1.6排量的性能非常不錯(cuò)，我開的就是這個(gè)，提速快、過彎爽，號(hào)稱“彎道之王”

206還可以,但你也可以參考一下雪鐵龍C2和206相比，C2更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車型相對硬朗，都市味道很足，是為城市白領(lǐng)等年輕群體設(shè)計(jì)的一款車。而206的風(fēng)格則更傾向于時(shí)尚、精致，是一種純粹的“跑味”十足的設(shè)計(jì)。C2的車身尺寸以及整體輪廓都與標(biāo)致206極為相似，C2只是比206長了5毫米，寬度以及高度分別多了3毫米，軸距同樣為2443毫米，大小的細(xì)微差別基本可以忽略不計(jì)。從側(cè)面望過去，C2的線條以圓弧為主，短小的車頭以及前保險(xiǎn)杠使駕駛者可以輕松地掌握車頭的位置，即便在擁堵的道路上也能穿梭自如。而在配置方面，同價(jià)位車型也基本相差無幾，包括自動(dòng)前大燈和雨刷、CD機(jī)、可加熱電動(dòng)外后視鏡、ABS+EBD、雙安全氣囊等，206多了自動(dòng)恒溫空調(diào)。動(dòng)力國產(chǎn)C2及206都搭配了相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量分別為1.4和1.6L。發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)就是高轉(zhuǎn)速性能出色，低扭矩較差，屬于典型法國發(fā)動(dòng)機(jī)的特性。C2和206雖然發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，但是對于程序方面卻略有不同。206采用的是BOSCH的7.4.4程序，C2采用的是更新的BOSCH7.4.5版本程序，這個(gè)程序幾乎和7.4.4版本沒有區(qū)別，惟一區(qū)別是在保證歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)上可以適應(yīng)國內(nèi)油品。其實(shí)我們可以這樣理解：7.4.5版本就是7.4.4版本的中國油品改進(jìn)版本。程序有了差別，發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)也有輕微差異，C2的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更加柔和、平順，油門相應(yīng)要較206遲鈍很多，也許這就是二者的定位差異，一個(gè)追求動(dòng)感、一個(gè)追求浪漫。價(jià)格東風(fēng)標(biāo)致206售價(jià)為7.78萬元至10.88萬元，而晚于206上市的東風(fēng)雪鐵龍C2，是一款基于標(biāo)致206衍生而來的車型，國產(chǎn)C2共分為3款手動(dòng)版和兩款自動(dòng)版共計(jì)5款型號(hào)，售價(jià)從7.78萬元至10.68萬元，與206基本一致。當(dāng)然，競爭僅僅是針對車型而言的，它們都隸屬于東風(fēng)汽車及PSA集團(tuán)，因此在利益方面并沒有沖突。但是由于206上市已有大半年時(shí)間，因此實(shí)際市場優(yōu)惠幅度還是比較大的，目前，廠家限價(jià)的幅度為6000元；而C2則是剛上市的原因，優(yōu)惠幅度較小，因此從目前的實(shí)際購買性價(jià)比來看，206更勝一籌。小結(jié)除了發(fā)動(dòng)機(jī)程序版本的區(qū)別使得二者動(dòng)力輸出略有差別外，其他地方國產(chǎn)C2和206在本質(zhì)上沒有太大區(qū)別，只是以不同的外形、內(nèi)飾風(fēng)格來針對不同品牌的消費(fèi)者，給了消費(fèi)者多一種的選擇。購買C2還是購買206完全可以不考慮駕控，因?yàn)槎�者沒什么區(qū)別，您還是從外形、配置和價(jià)格方面多考慮吧。206還可以,但你也可以參考一下雪鐵龍C2和206相比，C2更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車型相對硬朗，都市味道很足，是為城市白領(lǐng)等年輕群體設(shè)計(jì)的一款車。而206的風(fēng)格則更傾向于時(shí)尚、精致，是一種純粹的“跑味”十足的設(shè)計(jì)。