優(yōu)點：外觀好，動力強(qiáng)，比較省油。 缺點：小毛病不斷，有無故熄火現(xiàn)象，夏天的時候排放故障燈老是愛亮。雖然成都這邊4S店服務(wù)還不錯，但是總解決不了問題，想稍微開車走遠(yuǎn)點心里都不踏實。而且身邊幾個朋友的小獅子都有些不大不小的毛病，有點不盡人意。 綜述：總體還不錯，但普遍存在電路上的問題，希望生產(chǎn)廠家在以后的生產(chǎn)過程中能夠解決這一問題。

感覺前排還不錯，沒什么局促感，后排就不敢恭維了，我1.8的個子坐進(jìn)去感覺就像被扔進(jìn)榨汁機(jī)里。

雖然東風(fēng)標(biāo)致206，是一款時尚而經(jīng)典，傳承了標(biāo)致產(chǎn)品一貫風(fēng)格的五門兩廂型轎車：輪廓柔和，線條鮮明，柔美而不失動感擁的外型、豐富的人性化設(shè)置、完備的安全性能. 但里面地空間就小了 很多了

　　先說206吧： 　　1、206的底盤，強(qiáng)化鋼板，厚實而且工整。光線暗，看樣子應(yīng)該是已經(jīng)做了封塑處理了。因為上路的體驗并不多，也不好說底盤的隔音效果到底如何，不過，底盤的強(qiáng)度完全不用懷疑。 　　2、避振器，一個人坐上去變形不大，兩個人上去后四輪及懸架變形明顯。三個大漢坐上去后看著206快趴了。再動一動感覺變動幅度還可以接受�？傮w感覺懸架比較高，避振沒有想象的硬。 　　3、本人身高1.83米。體重80公斤。屬于比較壯的了，坐在前排調(diào)整好坐椅位置后感覺視野非常好這與307是一樣的。坐椅非常舒適，腰部支撐有力，大概是過去形車的原因，坐椅的抱裹感非常好。不過有一個問題膝部緊貼方向盤下面的大軸，感覺不太舒服。從身體感覺上它的后排空間和飛度差不多或者比飛度略小，但比北斗星，奧拓什么的要舒服多了。不要把它的后排想的那么可怕，說206適合兩口之家，再加一條狗。這個說法太夸張了。3個人坐著非常舒服，4個人坐也沒有任何問題，要是5個人坐的話……估計后排會像沙丁魚罐頭。 　　4、206和它大哥307的翼子板可不一樣了。307用的是合成材料。大家褒貶不一。這次不用再為這塊翼子板費口水了，它是一整塊成形的。從心理上講，應(yīng)該是A柱前面的鋼性更強(qiáng)了吧。 　　5、206的發(fā)動機(jī)蓋有一個小問題。小日本的飛度的蓋子下面附著一層石棉一樣的材料用來隔音的。可小獅子的蓋子就是一塊光禿禿的鋼板，不知道會不會降底隔音效果。希望只是樣車是這樣。 　　6、小獅子標(biāo)配版的輪胎用的是GOODYEAR的。不是很理想。要是用普利斯通的多好啊，嘿嘿。 　　7、手動檔的，檔位非常清晰，檔位行程也還不錯。 　　再說307: 　　優(yōu)點： 　　1、車身剛性高（鋼材用得多�。� 　　2、車內(nèi)空間大 　　3、制動性好 　　4、噪音小 　　5、頂級款配置高 　　6、彎道操控性好 　　7、技術(shù)較新 　　8、富有個性（超大的前風(fēng)擋，天窗，車內(nèi)良好的光線，8個揚聲器，明顯突出了透光性，音響等法蘭西浪漫因素） 　　缺點： 　　1、起步，加速比較平庸。 　　2、根據(jù)汽車畫報上說，由于車身較高，輕打方向盤會車身會有抖動。（不過不知道那位記者開的是樣車還是量產(chǎn)車） 　　3、由于車身較壯，同時動力又沒有跟上來，會讓人覺得比較笨重。這才是其尾部經(jīng)常為人所詬病的真正原因。 　　總結(jié)： 　　1、原型車無疑更富有個性，兩廂的車體較為輕盈，配合POSH發(fā)動機(jī)，動力更有保障。三廂307的尾巴非常丑，而且是重了。 　　307改到這個程度，應(yīng)該是妥協(xié)的結(jié)果。不配更優(yōu)質(zhì)的發(fā)動機(jī)估計是考慮到價格的因素，不知道現(xiàn)在的307能否得到大家認(rèn)可，法方會不會考慮推出動力更澎湃的版本？不過肯定又要更加耗油及銀子了。 　　2、307的尾部其實其實一直是大家爭論的焦點，如果改得象M3，后排乘客的頭部空間可能會太小。改成這樣呢，大家又都說丑，也沒辦法，誰愿國人喜歡三廂呢。 　　樓主如果決定要買307的話，不妨再認(rèn)真看看福克斯，在這里我就不細(xì)說了，個人感覺�？怂贡�307強(qiáng)，最起碼屁股比307漂亮：）