柴油車的一大優(yōu)勢就是這個低油耗了，我這路況還好，我開車習(xí)慣還是比較快的，經(jīng)常急剎車急加速的，就這樣的開車習(xí)慣油耗也只有8，本身加的柴油油價也不貴，整體用下來還是非常省的。

既然選擇了這個價格的車子，油耗自然也是考慮其中的，想要太低是不可能的，我現(xiàn)在的使用情況80%市區(qū)，20%高速，平均油耗13個左右吧，也還勉強能接受吧。

真的沒想到這么大尺寸的SUV油耗可以控制在10以內(nèi)，而且這還是新買的車，也沒做過首保，估計做了首保應(yīng)該還可以再低點吧，這點屬實是意外，如果純高速的話，油耗直接低到6-7個油了。

柴油車的油耗真的是讓人感覺到驚喜啊，車重超過了2噸了，這么大個車，平均油耗只有9個油左右，也試過純高速的油耗表現(xiàn)，基本上在6-7個油之間。純市區(qū)的話大概要11個油這樣子，而且柴油的油價本來就比汽油的低一些，所以實際用起來還是非常省油的。

柴油發(fā)動機的一大優(yōu)勢就在這個低油耗上面了，俗話說要想馬兒跑就得多吃草，對于這款車的柴油發(fā)動機來說卻不是這樣的，在動力上的基礎(chǔ)上還能做到超低的油耗。哪怕我的路況高速比較多了，平均油耗不到9升油已經(jīng)是非常非常的滿意了。

汽油版本的油耗確實是比柴油的高不少，建議有條件的直接上柴油的，我這個汽油的版本，市區(qū)道路居多的情況下，油耗直奔15去了，說實話確實是有點高了，但是買車前也考慮過這個尺寸的suv油耗不會低，也算是勉勉強強接受吧。

東北太冷，水溫上來的慢，冬天還得開空調(diào)，導(dǎo)致油耗非常高，而且本來就是這么大尺寸的車子，重量也是兩噸多，可以理解，但是不太能接受。14多的油耗都朝著15去了。

只能說沒超出預(yù)期吧，畢竟買這個級別的車子也是做好了心理準(zhǔn)備的，我現(xiàn)在高速路況比較少，偶爾還得拉拉貨，開下來13.2的油耗也還算是滿意吧。

超5米車身，2.4噸的重量，2.0t發(fā)動機，四驅(qū)，柴油，通過三千多公里的駕駛行程來看，平均油耗不到8.4升百公里，比那些加汽油12升左右的越野車來說，不要太節(jié)約。

我這個兩驅(qū)的版本，汽油的發(fā)動機，油耗只能說是正常表現(xiàn)了，既然考慮買這個級別的車子了，也是考慮過油耗不會低這個問題，目前穩(wěn)定在12.4。