雖然車大重量也是一定的，但是動(dòng)力也不是蓋的，可以說是提速快動(dòng)力足了。一般都是市區(qū)跑，放假出去旅游，跑高速，三千來轉(zhuǎn)就能體現(xiàn)推背感了。車著很多東西爬坡也不覺得費(fèi)勁。

動(dòng)力方面這個(gè)車其實(shí)已經(jīng)是非常不錯(cuò)了，加速快，起步穩(wěn)，對(duì)于一般人來說已經(jīng)是特別棒了，雪佛蘭能用2.0的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)做出這樣的表現(xiàn)，這個(gè)技術(shù)已經(jīng)特別贊了，不過在動(dòng)力方面還是有點(diǎn)問題，那就是起步階段車身較重的問題，隨意這款開拓者在起步的時(shí)候就感覺有點(diǎn)難受，就是那種開起來感覺車身的肉感。

雪佛蘭開拓者的排量是2.0T，相對(duì)于這個(gè)品牌其他的車而言，動(dòng)力還是非常強(qiáng)勁的。畢竟身材這么高大，我覺得這個(gè)動(dòng)力還是很有必要的，還有就是因?yàn)檫@款是SUV款，平常可能察覺不到，但是一旦碰到那種路不是很好走，尤其是山路，雪佛蘭開拓者的SUV獨(dú)特的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來啦。走起來顛簸感也不是很明顯，這樣的話整體舒適度也很好，我還是很喜歡的。

我覺得這臺(tái)車子的動(dòng)力表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的比我預(yù)期效果好不少呢，本來我就是一個(gè)暴脾氣喜歡開動(dòng)力強(qiáng)勁一點(diǎn)的車正好它可以滿足我的用車需求，平時(shí)跑在路上能夠給我省下不少時(shí)間畢竟一加油門動(dòng)力說來就來反饋很積極，起步提速換擋的時(shí)候也很迅速對(duì)于我這種暴脾氣的人而言很滿意，每次等紅綠燈的時(shí)候它都可以很快的沖出去，平時(shí)有什么急事兒超個(gè)車也比較輕松。

這臺(tái)車子在動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是挺給力的，首先這臺(tái)車子起步跟同價(jià)位的其他車子相比就比較迅速，給我的開車體驗(yàn)感也是很給力的，其次這臺(tái)車子在平時(shí)提速的時(shí)候表現(xiàn)也是相當(dāng)優(yōu)秀的，感覺只要是你肯給車子放油，車子就能夠達(dá)到你所希望的速度，平時(shí)我開這臺(tái)車出門的時(shí)候感覺還是挺舒心的。

2.0t的動(dòng)力作為家用車是完全夠用的，對(duì)于經(jīng)常跑高速的我，除了起步的時(shí)候有一點(diǎn)肉，別的也還好，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有異響和抖動(dòng)，給油時(shí)動(dòng)力反饋很明顯，輸出很穩(wěn)定。

2.0T的動(dòng)力踩著很有勁兒，渦輪幾乎感覺不到遲滯，騎腳油門，車子就會(huì)很迅速地迸發(fā)出動(dòng)力，即使地板油起步也不會(huì)覺得拖沓。操控起來行云流水，不管是城市，市區(qū)代步，或者是高速巡航，洞里都是隨踩隨有。高速以100的速度巡航的時(shí)候。如果說遇到超車的情況，一腳油門下去，車子還是有很強(qiáng)大的推動(dòng)力的，可以輕松完成超車的意圖

我這個(gè)頂配是四驅(qū)版本，在整備質(zhì)量上已經(jīng)達(dá)到兩噸重，如果是一家人出行滿載的情況下，2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備上略顯不足，尤其是高速上需要超車加速時(shí)，沒有我想象中那么輕快。

9AT的發(fā)動(dòng)機(jī)真是名副其實(shí)的好。給油就跑，而且不會(huì)有延時(shí)，加速的那種推背感滿足好多男性的開車習(xí)慣！動(dòng)力好規(guī)好，但是人家動(dòng)力平順，這點(diǎn)也還是比較不錯(cuò)！

開拓者的動(dòng)力是絕對(duì)夠用的、買車的目的是家庭用車、所以動(dòng)力對(duì)于我來說夠用就行、不過這臺(tái)2.0T渦輪壓的發(fā)動(dòng)機(jī),馬力達(dá)到237、扭矩350 、匹配的還是9AT變速箱、動(dòng)力很充足、換擋也很平順、還是給了我不少驚喜、動(dòng)力十分充沛、換擋速度很快、開起來的話、輕踩油門、動(dòng)力就隨叫隨到、再深踩一點(diǎn)、推背感馬上就有、這和我之前的開的XRV有著很大的區(qū)別、可能也是由于排量以及渦輪增壓和自然吸氣的不同、開拓者這個(gè)動(dòng)力讓我很滿意、可以說是刷新了我對(duì)駕駛的另外一種感受、增加了很大的駕駛信心。