純電動(dòng)，無油耗，說下能耗，新車充滿可以跑10天左右，主要是上下班代步，提車一個(gè)星期左右，里程大概400左右。

這臺車的續(xù)航能力還是不錯(cuò)的，像我如果沒有特殊情況，一周充一次是完全沒問題的。

隨著電動(dòng)車的逐漸普及，充電是越來越方便。自從我買了這臺C-HR EV回家后，我就發(fā)現(xiàn)它給我生活帶來的改變不止停留在原始的加油變成了充電，充一次電可以行使三百來公里，大多數(shù)情況都是我下了班回家把車充上電，第二天一早去上班，已經(jīng)充滿了，目前使用下來百公里的電耗為13.2kwh，比起燃油車每個(gè)月的加油費(fèi)用，這個(gè)可以說相當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)實(shí)惠了。

百公里電耗大概是在14個(gè)的樣子，平常我也沒算過這輛車具體能夠跑多少公里，畢竟電動(dòng)車多多少少還是會(huì)有一點(diǎn)里程焦慮的，所以我基本上都是到了家直接充電，反正最直觀的感受就是用車成本巨低，百公里用車成本也就不到10塊錢，還不用像油車那樣需要按時(shí)保養(yǎng)。

電耗這一塊我關(guān)注的不多，一般充滿電之后續(xù)航里程跑個(gè)400公里左右是沒有問題的。像我大部分時(shí)間都是開了還剩25%~50%的電量就給他直接充滿，這樣偶爾要去遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方也不用擔(dān)心車子的續(xù)航不足。高速上續(xù)航里程相對會(huì)減少一些，不過現(xiàn)在充電都很方便，出行也不會(huì)受到太大的困擾。

電耗方面的表現(xiàn)我倒是沒怎么關(guān)注過，因?yàn)槲业臐撘庾R里認(rèn)為它怎么樣都會(huì)比用油要?jiǎng)澦愕亩唷?/p>

買電動(dòng)車的一部分原因當(dāng)然是想能夠省油一點(diǎn)，也環(huán)保一點(diǎn)，目前車子的能耗我很滿意。

作為純電的新能源車輛，豐田C-HR EV在節(jié)能環(huán)保方面做的是非常的出色，而且特別的省錢。對于以前都開燃油車的我而言，自從買了它回來，每個(gè)月的用車成本直線下降，就只需要付一些電費(fèi)就行，相比于之前加油的費(fèi)用可謂是九牛一毛。

能耗我是挺滿意的，現(xiàn)在差不多就是14.5KWH的樣子。續(xù)航能力我也比較滿意的，技術(shù)的天花板差不多就是這個(gè)樣子了，要想再提高的話，就需要整體的技術(shù)再上升了。新能源車真的香，開了一段時(shí)間之后覺得更香了，整個(gè)人開車的心態(tài)都變了，更平和了。

這車耗能很少的，而且續(xù)航能力也超強(qiáng)的，400km的續(xù)航里程，一周充電一次就可以跑一周，而且我們公司免費(fèi)提供充電樁，這樣又省了好多錢的，充電很快，哪怕出門也比較方便，并沒有其他電動(dòng)車的小毛病。