機動車動力不足，車發(fā)悶主要有以下幾種可能：傳動系統(tǒng)傳動系統(tǒng)是不是阻力太大了，比如說手剎沒放開、制動器卡死了。檢查一下車是否跑偏，有沒有車輪過熱�；蛘哒埨蠋煾翟谄街甭访孀鲆幌驴諜n滑行，看距離是否過短。供油系統(tǒng)油過濃或過稀都可能，看看排氣有沒有顏色，水溫高不高。黑煙是過濃，藍煙是漏機油，過多的白煙或水是缸墊呲了。供氣系統(tǒng)氣路阻塞，但正常保養(yǎng)不至于，看看空濾臟不臟、節(jié)氣門有沒有油污，有沒有哪個真空管掉下來了；電路一般不會壞，沒拆過正時一般不會出現點火角錯誤，看看哪個傳感器電線是不是松了。

看看火花塞，如果老款換換鋼線

車子跑才跑了17200KM 按理說不該有這種情況 況且還是輛6缸的雙渦輪發(fā)動機 寶馬X6 35i屬于自然進氣 渦輪只是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入汽缸 但是渦輪增壓器雖然有協(xié)助發(fā)動機增力的作用，但也有它的缺點，最明顯的是，“滯后響應”，由于葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，即使經過改良后的反應時間也要1．7秒，使發(fā)動機延遲增加或減少輸出功率。這對于要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會有點提不上勁的感覺 可能是你的駕駛習慣問題 沒有摘擋 或者是你磨合期開的比較暴力 也可能是油的問題 你可以讓4S店幫你換個高流量空氣濾芯 也可以自己去改裝店買個冬菇頭試試 再讓他們檢查下你的噴油嘴的工作情況 沒有試車 不敢盲目的判斷