我的是1.8T的車主 其實(shí)比較的話應(yīng)該是2.0比較省油 1.8T別看排量小 油是費(fèi)了累 我真后悔了 現(xiàn)在一般百公里12-13升油綜合 我一個(gè)朋友有個(gè)2.0的帕薩特領(lǐng)馭 比我最起碼少了2升左右

　　1.2新樂(lè)馳采用的P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上就是上汽通用五菱B系列，可輸出最高63.0kW的功率，最大扭矩達(dá)到108Nm/4000rpm，升功率高達(dá)52.2kW/L。B系列發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽通用五菱集成上海通用在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)上的優(yōu)勢(shì)資源，結(jié)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求特點(diǎn)獨(dú)立制造的高品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)。該機(jī)采用最新的直列四缸16氣門、雙頂置凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)式結(jié)構(gòu)，擁有免維護(hù)鏈?zhǔn)秸龝r(shí)系統(tǒng)和先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管理系統(tǒng)。同時(shí)該發(fā)動(dòng)機(jī)成本較低，被應(yīng)用在五菱的多款微型車上。　　1.0樂(lè)馳所使用的進(jìn)口1.0發(fā)動(dòng)機(jī)，為16氣門設(shè)計(jì)，來(lái)自韓國(guó)大宇公司。最大功率47kw/5400rpm，最大扭矩為87nm/4200rpm，如果單從數(shù)據(jù)上來(lái)看，這是一款小排量的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然現(xiàn)在的汽車制造都流行使用高轉(zhuǎn)速調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)，使得車輛獲得更好的高速穩(wěn)定性與再加速能力，但對(duì)于樂(lè)馳這樣A00級(jí)的車型，僅僅作為日常代步而已，要享受駕駛樂(lè)趣，顯然這一級(jí)別的車子是不合適的，因此過(guò)高的轉(zhuǎn)速調(diào)校方式，起步階段要獲得更好的加速性能，必然要深踩油門更高轉(zhuǎn)速換擋，城市擁堵道路使用會(huì)比較累一些。經(jīng)常跑長(zhǎng)途的，倒是可以選擇這款樂(lè)馳，高轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性更佳，油耗也會(huì)降低不少�！　×硗�1.2新樂(lè)馳發(fā)動(dòng)機(jī)艙里懸掛塔頂間安裝了結(jié)構(gòu)加強(qiáng)桿，這種加強(qiáng)桿的作用是提高車身的剛性，有助于改善車輛的操控表現(xiàn)�！　�1.2的比較適合您···

額、從一個(gè)半個(gè)車迷的角度講，個(gè)人感覺(jué)還是騰翼�？臻g寬敞，造型很飽滿，有點(diǎn)檔次（相比與這個(gè)價(jià)格來(lái)講），油耗在同種車型中屬于中等。整車質(zhì)量還過(guò)得去。當(dāng)然，只是個(gè)人見(jiàn)解哈。不求得分，只是胡說(shuō)兩句。