首先，我們來看下牧馬人2.8TD柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)：最大功率147KW/3600rpm，最大扭矩460Nm/2000rpm，這意味著它比3.0LSahara汽油版的扭矩提高了61%，在各種極限路況下四驅(qū)能力更出眾、爬坡力量更強(qiáng)勁。如果在戶外出行時(shí)，遇到了輪胎陷落等狀況，那么車主將體會(huì)到牧馬人柴油版更出色的脫困能力，配合手動(dòng)切換的四驅(qū)功能，超強(qiáng)的駕駛樂趣一定會(huì)讓四驅(qū)愛好者為之瘋狂。與此同時(shí)，柴油版車型還具有起步快、油耗低等特點(diǎn)，每百公里綜合油耗僅8.8升，近千公里的超長續(xù)航里程亦可秒殺同排量甚至低排量的轎車產(chǎn)品。 　　說到這里，想必大家腦海里已經(jīng)想到了最適合柴油版牧馬人的地方—中國西部地區(qū)，牧馬人柴油版突出的低速扭矩，超強(qiáng)的脫困能力，應(yīng)對西部復(fù)雜路況根本不在話下，加上它油耗低，超長的續(xù)航能力，地域廣袤人煙稀少也難不倒它。最難能可貴的是，牧馬人自由不羈的品牌個(gè)性，與西部車主粗獷豪邁的性格不謀而合，可謂西部座駕絕佳選擇。 　　牧馬人3.0L汽油Sahara四門版 　　關(guān)鍵字：四驅(qū)不俗，公路尚佳，兼顧性更強(qiáng) 　　雖然汽油版沒有那么驚人的低速扭矩，但同樣繼承了牧馬人“終極四驅(qū)利器“的家族基因，采用Command-Trac 機(jī)械分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，擁有彪悍的全地形駕馭能力。 　　而相較柴油版的高牽引力，Sahara3.0L汽油版在功率輸出上更勝一籌，它搭載了與全球十佳三冠王一脈相承的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)172KW，最高轉(zhuǎn)速超過6000轉(zhuǎn)，公路駕駛表現(xiàn)尚佳。另外，不得不提及的是，目前國內(nèi)多數(shù)城市的燃油供給還以汽油為主，在加油的便捷性上，汽油版車型具有一定的優(yōu)勢。而且，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在冬季具有發(fā)動(dòng)、預(yù)熱較快的優(yōu)點(diǎn)。所以，如果你是鐘情牧馬人個(gè)性的外形，欣賞的它超強(qiáng)的四驅(qū)能力，但城市駕駛比例更高，偶爾出門撒歡的自駕人群，那么汽油版車型是不錯(cuò)的選擇。 　　可能有些消費(fèi)者還在擔(dān)心柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和震動(dòng)問題，實(shí)際大可不必，因?yàn)椴捎脟�外尖端柴油技術(shù)的牧馬人，不會(huì)讓你有太明顯感受的。最后，要特別提一下兩款車的價(jià)格，3.0L汽油Sahara四門版售價(jià)43.99萬，已經(jīng)在年初給消費(fèi)者帶來了不小驚喜，如今，牧馬人2.8TD柴油Sahara四門版售價(jià)僅42.99萬，再一次為廣大四驅(qū)愛好者降低了圓夢門檻。 　　根據(jù)Jeep牧馬人兩版車型的比較，相信大家已經(jīng)明了兩款產(chǎn)品的各自特點(diǎn)。其實(shí)并沒有優(yōu)劣之分，消費(fèi)者只需要根據(jù)自身需求和實(shí)際使用情況進(jìn)行挑選即可。除此外，作為SUV車型鼻祖的Jeep牧馬人，還為消費(fèi)者提供了豐富的產(chǎn)品序列，7大車型涵蓋了2.8TD、3.0L、3.6L的三種排量，無論是酷愛四驅(qū)的發(fā)燒友級別，還是被牧馬人魅力所吸引的城市一族，均能找到適合自己的車型產(chǎn)品。

有柴油車噪音肯定不小油耗和最高時(shí)速不知道動(dòng)力ok的

樓上的回答真不靠譜。長城的2.5柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也是高壓共軌、渦輪增壓、中冷發(fā)動(dòng)機(jī)。所以叫2.5TCI，不是自然吸氣的。2.5TCI據(jù)說是在五十鈴的4JA-1發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，加裝德國博世的高壓共軌系統(tǒng)制成的，動(dòng)力和油耗都不錯(cuò)，好象功率有90KW的樣子，扭矩280、290的樣子，百公里油耗（綜合）8個(gè)左右。而長城著名的2.0T“綠靜”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，也是高壓共軌、渦輪增壓、中冷發(fā)動(dòng)機(jī)，但該發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體據(jù)長城公司自己說是在參照了幾十種國內(nèi)外著名柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出來的，應(yīng)該屬于全新設(shè)計(jì)，加之與德爾福等國外著名公司合作，采用了一系列先進(jìn)技術(shù)，所以雖然排量比2.5的小，但功率更高，達(dá)到110KW，已經(jīng)與很多2.0的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)功率不相上下了；扭矩更是高達(dá)310。同時(shí)油耗應(yīng)該比2.5的還要低一些。同樣排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，汽油機(jī)功率要高一些，但柴油機(jī)的扭矩特別是低轉(zhuǎn)速扭矩要強(qiáng)得多。柴油機(jī)也比較省油，但噪聲和震動(dòng)要比汽油機(jī)大。

有 柴油車噪音肯定不小 油耗和最高時(shí)速不知道 動(dòng)力ok的