說真的，續(xù)航能力很不錯，我在城里面開的時候，基本上開的還都是運動模式，因為我比較享受駕駛的激情。就算是這樣，它的續(xù)航依舊非常好，有機會我想實際測驗一下，如果是節(jié)省模式究竟如何。

這是我第一次買新能源汽車，所以油耗方面我也不能特別確定高低�，F(xiàn)在開了一段時間了，電耗大概就保持在百公里十二千瓦時左右，折算下來的話，一個月也花不了多少電耗錢，肯定要比普通油耗車實惠。這樣后期保養(yǎng)的話就沒什么壓力，還能省下錢用在其它方面。

電耗方面我覺得不是很高，畢竟也是頭回買新能源汽車，所以我不知道怎么算高，怎么算低，現(xiàn)在差不多是13千瓦時左右，我覺得還是可以的，差不多一個星期沖一次電就好了，充電挺方便的，不需要加油，能省一大筆油錢，我還是覺得挺開心的。

說真的，沒有幾款車型能達到這么低的電耗，我覺得他把用車成本拉到了一個新低，我在城里面開的時候，基本上開的還都是運動模式，因為我比較享受駕駛的激情。就算是這樣，它的電耗依舊不算高，有機會我想實際測驗一下，如果是節(jié)省模式究竟如何，應該比現(xiàn)在更加省電吧！

能耗是我唯一不是非常滿意的地方，百公里平均能耗大概在14.2kwhL左右吧，chrev被定義為小型SUV，作為一臺小型車我覺得合理的能耗應該在10左右，而且更何況這是一臺小型SUV，卻開出了大型車的能耗，感覺還是稍微高了一點。當然可能和我剛買的新車也有很大的關系，反正后面能降就最好了，不能降的話，也只有接受了。

我感覺車子續(xù)航能力還是比較強悍的，我平時就是帶小孩子在市區(qū)里轉一轉，而且現(xiàn)在城市里面的充電樁設備也是比較完善的。

能耗我是挺滿意的，續(xù)航能力我也比較滿意。

平常開的時候也沒有觀察過，平均一周從店也就是三兩次吧。

我自己開車方式算是比較隨意的那種了，不算特別粗暴急躁的，也不算特別小心翼翼精打細算的，感覺我的能耗基本可以算作正常上班族通勤的參考標準了吧，能耗目前是14.6KWH，我自己感受是非常好的，車子的動力夠強勁，然后能耗又不高，續(xù)航能力也挺強的。官方數(shù)據(jù)續(xù)航是400，我自己估摸著應該是差不多的，不過夏天開空調的話確實要耗能一些哈。

續(xù)航官方是400公里，目前給我的感覺可以跑350公里，因為我一上車就開暖風，還經(jīng)常上運動模式，總體還是不錯的。