它的耗電量很好，我就充一次電可以用一周，因?yàn)槲叶际窃谑袇^(qū)代步的，現(xiàn)在充電也非常方便，我們小區(qū)地下停車庫都有充電樁，還有我們充滿一次電的話，我可以跑380公里，現(xiàn)天氣冷，電池稍微有點(diǎn)不耐用，充滿一次電，能跑到350公里也是非常不錯的。

電耗方面還是可以的，每次開空調(diào)這個電耗雖然說走的有點(diǎn)快，不過這個也是能理解的，就想呀，開汽油車開空調(diào)，這油耗也是耗的厲害呀，何況是電費(fèi)，真的是比油車便宜很多的，而且現(xiàn)在充電站也是非常多的，我也不怕，車子沒有電。

老婆的工作單位離家開車也就是不到半小時的樣子，只不過一路都是市區(qū)路段，這輛車平時的用車環(huán)境是很固定的，一般不會跑太遠(yuǎn)的路程，總之這臺車子80%以上的路程基本上都是在市區(qū)跑出來的，不得不說的就是它電耗是真省，現(xiàn)在充一次電，老婆可以用10天，很厲害。

充一次電大概能用一星期沒問題，我基本上都是上下班用的，平時高速行駛的不多，環(huán)城也會跑。總之是比較省錢，省心的一款車。

關(guān)于電耗應(yīng)該是CHREV讓我覺得最驕傲的地方了，充滿一次電，400公里的續(xù)航非常不錯，而且現(xiàn)在冬天續(xù)航也可以達(dá)到350公里，我平時就是電量還有20%左右的時候就會去充電，充電也挺方便的。

這臺廣汽豐田CHREV新能源汽車充滿一次電，充滿電能跑好幾百公里，費(fèi)用比汽油車省了好幾倍，還有就是這臺車配有快充的功能，如果需要出遠(yuǎn)門可以在充電站或者高速上的服務(wù)區(qū)進(jìn)行補(bǔ)電，補(bǔ)電的時間也不長，使用還是比較便捷的，很贊。

電耗太滿意了，都說三分在車，七分在養(yǎng)，純電動的，保養(yǎng)維修便宜、便捷的，我覺得CHREV新能源是最適合我的，目前車子也是開了一段時間了，目前的儀表顯示電耗在11.2Kwh/百公里左右，還是一個非常舒服的電耗了，反正養(yǎng)車也是用電就行，我也是愁沒電，我選擇純電車子也是考慮過車子的充電地方的，我所在的城市基本上的設(shè)備都是有的，很贊。

目前的平均每百公里電耗是13.2kWh/百公里，這個電耗對比同行的車子還是很低的了，畢竟選擇車子自然也是考慮性價比的了，最后就是自己多次對比之后選擇到的這款CHREV了，真的太合適我自己用了。

我車子的電耗水平也是挺好的，我一般都是上下班去用，我充一次電可以用好幾天，它的續(xù)航里程是400公里，不過現(xiàn)在畢竟是冬天嘛，然后續(xù)航里程都會有所強(qiáng)下降，有一次我充電了一下我能跑個350公里，這個也是非常不錯的，車子一般電量在10%的左右，我都會去充電了，從來沒有說電池完全用沒。續(xù)航里程

電耗這一點(diǎn)根據(jù)他目前的一個表現(xiàn)來看還是可以的，因?yàn)檫@個車子從剛開始回來的時候它的電耗是不穩(wěn)定的。那么作為一個對于電耗比較在意的人來說，我是還是比較擔(dān)心的，然后在穩(wěn)定了一段時間之后，這個電耗基本上就穩(wěn)定下來了，而且整體的電耗都是比較的低的，還是比較省錢的，充電次數(shù)也不多，也挺快的。