09款謳歌TL的外形設(shè)計(jì)創(chuàng)新、大膽。配合新型動(dòng)感前格柵設(shè)計(jì)，外觀更為銳利、前衛(wèi)，讓人耳目一新。中網(wǎng)使用了類(lèi)似第八代雅閣的家族中網(wǎng)設(shè)計(jì)，改變了以往的格柵設(shè)計(jì)，使其起來(lái)更加動(dòng)感。側(cè)身的腰線與上一代謳歌TL有著明顯的不同，相比以前菱角分明的設(shè)計(jì)，這代謳歌TL看起來(lái)更加圓潤(rùn)，而尾部C柱的傾斜設(shè)計(jì)，看起來(lái)也更有轎跑風(fēng)范。而尾部的圓錐形設(shè)計(jì)可以說(shuō)是一大兩點(diǎn)，初次看到絕對(duì)會(huì)讓人有耳目一新的感受。 新一代謳歌TL提供了兩種輪圈供消費(fèi)者選擇，標(biāo)準(zhǔn)輪胎為P245/45R18的米其林輪胎，而全驅(qū)版本的謳歌TL則是使用P245/40ZR19的米其林運(yùn)動(dòng)輪胎。 矩形似乎是這代謳歌TL的主要設(shè)計(jì)元素，無(wú)論從霧燈設(shè)計(jì)，還是從排氣孔我們都可以看到。前保險(xiǎn)杠下方夸張的進(jìn)氣格柵配合上方的整體中網(wǎng)設(shè)計(jì)，讓謳歌的TL的外形多了幾分霸氣。 經(jīng)過(guò)改良的內(nèi)飾體現(xiàn)出了日系車(chē)的精致。仿纖維材質(zhì)和鋁金屬裝飾面板流動(dòng)在車(chē)廂四周。中控臺(tái)面板采用磨砂質(zhì)感的鋁金屬裝飾板，體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的基調(diào)。三輔方向盤(pán)和圓筒式儀表則是運(yùn)動(dòng)車(chē)型的必備要素。10聲道立體聲音響，藍(lán)牙功能和USB接口，以及實(shí)時(shí)交通和天氣監(jiān)控系統(tǒng)。則讓新一代謳歌TL的配置更加完美。 收到全驅(qū)傳動(dòng)軸的影響新一代謳歌TL的后備箱的容量為353升，雖然數(shù)據(jù)上不大。但是深度的增加使得謳歌TL的后備箱空間，顯得并沒(méi)有那么局促，就放進(jìn)兩個(gè)全尺寸的箱子以后，還是有一定的空間的。 新一代謳歌TL旗艦版搭載了最大輸出功率為310馬力的3.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)這將是謳歌TL迄今為止動(dòng)力最強(qiáng)勁的一款車(chē)。而標(biāo)準(zhǔn)版的謳歌TL將會(huì)搭載3.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)配合前驅(qū)設(shè)計(jì)。 新一代TL車(chē)型首次配備了謳歌的超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)(Super Handling All-Wheel Drive,SH-AWD)，只在在3.7升的旗艦版車(chē)型上出現(xiàn)，入門(mén)級(jí)車(chē)型仍采用前驅(qū)模式。同時(shí)還將配備謳歌最新的Sequential SportShift(連續(xù)運(yùn)動(dòng)換檔模式)的五速自動(dòng)變速器，并加入了鎖止式扭矩轉(zhuǎn)換器和F1風(fēng)格的換擋撥片。

底盤(pán)的調(diào)校特別好，轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，只有過(guò)減速帶那種稍稍大一點(diǎn)的障礙物可以感覺(jué)到比較不舒服的車(chē)子跳動(dòng)，特別是后排，感覺(jué)格外明顯 油耗還可以吧，在這樣的級(jí)別的車(chē)型中，百公里能達(dá)到十個(gè)出頭，還是可以處于中上等水平的。 可移動(dòng)的儀表盤(pán)，集合了所有的資訊，還包括來(lái)電提醒功能，特別的人性化，剎車(chē)的時(shí)候車(chē)身有一定幅度的點(diǎn)頭。還有那個(gè)座椅包裹性還算到位，初段駕駛挺舒服的，長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)有點(diǎn)兒累。

　　謳歌tl　　優(yōu)點(diǎn)：　　外形個(gè)性十足，J35發(fā)動(dòng)機(jī)能力不俗，智能空調(diào)先進(jìn)　　缺點(diǎn)：　　沒(méi)有采用謳歌的SH-AWD技術(shù)　　英菲尼迪q50　　優(yōu)點(diǎn)：　　懸掛更富韌勁，線控轉(zhuǎn)向讓運(yùn)動(dòng)性能更佳　　缺點(diǎn)：　　后排空間略顯局促

好看。玩不起。