上高速跑長(zhǎng)途前，小車做保養(yǎng)最重要是機(jī)油，車主在選用時(shí)候注意一下就行。一般高檔車專用的機(jī)油低溫可以到零下30攝氏度也不會(huì)有問(wèn)題；還要注意雨刮水，一定要用適合低溫情況的產(chǎn)品；其他如冷卻水也不會(huì)有什么問(wèn)題。豪華車在設(shè)計(jì)時(shí)就充分考慮了不同條件下使用的狀況。特別是德系的歐洲車，會(huì)考慮到低溫，因?yàn)榈聡?guó)都會(huì)下雪結(jié)冰。 像奔馳、寶馬和保時(shí)捷這類高檔豪華車，6000公里會(huì)出現(xiàn)提示少機(jī)油，這是普遍存在的問(wèn)題，普遍存在并不是它的缺陷或者是故障，而是這種大排量的豪華車型，機(jī)油的消耗偏大一些。 一般國(guó)產(chǎn)車中低端車型廠方建議5000公里做一次保養(yǎng)，都是提前保養(yǎng)，所以很多車主不會(huì)看到少機(jī)油的提示。但高檔豪華車的保養(yǎng)時(shí)間會(huì)較長(zhǎng)才會(huì)提示，如10000、15000公里才需要做保養(yǎng)，因?yàn)楸捡Y、寶馬、保時(shí)捷用的機(jī)油比較好，德方專家固執(zhí)地認(rèn)為應(yīng)該實(shí)事求是，該多少就是多少，不應(yīng)浪費(fèi)。所以往往會(huì)出現(xiàn)車主看到了少機(jī)油提示才到時(shí)間保養(yǎng)的情況。正常檢查保養(yǎng)項(xiàng)目： 首先進(jìn)行的是油液檢測(cè)項(xiàng)目。工程師打開(kāi)車蓋，仔細(xì)清除灰塵，清潔車面，然后逐一檢查玻璃水、冷卻液、機(jī)油、變速箱油、轉(zhuǎn)向助力油、制動(dòng)液是否干凈充足。 　　接下來(lái)進(jìn)行的是輪胎系統(tǒng)的檢測(cè)。，逐一檢查輪胎的螺絲是否松動(dòng)、是否出現(xiàn)磨損異常。 　　將車體升起，逐個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，仔細(xì)檢查輪胎是否有裂痕、被扎等異�，F(xiàn)象，檢查四個(gè)輪胎的氣壓和螺栓扭矩是否正常。 　　隨著夏季的來(lái)臨，空調(diào)系統(tǒng)的安全性也成為車輛檢測(cè)中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。首先檢測(cè)出風(fēng)口的溫度，風(fēng)向的大小和方向，然后檢查制冷系統(tǒng)的壓力是否正常以及空調(diào)面板的各開(kāi)關(guān)是否正常運(yùn)作，確保車載空調(diào)的正常工作，消除安全隱患。 　　最后進(jìn)行的是電器系統(tǒng)的檢測(cè)，主要進(jìn)行雨刷器、雨刮片、前鋒擋噴水口、車內(nèi)外燈光、喇叭及遙控器的檢測(cè)。波箱油一般50000公里換一次，有機(jī)油探針可以檢查，如果機(jī)油混濁變黑就要換了。敬請(qǐng)采納

與大多數(shù)國(guó)產(chǎn)跨界車不同，長(zhǎng)豐獵豹CS7采用的是三菱帕杰羅的專業(yè)運(yùn)動(dòng)底盤技術(shù)，越野性能在同級(jí)跨界車中出色，也是其受到運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者的一大原因；外觀時(shí)尚漂亮；內(nèi)部空間大；內(nèi)飾一般，做工較粗糙，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)不夠人性化；發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁；油耗經(jīng)濟(jì)；但異響等小毛病較多。最大優(yōu)點(diǎn): 外觀時(shí)尚漂亮，在同級(jí)跨界車中越野性能出色；動(dòng)力也不錯(cuò)。 最大缺點(diǎn): 內(nèi)飾粗糙，小毛病較多；有網(wǎng)友反映藝術(shù)版的造型比較難看

作為最早進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的三菱車型———帕杰羅，憑借其突出的綜合性能，在國(guó)內(nèi)有不少擁躉，目前行駛在大街小巷鄉(xiāng)村山野的帕杰羅車型大多為V31/33車型。不久前，最新一代原裝進(jìn)口三菱帕杰羅V97登陸深圳。新款帕杰羅性能怎樣？與老款帕杰羅有何不同？...您好： 作為三菱旗下最經(jīng)典的SUV車型，也是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上越野味道保留最多的車型，外觀上雖然不敵定位相似的普拉多俊秀，但是頗具男子漢氣質(zhì)。第四代帕杰羅V97在動(dòng)力上，對(duì)原來(lái)的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱等進(jìn)行了重新調(diào)校，其中5000多個(gè)部件還進(jìn)行...論操控，越野穩(wěn)定性，過(guò)彎，快速通過(guò)爛路，2.7普拉多被閹割過(guò)的四驅(qū)和V93比是有相當(dāng)差距的，典型交叉軸2.7無(wú)能為力，但是93幾乎可以不空轉(zhuǎn)就過(guò)。更別說(shuō)和更硬派的勁暢、4000比了。2.7的優(yōu)點(diǎn)就是大梁，耐造。長(zhǎng)行程懸掛，特殊路況脫困和舒適性，...綜述：總結(jié)一下，無(wú)論什么車，只要平時(shí)保養(yǎng)得當(dāng)，開(kāi)車時(shí)注意力集中，發(fā)生情況時(shí)冷靜處理，開(kāi)個(gè)五年十年的不在話下（當(dāng)然車本身有質(zhì)量缺陷不在此列）。就這臺(tái)三菱帕杰羅速跑來(lái)說(shuō)，車子本身并沒(méi)有明顯的設(shè)計(jì)或質(zhì)量缺陷，用來(lái)自駕出游是再合適不過(guò)...普拉多2.7和帕杰羅根本是沒(méi)法比的，如果是這倆，直接選帕杰羅，帕杰羅和普拉多4.0才是直接對(duì)手。這倆車我都開(kāi)過(guò)，姐夫的普拉多，我一個(gè)表弟的帕杰羅，相對(duì)來(lái)說(shuō)普拉多動(dòng)力更好，舒適度，做工上更好一些，而帕杰羅的優(yōu)點(diǎn)則是養(yǎng)護(hù)費(fèi)用更低，更抗造...【最滿意的一點(diǎn)】越野能力強(qiáng)悍，和100多萬(wàn)的在仲伯之間�！咀畈粷M意的一點(diǎn)】維修費(fèi)用高，配件貴，且經(jīng)常缺貨！后杠薄弱，追尾必殘＞空間】縱向空間大，但座椅放倒后睡不下人；橫向空間小，但越野過(guò)窄路正好＞動(dòng)力】沒(méi)有激情，但足夠用了＞操控】...

每天20分鐘跟本不行，必須達(dá)到你體能的極限上，在運(yùn)動(dòng)20分鐘，才有改變，但你的本身性質(zhì)而言，渾身都是肌肉就不十分美觀了，建議還是，找個(gè)專家問(wèn)問(wèn)，你的骨頭架大，沒(méi)有辦法的/只有多運(yùn)動(dòng)。