它的耗電量很好,我就充一次電可以用一周,因?yàn)槲叶际窃谑袇^(qū)代步的,現(xiàn)在充電也非常方便,我們小區(qū)地下停車庫都有充電樁,還有我們充滿一次電的話,我可以跑380公里,現(xiàn)天氣冷,電池稍微有點(diǎn)不耐用,充滿一次電,能跑到350公里也是非常不錯的。
電耗方面還是可以的,每次開空調(diào)這個電耗雖然說走的有點(diǎn)快,不過這個也是能理解的,就想呀,開汽油車開空調(diào),這油耗也是耗的厲害呀,何況是電費(fèi),真的是比油車便宜很多的,而且現(xiàn)在充電站也是非常多的,我也不怕,車子沒有電。
老婆的工作單位離家開車也就是不到半小時的樣子,只不過一路都是市區(qū)路段,這輛車平時的用車環(huán)境是很固定的,一般不會跑太遠(yuǎn)的路程,總之這臺車子80%以上的路程基本上都是在市區(qū)跑出來的,不得不說的就是它電耗是真省,現(xiàn)在充一次電,老婆可以用10天,很厲害。
充一次電大概能用一星期沒問題,我基本上都是上下班用的,平時高速行駛的不多,環(huán)城也會跑。總之是比較省錢,省心的一款車。
關(guān)于電耗應(yīng)該是CHREV讓我覺得最驕傲的地方了,充滿一次電,400公里的續(xù)航非常不錯,而且現(xiàn)在冬天續(xù)航也可以達(dá)到350公里,我平時就是電量還有20%左右的時候就會去充電,充電也挺方便的。
這臺廣汽豐田CHREV新能源汽車充滿一次電,充滿電能跑好幾百公里,費(fèi)用比汽油車省了好幾倍,還有就是這臺車配有快充的功能,如果需要出遠(yuǎn)門可以在充電站或者高速上的服務(wù)區(qū)進(jìn)行補(bǔ)電,補(bǔ)電的時間也不長,使用還是比較便捷的,很贊。
電耗太滿意了,都說三分在車,七分在養(yǎng),純電動的,保養(yǎng)維修便宜、便捷的,我覺得CHREV新能源是最適合我的,目前車子也是開了一段時間了,目前的儀表顯示電耗在11.2Kwh/百公里左右,還是一個非常舒服的電耗了,反正養(yǎng)車也是用電就行,我也是愁沒電,我選擇純電車子也是考慮過車子的充電地方的,我所在的城市基本上的設(shè)備都是有的,很贊。
目前的平均每百公里電耗是13.2kWh/百公里,這個電耗對比同行的車子還是很低的了,畢竟選擇車子自然也是考慮性價比的了,最后就是自己多次對比之后選擇到的這款CHREV了,真的太合適我自己用了。
我車子的電耗水平也是挺好的,我一般都是上下班去用,我充一次電可以用好幾天,它的續(xù)航里程是400公里,不過現(xiàn)在畢竟是冬天嘛,然后續(xù)航里程都會有所強(qiáng)下降,有一次我充電了一下我能跑個350公里,這個也是非常不錯的,車子一般電量在10%的左右,我都會去充電了,從來沒有說電池完全用沒。續(xù)航里程
電耗這一點(diǎn)根據(jù)他目前的一個表現(xiàn)來看還是可以的,因?yàn)檫@個車子從剛開始回來的時候它的電耗是不穩(wěn)定的。那么作為一個對于電耗比較在意的人來說,我是還是比較擔(dān)心的,然后在穩(wěn)定了一段時間之后,這個電耗基本上就穩(wěn)定下來了,而且整體的電耗都是比較的低的,還是比較省錢的,充電次數(shù)也不多,也挺快的。