日本豐田汽車于1997年所推出世界上第一個大規(guī)模生產的混合動力車輛車款，隨后在2001年銷往全世界40多個國家和地區(qū)，其最大的市場是日本和北美。美國是Prius最大的市場，至2009初為止，美國豐田總共賣了超過60萬輛。最大優(yōu)點:外觀時尚個性，整體線條犀利；內飾簡單，用料和做工比較不錯；空間寬敞舒適；操控靈活；經濟燃油性好。最大缺點:提速慢；大部分網友反映售后維修不方便，定價偏高，綜合性價比一般。外觀:普銳斯的外形時尚個性，比較前衛(wèi)，線條流暢，前臉造型比較犀利，網友稱“外觀是選車的重點，另類，時尚，科技�！眱蕊�:內飾簡單，裝配觸摸顯示屏，操作方便，配置實用；導航系統(tǒng)和倒車影像好用，內飾材料比較環(huán)保，整體做工工藝也比較不錯�？臻g:整體空間寬敞舒適，尤其后排座椅折疊后，空間更大，網友表示“外觀看起來不大，實際空間比想像的大，后備箱也夠大�！辈倏�:整體操控敏捷，配備CVT無極變速器，換檔平順，方向盤手感不錯，剎車靈敏；懸掛調校的較為舒適，底盤高，通過性不錯，但因為車身輕，高速受側風影響嚴重。動力:采用混合動力裝配，技術新穎，動力輸出不錯，適合城市家用代步，網友反映提速較慢，油門需要一段時間適應，網友表示“經過一段時間適應之后，現(xiàn)在覺得開普銳斯已經非常輕快了，起步和超車基本上已經可以隨心所欲了�！庇秃�:根據大部分網友的反映來看，普銳斯的燃油經濟性好，百公里油耗5L左右

不是純電動的意思。有些自動檔汽車中，會有B這個檔位，英文稱為Engine braking，中文的意思就是引擎制動，也就是降低發(fā)動機轉速從而減速，一般在很長的下坡中常用，功能跟普通的自動檔車的2檔和L檔一樣。而豐田普銳斯的B檔雖然也有以上所說的功能，但還有一個更重要的功能---能源回收再利用。普銳斯的剎車系統(tǒng)帶有能源回收功能，每當踩剎車時，所產生的能源就會被系統(tǒng)自動回收，用來為車載二次電瓶充電。用B檔行走會跟踩剎車時有一樣的功能，但由于發(fā)動機轉速低，所以車子不會開的很快。

不值得。。。首先你為什么買混動？省油？同樣的價錢能買到的車比普銳斯好多了，你買個比他便宜5W左右的車，這5W 你就算車多出來的油耗，夠你開了吧。。。而且混合動力現(xiàn)在都小車，具體發(fā)展趨勢有待幾年之后再看。

油電混動是結合發(fā)動機，為汽車配備一個電動機，兩者都為車輛提供能量的一種動力模式。普銳斯的油電混合采用的新方式，第一減去了傳送帶，采用行星齒輪，第二混連方式，第三電腦操控二者提供能量比例。普銳斯的混動已經和以前的混動不能同日而語，但看動力能夠達到2.0L就知道這玩意多科技了。