東風(fēng)標(biāo)致206與標(biāo)致206主要有如下變動(dòng)和升級(jí): 風(fēng)標(biāo)致206根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的需求，針對(duì)中國(guó)的道路條件比較差的特點(diǎn)，進(jìn)行了技術(shù)更新與改進(jìn)。為確保產(chǎn)品性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠，在新產(chǎn)品試制階段，研發(fā)團(tuán)隊(duì)不惜投入大量的人力、物力，在不同氣候、不同地理環(huán)境、不同地區(qū)、不同海拔、不同道路條件下進(jìn)行嚴(yán)格的適應(yīng)性實(shí)驗(yàn)。國(guó)產(chǎn)206首先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)作了適應(yīng)性的改進(jìn)，使其可以適應(yīng)中國(guó)復(fù)雜的氣候情況、路面情況和使用條件;同時(shí)，在不犧牲其優(yōu)越的駕駛性能的基礎(chǔ)上又增加了舒適性的要求，對(duì)底盤(pán)做了舒適性的改進(jìn)，包括減震器、彈簧等;國(guó)產(chǎn)206和307一樣使用了特別為苛刻路面行駛而設(shè)計(jì)的CRD底盤(pán)，提高了整車(chē)的離地間隙，車(chē)身底盤(pán)通過(guò)增高前部的懸掛彈簧和在后部增加的特殊減震器行程限位塊被抬高20毫米;206的懸掛系統(tǒng)有所加強(qiáng)，并增加發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，提高車(chē)輛的通過(guò)性。這些設(shè)計(jì)確保了206可以完全應(yīng)對(duì)行駛中可能遇到的各種使用環(huán)境。對(duì)于這款車(chē)舒適度的評(píng)價(jià)已經(jīng)超過(guò)了非洲和南美，現(xiàn)在南美已經(jīng)開(kāi)始著手引進(jìn)與中國(guó)相同的底盤(pán)技術(shù)。 國(guó)產(chǎn)的東風(fēng)標(biāo)致206的長(zhǎng)、寬、高及軸距分別為3873mm、1673mm、11435mm及2443mm。而國(guó)外標(biāo)致206長(zhǎng)度為3822mm、車(chē)寬1652mm、高度1426mm，軸距2445mm。由此看出國(guó)產(chǎn)的東風(fēng)標(biāo)致206比國(guó)外標(biāo)致206大了一圈。但是從整體來(lái)看，兩款車(chē)沒(méi)有大的區(qū)別。 國(guó)外標(biāo)致206 1.6L配備的是原廠全鋁合金缸體的發(fā)動(dòng)機(jī)，而東風(fēng)生產(chǎn)的標(biāo)致206 1.6L采用的是富康16V的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)。在國(guó)外標(biāo)致206 1.4L的剎車(chē)系統(tǒng)為前盤(pán)后鼓，1.6L排量剎車(chē)全為前后盤(pán)剎。而到了國(guó)內(nèi)的標(biāo)致206全部降了一級(jí)，1.6L排量的剎車(chē)系統(tǒng)全部為前盤(pán)后鼓。標(biāo)致206的內(nèi)部設(shè)計(jì)走的是跑車(chē)路線，特別是儀表板的車(chē)速表、轉(zhuǎn)數(shù)表，以及油箱指示器等，走二大二小的圓型和半圓設(shè)計(jì)。整體來(lái)說(shuō)國(guó)內(nèi)版的206和國(guó)外版的206在內(nèi)飾方面沒(méi)有太大的區(qū)別，但是在一些細(xì)小部分還是有本質(zhì)上的差距。國(guó)外版206中控臺(tái)上行車(chē)電腦顯示被取消，取而代之做工粗糙液晶時(shí)鐘。而在車(chē)載音響上國(guó)外版的206采用的是美國(guó)著名的Clarion機(jī)頭和JBL音箱，在方向盤(pán)右下方還有為方便控制的音頻控制桿，國(guó)內(nèi)版的206的機(jī)頭被換成了普通機(jī)頭，而方向盤(pán)右下方的音頻控制桿根本就被取消了。

