起步抖的問題，有可能是因為離合器三件套（飛輪、離合器片、壓盤）發(fā)生了不規(guī)則磨損所致。零部件在受熱后發(fā)生一定程度的變形，在接合過程中，離合器片不能平穩(wěn)地接合，而是一點接合，一點又松開，使發(fā)動機動力剛剛開始傳遞，又突然打滑，車輛就會有抖動的感覺。還有就是如果當(dāng)時發(fā)動機功率下降或轉(zhuǎn)速過低的話，也會導(dǎo)致這種現(xiàn)象的發(fā)生，您可以根據(jù)這幾個方面的問題進行檢查，希望我的回答會對您有所幫助。

帕杰羅是屬于正宗的越野車，是非承載式車身，靠大梁承載的，以上都不是他的強項，他的強項在于走爛路，去野外，去轎車和一般suv不能去的地方。如果喜歡越野車的外形，同時是主要市內(nèi)使用的話，還是買suv比較合適，suv都是轎車底盤，承載式車身。經(jīng)濟性、舒適性都比純種越野要好。當(dāng)然這些比較都是相對而言的，這種價位的車，都可以滿足你的要求，買車就像討老婆，自己喜歡就可以 此車是進口的 配件比合資的困難找 油耗較高

跑了44萬公里的帕杰羅，出現(xiàn)發(fā)動機無力、燒機油，說明氣缸壁與活塞及活塞壞巳嚴(yán)重磨損，該大修了。 費用確實不好說，因為換配件量的多少要待發(fā)動機解體檢測后才能確定。比如曲軸是修復(fù)還是換新件?電噴糸統(tǒng)是清洗還是換新件、是部份換還是全換?還有凸輪軸的磨損情況等，以上三大件的價值都是比較貴的。再加大修包。 如一定要估價： A. 如不換三大件費用約1--1.5萬元；B. 若換部分三大件費用約2萬元；C. 若三大件都換，再加飛輪和壓板費用約3萬圓以內(nèi)。 另建議，如你不太專業(yè)，應(yīng)請懂行的朋友一塊去修理廠姿詢、協(xié)商，既要遵重修理廠的標(biāo)準(zhǔn)，更要對‘可修可不修’的項目進行友好協(xié)商，不能完全聽從修理廠的所謂報價，以免被宰。 親愛的朋友，不知我的回答是否對您有幫助。