1、發(fā)動機太差：居然還用什么16V的發(fā)動機，一點技術(shù)含量都沒有，至少應(yīng)該用一個跟RX8一樣的轉(zhuǎn)子發(fā)動機或者混合動力。 2、內(nèi)部空間太小：因為乘客的數(shù)量和身高都不可預(yù)知，前后座距離應(yīng)該在1800mm以上，內(nèi)部高度應(yīng)該在2300mm以上，保證即使姚明坐在后排，也不會碰到膝蓋，而站起來也不會碰倒頭。 3、外形太差：雖然在法國很流行，在國內(nèi)還是首次亮相，不一定符合中國人追求時尚的心情。 4、配置太少：怎么著也應(yīng)該配幾個布娃娃吧。另外，中國道路這么復(fù)雜，而我們的駕駛技術(shù)又有限，連無人駕駛系統(tǒng)都沒有，還讓不讓我們開�。� 5、做工太糙：現(xiàn)在都講究手工制品，座椅應(yīng)該是手工縫的好，控制臺應(yīng)該用雕刻方式制作，而東風公司居然采用機器批量生產(chǎn)，太沒有檔次。 6、外觀顏色太差：就那么幾種顏色，什么銀色、藍色，早就過時了吧？至少應(yīng)該把現(xiàn)在最流行的彩繪藝術(shù)用上的嘛！ 7、內(nèi)飾顏色太差：車底應(yīng)該用海藍色，帶波浪的；車頂應(yīng)該用天藍色，有白云；儀表盤應(yīng)該畫上蒙娜麗莎，把眼睛畫大一點，剛好用作轉(zhuǎn)速表和速度表；座椅配色還沒有想好。 8、價格太高：偶那么好的自行車都只賣到5000元，標致206應(yīng)該低價入市，定價在4999元以下，保證把所有騎單車的都轉(zhuǎn)變成為開汽車的。

優(yōu)點： 車身外形仍有特色，不會過時； 車廂空間寬大，高度尤其充足，玻璃面積大，乘坐感開揚； 針對駕駛需求的裝備齊全，是駕駛者之車的典范； 車廂儲物格設(shè)計又多又大，生活便利性一流； 手套箱有冷藏功能，可用來冷藏飲料，長途旅行非常有用； 尾廂大，變化形式多，實用性非常高； 1.6和2.0發(fā)動機均運轉(zhuǎn)暢順，高轉(zhuǎn)表現(xiàn)不俗，動力系統(tǒng)完善性可以放心； 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一流，指向準、路感強，方向盤握感也佳； 底盤厚實，懸掛有韌性，行駛爛路也不怕； 過彎靈活，高速穩(wěn)定，駕駛感醇厚； 高配版本裝備ASR和ESP，主動安全性增強； 兩廂版新車與三廂版價格一致，性價比仍比較高。 缺點： 自動變速箱雖然已經(jīng)表現(xiàn)合理，但仍算不上匹配很出色； 車載電話必須插入SIM卡，使用不便，實用價值很低； 中控臺多功能菜單系統(tǒng)操作鍵小，不便于行車中操作； 高速行駛時風噪較為明顯； 換代車型308已經(jīng)于國外亮相，代表307已不屬最新車型。 這是兩廂的車評，如果是三廂話多個屁股更實用（尤其是307的屁股超大，^_^），不過操控上肯定稍稍不如兩廂。 說說我自己的看法，標致的車子操控都是很好的，不是德國車那種穩(wěn)重感，而是很活潑的操控感覺，喜歡開車的話實在是個很好的選擇； 不過正如車評所說，標致的自動變速箱實在是一般，標致根本不擅長造自動檔的車，所以推薦手動的多點，手動開著更有樂趣��； 法國車，包括標致在整體裝備質(zhì)量上是不如日車跟德車的，尤其是一些接縫地方的小細節(jié)，所以很多標致車的用戶都反映車子經(jīng)常會有這里那里的異響； 307的1.6發(fā)動機完全足夠使用，而且比2.0省油，動力還不錯，尤其適合市區(qū)使用，強烈推薦，2.0的發(fā)動機更適合長途高速，基本上307的兩個排量的個人推薦順序是1.6mt大于2.0mt稍大于2.0at大于1.6at

雖然東風標致206，是一款時尚而經(jīng)典，傳承了標致產(chǎn)品一貫風格的五門兩廂型轎車：輪廓柔和，線條鮮明，柔美而不失動感擁的外型、豐富的人性化設(shè)置、完備的安全性能. 但里面地空間就小了 很多了

男孩子開標志206和雨燕都行，我個人推薦語言，標志相對比較廢油、維護貴，但加速上還可以；雨燕外形時尚，超級省油、維護方便便宜，加速上沒有明顯的推背感，豐田雅麗士我覺得很一般！