GT2的性能明顯優(yōu)越于法拉利，別且屬于保時捷的經(jīng)典車型，而430這是法拉利對360的一個升級產(chǎn)品，所以無論是性能還是品味，GT2都要比430高出許多 在操控方面，保時捷的后置引擎后輪驅(qū)動經(jīng)常被歐洲賽車行家說成是把引擎放錯了位置，但是這并不影響保時捷的設(shè)計，因為這種經(jīng)典跑車要的就是原汁原味，要是保時捷出臺前置前驅(qū)的就等于在砸自己的招牌（但是必須要說GT2要在賽道上開快，真的很難，屁股好重，很容易就失控原地轉(zhuǎn)圈了） 而采用中置引擎的430在操控方面則十分多元化，采用雙防側(cè)滑系統(tǒng)，F(xiàn)1撥片變速箱也在擁擠的城市中顯得十分實用（尤其是堵車的時候），在駕駛者覺得對車又足夠的駕馭能力的時候就可以關(guān)閉一個電腦防側(cè)滑系統(tǒng)，當(dāng)能力提高時則可以關(guān)閉第二個，以此提高駕駛能力以及尋找在不同駕駛能力時的樂趣，但是在保時捷GT2面前則顯得不夠?qū)�業(yè)（賽車），就像是有錢人的大玩具，開起來感覺像是一臺笨重的蓮花 至于哪個好，只能說樓主要這輛車來做什么，如果是要回頭率跟泡妞，紅色的法拉利是不二選擇，但是要真正的體驗賽車的激情與刺激那GT2絕對不會令你失望！！

612和911不是一個檔次的車。沒有可比性。612比較強調(diào)跑車的舒適性。而911則是強調(diào)跑車的機械性能，如加速等等。和保時捷911相對等的法拉利車型是430.