對于汽車的殘值率變化很正常，因為不僅僅受市場供求關(guān)系的影響，還受到車型、里程、車況等多方面因素的影響。從您所提供的信息來看，您的車輛已經(jīng)使用了一年，行駛了1.5萬公里，也許維修保養(yǎng)和保險等費(fèi)用也會影響到殘值率的變化。因此，510到520之間的價格波動在一年的使用和行駛里程下可以算是正常的。查看全部>

電耗個人感覺沒有驚喜，沒有失望平均水平；充電速度最大110A，也許是次數(shù)少，沒有遇到過牛的充電樁吧；周末跑過一次延慶，來回320公里，有高速山路爬坡急彎，回來算了下如果跑到?jīng)]電應(yīng)該有420公里續(xù)航；根據(jù)目前為止的充電記錄，平均百電耗大概是15.9千瓦時。

因為是剛提了一個月的車,現(xiàn)在這個秋季電耗還可以100公里15個電還是可以的,不知道冬季的耗電和續(xù)航表現(xiàn)會怎么樣,后面使用了再看看情況

冬天會縮減一部分車輛的續(xù)航，現(xiàn)在來看的話感覺還行，折后還有300多公里，還能擁有不錯的續(xù)航而且是我認(rèn)為顯示挺正確的，城市代步用車最合適的車，帶來最低的用車成本。

官方給出的數(shù)據(jù)是充滿電可以跑510km。但我認(rèn)為實際續(xù)航能力可能比理論續(xù)航能力會稍短一點。具體續(xù)航能力，還需要根據(jù)實際情況得出。但總體還是可以的。相比同價位車系，續(xù)航能力稍強(qiáng)。

這款新能源車用電也是真的很不錯，經(jīng)濟(jì)實惠，好用不貴，續(xù)航里程大概可以達(dá)到440km左右，挺滿足的。

續(xù)航表現(xiàn)現(xiàn)實是很優(yōu)秀，我平時比較怕冷一上車就開空調(diào)，但是充一次電也能跑480KM左右。

相比起官方給的理論續(xù)航，實際續(xù)航肯定會打一定的折扣，但實際上最少也能跑480公里。