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boxster好，當(dāng)初boxster推出的時(shí)候其彎道性能已經(jīng)超越carrera了，為了不讓carrera的地位受到“威脅”，保時(shí)捷只好限制boxster的馬力以劃分兩款車型的“等級(jí)”

GT3是卡雷拉的賽車版，不是turbo的��！ 說白了就是重新調(diào)校的卡雷拉GT2是TURBO的賽車版，優(yōu)化了渦輪丶懸掛丶變速器等等，由四驅(qū)改為后驅(qū)GT2是最難操控的，35/65前后配重，后置后驅(qū)再加上那么高扭矩，沒一定駕駛經(jīng)驗(yàn)會(huì)很容易甩尾GT3同上，只不過它是高轉(zhuǎn)自然吸氣引擎，扭矩比較小比gt2好操控Turbo裝有四輪驅(qū)動(dòng)管理系統(tǒng)（PTM Porsche牽引力控制管理系統(tǒng)），可以自動(dòng)調(diào)節(jié)每個(gè)車輪動(dòng)力輸出，下場(chǎng)地或平時(shí)用用都可以911基本型是卡雷拉一般來說不是保時(shí)捷的客戶又沒有認(rèn)識(shí)里面的人不能試駕的，可以讓有保時(shí)捷的朋友牽牽線（TUBROgt3基本上不會(huì)讓你開的）99TUBRO用的是VTG渦輪，沒什么延遲且動(dòng)力輸出很線性（一般的渦輪車，到一定轉(zhuǎn)速后動(dòng)力突然就來了）

操控好是指它的操控性發(fā)揮出來的話是非常厲害的.速度相當(dāng)?shù)目? 但是因?yàn)樗�是后置后�?qū)的驅(qū)動(dòng)形式.很容易甩尾.高手能用這種特性加快過彎速度.但對(duì)普通人來說它過于靈活.非常的不安定.需要要高超的技巧.所以難度是很高的. 現(xiàn)在的911車系因?yàn)楸�時(shí)捷已經(jīng)加入了很多的電子系統(tǒng)來改善這種過度甩尾的特性.只要不接近極限.車是相當(dāng)聽話的.