C2的車身尺寸以及整體輪廓都與標(biāo)致206極為相似，C2只是比206長了5毫米，寬度以及高度分別多了3毫米，軸距同樣為2443毫米，大小的細(xì)微差別基本可以忽略不計(jì)。從側(cè)面望過去，C2的線條以圓弧為主，短小的車頭以及前保險(xiǎn)杠使駕駛者可以輕松地掌握車頭的位置，即便在擁堵的道路上也能穿梭自如。而在配置方面，同價(jià)位車型也基本相差無幾，包括自動(dòng)前大燈和雨刷、CD機(jī)、可加熱電動(dòng)外后視鏡、ABS+EBD、雙安全氣囊等，206多了自動(dòng)恒溫空調(diào)。動(dòng)力國產(chǎn)C2及206都搭配了相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量分別為1.4和1.6L。發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)就是高轉(zhuǎn)速性能出色，低扭矩較差，屬于典型法國發(fā)動(dòng)機(jī)的特性。C2和206雖然發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，但是對于程序方面卻略有不同。206采用的是BOSCH的7.4.4程序，C2采用的是更新的BOSC ... 展開 H7.4.5版本程序，這個(gè)程序幾乎和7.4.4版本沒有區(qū)別，惟一區(qū)別是在保證歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)上可以適應(yīng)國內(nèi)油品。其實(shí)我們可以這樣理解：7.4.5版本就是7.4.4版本的中國油品改進(jìn)版本。程序有了差別，發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)也有輕微差異，C2的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更加柔和、平順，油門相應(yīng)要較206遲鈍很多，也許這就是二者的定位差異，一個(gè)追求動(dòng)感、一個(gè)追求浪漫。價(jià)格東風(fēng)標(biāo)致206售價(jià)為7.78萬元至10.88萬元，而晚于206上市的東風(fēng)雪鐵龍C2，是一款基于標(biāo)致206衍生而來的車型，國產(chǎn)C2共分為3款手動(dòng)版和兩款自動(dòng)版共計(jì)5款型號(hào)，售價(jià)從7.78萬元至10.68萬元，與206基本一致。當(dāng)然，競爭僅僅是針對車型而言的，它們都隸屬于東風(fēng)汽車及PSA集團(tuán)，因此在利益方面并沒有沖突。但是由于206上市已有大半年時(shí)間，因此實(shí)際市場優(yōu)惠幅度還是比較大的，目前，廠家限價(jià)的幅度為6000元；而C2則是剛上市的原因，優(yōu)惠幅度較小，因此從目前的實(shí)際購買性價(jià)比來看，206更勝一籌。小結(jié)除了發(fā)動(dòng)機(jī)程序版本的區(qū)別使得二者動(dòng)力輸出略有差別外，其他地方國產(chǎn)C2和206在本質(zhì)上沒有太大區(qū)別，只是以不同的外形、內(nèi)飾風(fēng)格來針對不同品牌的消費(fèi)者，給了消費(fèi)者多一種的選擇。購買C2還是購買206完全可以不考慮駕控，因?yàn)槎�者沒什么區(qū)別，您還是從外形、配置和價(jià)格方面多考慮吧。 收起

首先要說的是，206已經(jīng)停產(chǎn)停銷，現(xiàn)有車型為207兩廂和207三廂。樂風(fēng)之前該款，外觀較新，吸引力較大。樂風(fēng)的賣點(diǎn)是實(shí)用性，他的致勝之處也正是實(shí)用性。其性價(jià)比也比較高，1.4車型性價(jià)比最高。雨燕外觀時(shí)尚，配置較高，價(jià)格也在合理范圍內(nèi)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)不夠。207延續(xù)206的操控性能，做工質(zhì)量也有較大提升，很適合家用�？偨Y(jié)：如果注重實(shí)用性，可選擇樂風(fēng)1.4L；如果注重時(shí)尚、配置，可選擇雨燕1.5L；如果注重家用、更兼顧操控性能，可選擇207 1.6L。補(bǔ)充：三廂車型的尾箱加強(qiáng)車型實(shí)用性。也有很小的可能：尾箱加重了車型，間接要求更大的動(dòng)力輸出以提供足夠動(dòng)力，使發(fā)動(dòng)機(jī)加重負(fù)擔(dān)，加大油耗。

