢，跟百公里14個油比起來，這一兩度電算個啥...消停開著吧，新能源車重點就在這個電耗上面了，真的是太省錢了

第一次購買電車，對于電耗方面不是很清楚，身邊開電車的朋友不多，跟他們對比差不多都在13個左右，續(xù)航能力不虛，目前駕駛400多公里的感受還可以。

目前開的公里很少，電耗也在我的范圍內(nèi)，綠色出行~