湯淺的吧

新普銳斯的風(fēng)阻系數(shù)為0.25，這個(gè)風(fēng)阻系數(shù)很小了，比有些跑車還牛呢，不僅降低了油耗更有利于控制噪聲；即便在高速行駛時(shí)，全新的油電混合動力技術(shù)也能將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在較低范圍內(nèi)，確保靜謐性，在純電動行駛模式下，發(fā)動機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)，有效控制了發(fā)動機(jī)噪音的產(chǎn)生。全新PRIUS普銳斯的排放更加環(huán)保，單獨(dú)依靠電動機(jī)行駛（即純電動行駛模式、EV模式），可實(shí)現(xiàn)尾氣“零排放”。 簡單說的話，新普銳斯有4大優(yōu)勢：低油耗、強(qiáng)動力、超強(qiáng)靜謐性、低排放~~

一：售價(jià)過高，國產(chǎn)的配置低，價(jià)格全部下來乞丐版也要25萬多，貴的有點(diǎn)恐怖，而且配置差，拖拽后懸掛。同樣在美國，等于國內(nèi)14萬人名幣的售價(jià)，配置高，后獨(dú)立懸掛，做工就更加不用說了。二：保養(yǎng)較貴，這個(gè)就不用說了。三：10萬公里的時(shí)候要換電池總模塊。價(jià)格較高，國內(nèi)4s較黑，2萬打不住。雖然說給保修，但電池修過后能達(dá)到之前50%的效果就已經(jīng)很不錯(cuò)了。四：造型不符合國人口味。

豐田普銳斯是技術(shù)比較先進(jìn)的油電混合動力車，最大優(yōu)點(diǎn)是省油（百公里油耗4.5升左右），駕控輕巧平順。缺點(diǎn)主要在于售價(jià)（25W以上）和維保費(fèi)較高。