標(biāo)致206性能一流. 油耗是6.9升/百公里左右 ,秉承標(biāo)致一貫傳統(tǒng)，東風(fēng)標(biāo)致206的動(dòng)力系統(tǒng)不僅高效地釋放充沛的動(dòng)力性能，而且具有節(jié)油、環(huán)保的特點(diǎn)。因?yàn)�，東風(fēng)標(biāo)致認(rèn)為，高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保才是真正意義上的現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)。 東風(fēng)標(biāo)致206的動(dòng)力配備有排量為1 587 cm3的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這款多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的最大特點(diǎn)是能夠很好的適應(yīng)轎車在行使過程中遇到的各種多變的環(huán)境。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)使其在使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的車用乙醇汽油時(shí)，完全可以正常運(yùn)行。 1.6升16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)(排量1 587 cm3)的缸體完全由輕質(zhì)合金制成，最大輸出功率達(dá)到78千瓦，(≈ 106 馬力)，最大扭矩達(dá)到142牛米。該款發(fā)動(dòng)機(jī)可以與5檔MA手動(dòng)變速箱(MA/5N)匹配，也可與順序控制的保時(shí)捷技術(shù)的TIPTRONIC四檔自動(dòng)變速箱匹配(變速箱油終身免維護(hù))。此外還配有“運(yùn)動(dòng)”和“雪地”模式，使得東風(fēng)標(biāo)致206為同級(jí)車中動(dòng)力最為強(qiáng)勁的車型，其排放滿足歐III排放水平。 206 XR和XT都配備了的14英寸、185/65 H/R14輪胎。 東風(fēng)標(biāo)致206擁有非常現(xiàn)代的并且只中高檔車上才配備的電路系統(tǒng)。這種被稱為“車輛總線”的結(jié)構(gòu)能夠滿足各種電子設(shè)備的需要。 除了對機(jī)械設(shè)備的管理(如發(fā)動(dòng)機(jī)、ABS、自動(dòng)變速箱等)，它還控制著象自動(dòng)空調(diào)這樣的一些裝備以及一些輔助設(shè)施，如鑰匙遺忘提示、位置燈、車門關(guān)閉不嚴(yán)提示、頂燈延時(shí)、智能雨刮器、自動(dòng)大燈、中央集控門鎖、自動(dòng)落鎖提示等全部或部分配備。此外，它還方便了汽車診斷的實(shí)施，大大減少連接線路的數(shù)量(重量減輕)。 舉例說明，如果忘記關(guān)閉頂燈，它自身具有延時(shí)熄滅功能，這樣可以不浪費(fèi)蓄電池的能量。又如車子啟動(dòng)后但是有個(gè)門關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，頂燈就會(huì)不停閃爍向駕駛員發(fā)出提示。這些實(shí)例證明“車輛總線”對用戶來說是非常實(shí)用的。 再比如：下雨時(shí)，電子控制系統(tǒng)讓雨刷自動(dòng)開啟，并隨著雨量大小自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刷的頻率；在大雨情況下，電子控制系統(tǒng)同時(shí)讓大燈自動(dòng)開啟。這時(shí)如果倒車，比如泊車時(shí)，后風(fēng)擋雨刮器也會(huì)啟動(dòng)為駕駛者保駕護(hù)航。 為了增強(qiáng)黑暗條件或者是惡劣天氣下的舒適性和安全性，206全系列車都配備了一個(gè)被稱為“伴我回家”的系統(tǒng)，駕駛員拔出鑰匙、車子熄火、車門關(guān)閉后，通過遠(yuǎn)程遙控，大燈將延時(shí)30秒鐘后熄滅。