-一般的兩廂或者是三廂車(chē)，后排坐4個(gè)人絕對(duì)夠嗆的，4個(gè)大人的話，如果不是太胖，還可以擠擠，但坐的就絕對(duì)不舒服了，兩個(gè)靠前，兩個(gè)靠后坐。-建議不要這樣做，第一是安全性不高，車(chē)都有額定載重，人多超載重會(huì)有危險(xiǎn)，第二，容易被眼尖的警察看到攔下，直接罰錢(qián)。-如果是不經(jīng)常后排4個(gè)人的，那難得一次，擠擠就擠擠吧，如果經(jīng)常需要這樣的話，建議還是商務(wù)車(chē)好點(diǎn)。

標(biāo)致206兩廂車(chē)中的經(jīng)典，汽車(chē)雜志曾經(jīng)以歐寶雅特，兩廂福特福克斯與標(biāo)致206做為同等價(jià)位中的經(jīng)典兩廂掀背車(chē)。懂車(chē)的人都知道，雅特這車(chē)性能沒(méi)得說(shuō)，一個(gè)字“好”。�？怂挂彩且圆倏匾�(jiàn)稱。都是典型的駕駛者之車(chē)。再來(lái)看標(biāo)致206。206秉承了標(biāo)志的一貫血統(tǒng)，貓眼前燈，底盤(pán)扎實(shí)，操控優(yōu)良。206懸掛調(diào)教得較硬朗，這樣大大提高了操控性，但是在舒適方面也有所兼顧，舒適度也行。采用東風(fēng)雪鐵龍一臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，16氣門(mén)表現(xiàn)更優(yōu)秀。愛(ài)麗舍和標(biāo)致3071.6也是采用同一款發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)是典型的經(jīng)濟(jì)耐用型發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗表現(xiàn)非常好�，F(xiàn)在說(shuō)說(shuō)不足：1小車(chē)，又是兩廂車(chē)，造型方面我也不想多說(shuō)，有的說(shuō)好看，有的說(shuō)難看。關(guān)鍵看買(mǎi)主的感覺(jué)，買(mǎi)車(chē)自己覺(jué)得好看是最重要的。2內(nèi)飾就不好看了，很粗糙，而且設(shè)計(jì)也難看。3剎車(chē)系統(tǒng)：前碟后鼓，讓人感覺(jué)不太舒服總之，這車(chē)經(jīng)濟(jì)實(shí)用，只要你不嫌棄它的內(nèi)裝飾難看，也喜歡它的造型的話，買(mǎi)它沒(méi)錯(cuò)，比飛度、雪佛蘭樂(lè)風(fēng)、樂(lè)騁之類的好。另外，該車(chē)油耗平均6L多，與飛度相當(dāng)。很實(shí)用的一款車(chē)8.6萬(wàn)起步----推薦。另外喜歡三廂車(chē)的話，可以考慮剛出來(lái)的福美來(lái)2代，8.18萬(wàn)元起步，也是不錯(cuò)的選擇。相信10萬(wàn)價(jià)格以內(nèi)的車(chē)，這兩款非常有競(jìng)爭(zhēng)力。

老的標(biāo)致206兩廂開(kāi)始沒(méi)有三廂，是在2008年11月7日出了個(gè)207，也就是第一代標(biāo)致206加了個(gè)屁股變成了三廂！你應(yīng)該說(shuō)的就是這款車(chē)吧！而第二代標(biāo)致兩廂207是在2009年3月18日上市的，這就是以前的206的換代產(chǎn)品，當(dāng)然說(shuō)是換代，其實(shí)就是小該款，連殼子都沒(méi)換，把以前206換了個(gè)名稱而已，叫兩廂207，以便區(qū)別！而之前的那個(gè)三廂207也一直沿用至今！