我自己是1.8TSI的機(jī)頭 4S的原廠機(jī)油實(shí)際應(yīng)該是嘉實(shí)多代工的半合成油 4S要求5000KM一換。4S通常推薦2T 或 8T使用5W40全合成機(jī)油 一般是嘉實(shí)多極護(hù) 保養(yǎng)間隔可以放寬7500KM。4S的這兩種機(jī)油性價(jià)比較差 我自己用的是8100 XCESS 一般隔一次保養(yǎng)去4S 帶自己的機(jī)油。2.0TSI比較容易燒機(jī)油 用XCESS抗燒些 不過(guò)無(wú)論用什么機(jī)油 幾次保養(yǎng)后 機(jī)油消耗都會(huì)減少。理論上符合VW 505.00的機(jī)油都可以使用 并沒(méi)有特別規(guī)定要用全合成 選擇范圍其實(shí)很廣 德國(guó)推薦使用粘度30的機(jī)油 國(guó)內(nèi)由于燒機(jī)油厲害 現(xiàn)在都是推薦粘度40的

邁騰5W30、美孚ESP5W30、灰殼AV-L5W30、嘉實(shí)多尊護(hù)5W30 可以了，想好一些的話可以用金美孚0W40、銀美孚1號(hào)5W40、灰殼5W40、藍(lán)殼5W40、嘉實(shí)多極護(hù)0W40

邁騰的機(jī)油一定用全合成的，美孚一號(hào)不建議，假貨太多了�；覛ず图螌�(shí)多的金極護(hù)都不錯(cuò)。切記一定要用高粘度系數(shù)的機(jī)油，渦輪車用低粘度的機(jī)油機(jī)油消耗量會(huì)增大，我的1.8tsi換過(guò)一次0W-30的，跟水差不多稀，冷啟動(dòng)點(diǎn)火 加速都很爽了，就是燒機(jī)油。冬天起碼要換5W以上的，夏天盡量使用10W的。 網(wǎng)友123說(shuō):我的小邁用過(guò)美孚、殼牌、摩特、ERG。個(gè)人認(rèn)為美孚品質(zhì)不錯(cuò)，貴啊�；覛ふ娴谋炔簧厦梨�1號(hào)，早知不用了。后來(lái)車友推薦用了摩特8100，開(kāi)始是感覺(jué)最棒的，但2000公里的后，就跟普通機(jī)油差不多，可能更適合賽車手，不適合我這種普通車主。 最后還是用了ERG機(jī)油，說(shuō)實(shí)在，這款油個(gè)人感覺(jué)最好，實(shí)在不貴，只是國(guó)內(nèi)知名度不高。 網(wǎng)友232說(shuō):想省事省錢(qián)用美孚1號(hào)全合成機(jī)油，至少一萬(wàn)公里換一次，跑的少一年換一次機(jī)油，正常保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)100萬(wàn)公里也不會(huì)壞�？梢怨�(jié)省10%以上汽油，一萬(wàn)公里可以省700多元汽油費(fèi)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)所換的潤(rùn)滑油錢(qián)，還能氣死石油石化兩大壟斷巨頭。

一定用全合成的，美孚一號(hào)不建議，假貨太多了。灰殼和嘉實(shí)多的金極護(hù)都不錯(cuò)。切記一定要用高粘度系數(shù)的機(jī)油，渦輪車用低粘度的機(jī)油機(jī)油消耗量會(huì)增大，我的1.8tsi換過(guò)一次0W-30的，跟水差不多稀，冷啟動(dòng)點(diǎn)火 加速都很爽了，就是燒機(jī)油。冬天起碼要換5W以上的，夏天盡量使用10W的。