我基本上油電混合使用，平常短途基本上用純電解決，真心覺得非常的省，聽說快充不怎么好，所以平常使用的也都是慢充，總體來說還是非常的方便的，相比燃油車省下來一大筆的油錢

油耗還是比較滿意的，平時用電的比較多，一個星期充兩次電，電量不足時候可以自動進入混動模式，混動模式的油耗也比單一的耗油車低好幾個點，確實也很方便和很實惠。

市區(qū)基本是純電動模式，裝滿一箱油就可以用很久了，真的很經(jīng)濟。

雖然油耗一直都在5個左右比較穩(wěn)定，但是純電續(xù)航里程就有點尷尬了，純電模式最多也就才跑100公里，而且還沒有快充，跑長途的話，非常不現(xiàn)實。重點是我用純電模式，最多的時候也就跑90多公里。

純電能耗非常滿意，混動模式根據(jù)電量情況來測試，跑高速路況油耗在7到8個油，市區(qū)混動油耗在8到9個油。充電

純電能耗在16左右，100km的純電續(xù)航在工作時跑市區(qū)完全夠用，平均兩天左右充一次電就可以，混動狀態(tài)下油耗在8左右通常只有出遠門去外地的時候用，因為較少使用所以也沒那么準確不過這么大的車子這個油耗我也很滿意。但虧電狀態(tài)下行駛的話油耗會高不少這是很遺憾的一點。

比同級優(yōu)勢巨大，但個人感受還是覺得不夠好，應(yīng)該還能再低的

冬天好像耗電會快一點，但還是比燒又省錢，還是可以接受的。

能耗比我想象的高一點，但是可以接受，家里有電樁，整體費用可控

耗能這一塊基本不是什么問題，我也沒有很在意過，畢竟自己想要開車開得爽快就不能太看重這些東西。反正一個月就加一次油，充電倒是也不經(jīng)常充，花費也不是很高。現(xiàn)在準備進行五千公里的保養(yǎng)了，聽說保養(yǎng)之后油耗還會降點。