對于汽車的殘值率變化很正常,因為不僅僅受市場供求關(guān)系的影響,還受到車型、里程、車況等多方面因素的影響。從您所提供的信息來看,您的車輛已經(jīng)使用了一年,行駛了1.5萬公里,也許維修保養(yǎng)和保險等費(fèi)用也會影響到殘值率的變化。因此,510到520之間的價格波動在一年的使用和行駛里程下可以算是正常的。查看全部>
電耗個人感覺沒有驚喜,沒有失望平均水平;充電速度最大110A,也許是次數(shù)少,沒有遇到過牛的充電樁吧;周末跑過一次延慶,來回320公里,有高速山路爬坡急彎,回來算了下如果跑到?jīng)]電應(yīng)該有420公里續(xù)航;根據(jù)目前為止的充電記錄,平均百電耗大概是15.9千瓦時。
因為是剛提了一個月的車,現(xiàn)在這個秋季電耗還可以100公里15個電還是可以的,不知道冬季的耗電和續(xù)航表現(xiàn)會怎么樣,后面使用了再看看情況
冬天會縮減一部分車輛的續(xù)航,現(xiàn)在來看的話感覺還行,折后還有300多公里,還能擁有不錯的續(xù)航而且是我認(rèn)為顯示挺正確的,城市代步用車最合適的車,帶來最低的用車成本。
官方給出的數(shù)據(jù)是充滿電可以跑510km。但我認(rèn)為實際續(xù)航能力可能比理論續(xù)航能力會稍短一點。具體續(xù)航能力,還需要根據(jù)實際情況得出。但總體還是可以的。相比同價位車系,續(xù)航能力稍強(qiáng)。
這款新能源車用電也是真的很不錯,經(jīng)濟(jì)實惠,好用不貴,續(xù)航里程大概可以達(dá)到440km左右,挺滿足的。
續(xù)航表現(xiàn)現(xiàn)實是很優(yōu)秀,我平時比較怕冷一上車就開空調(diào),但是充一次電也能跑480KM左右。