動力儲備比較充足，它這個電機的功率不高，比較的經(jīng)濟。平時在市區(qū)開的話夠用了，到60碼平滑過渡。

動力還挺猛的，它的加速聲音和燃油車都不一樣了，剛開始感覺怪的很，習(xí)慣了又覺得很安靜很享受。

不管在哪個速度階段下它的動力輸出始終都是非常平順的，不會出現(xiàn)明顯的頓挫感，但是對于一臺純電動車而言能夠保持現(xiàn)在這樣充沛的動力儲備也確實很不錯了，車子開著的確是沒有任何肉感的，總之整個的動力輸出也真的是非常讓我有信心的。

這臺電動機的動力自然是沒有多么厲害，不過它的動力輸出還挺平順的，尤其是在起步的那一瞬間真的是非常猛的，中低速的狀態(tài)下，整個車子的加速表現(xiàn)肯定是非常給力了，而且正常的行駛過程中也不會出現(xiàn)動力不夠用的情況，應(yīng)付日常家用絕對沒問題，后半段的加速表現(xiàn)也不顯得吃力。

我覺得我買車最大的收獲就是體驗到了新能源車強勁的動力，動力儲備很充足，我都不用特別使勁的去踩油門都能有好的反響，它起步的時候就很平順，后期的時候也有比較好的爆發(fā)力，開車上高速還挺爽的，在高速上就可以好好的享受一下它良好的動力表現(xiàn)，在速度與激情中盡情的馳騁。

給我買臺車主要就是為了平時上下班以及接送孩子能更方便一點，動力我還真是沒有太高的要求，再說開這輛車這么長時間以來它的動力表現(xiàn)也從來沒有讓我失望過，在走走停停的市區(qū)路段每次起步都挺迅速的。

我感覺即使是一輛新能源車，它在動力方面也是讓我刮目相看的。按理來說，平常在市區(qū)內(nèi)開車我不需要特別強的動力，但是它的起步做的確實是很好，讓人能感受到推背感。

這車子的動力還不錯，起步一點都不肉，超車都很靈敏呢，是我喜歡的那種動力感受，上高速以后猛踩油門也是有推背感的呢。千萬不要因為是純電車子就小看它，這車子的速度很充沛呢，車身很靈巧，速度叫起來就更順利了，油門輕點就有反饋信號，開著的風(fēng)范很到位。

也有不少人說純電動車的動力不太好，根本油趕不上燃油車，這一點我完全不贊同，我覺得車子只要起步能夠做到比較迅速而且平穩(wěn)，提速也會比較順暢就算可以了。因為有再強勁的動力在市區(qū)內(nèi)也施展不出來，跑高速的時候，車子的動力也足夠用了，即使有再強勁的動力，車子能跑得再快也沒有多大用，因為現(xiàn)在的公路都是限速的，不是你想跑多快就可以跑多快。

小元這臺車子在動力方面的表現(xiàn)還是比較給力的，我在買來這臺小元之前一直以為新能源汽車在動力上跟燃油汽車是沒有辦法像比擬的，但是這臺小元的介入讓我重新認識了新能源汽車，說實話這臺小元在動力上的表現(xiàn)真的絲毫不輸燃油車，前一陣子我開著這臺小元在高速上跑過一次，這臺車子給我的感受就是提速特別的迅速在高速超車方面還是比較給力的，而且再加上車子提速的時候車子的動力輸出比較持久，所以說我高速上超車還是比較舒服的。