不好說(shuō),他們各有長(zhǎng)處,即使在安全性的配置上也各有千秋,加上駕駛者的主觀意識(shí)后,確實(shí)難以對(duì)比。下面是他們各自的安全性介紹: BMW530 LI 從主動(dòng)安全設(shè)施上來(lái)說(shuō), 很大程度上取決于車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性。BMW530Li的底盤(pán)控制系統(tǒng)可以從根本上對(duì)懸架進(jìn)行優(yōu)化，除了提供真正高水平的駕乘舒適性外，更是動(dòng)態(tài)安全性的重要保障。這些系統(tǒng)對(duì)行駛條件進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并在必要時(shí)予以干涉，以增強(qiáng)行車(chē)穩(wěn)定性。 動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制DSC BMW提供的行車(chē)穩(wěn)定性和控制系統(tǒng)全部集成在動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制(DSC)的整體概念中，DSC可以識(shí)別出不穩(wěn)定的行駛條件，例如汽車(chē)后部有甩尾風(fēng)險(xiǎn)或車(chē)輛推頭行駛。在這種情況下，DSC通過(guò)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率或通過(guò)對(duì)個(gè)別車(chē)輪施加制動(dòng)幫助車(chē)輛準(zhǔn)確地返回行駛軌跡。 除此之外，BMW530Li還提供了眾多的電控系統(tǒng)，關(guān)系到安全和操控的每一個(gè)細(xì)節(jié): ABS,CBC,DBC,ASC,DTC裝備齊全. BMW530Li所裝備的新一代動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制(DSC)除了上述特性外，還提供了額外的道路安全性和舒適性的附加創(chuàng)新功能。 ●當(dāng)駕駛者快速將腳抬離油門(mén)踏板時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)預(yù)加載制動(dòng)踏板，使之暫時(shí)處于待用模式，從而為駕駛者提供更加迅速的制動(dòng)相應(yīng)效果。 ●雨天行車(chē)時(shí)，一旦駕駛者開(kāi)啟刮雨器或雨量探測(cè)器，制動(dòng)片就會(huì)以明確的、預(yù)定的間隔稍稍接觸制動(dòng)盤(pán)，以便清除制動(dòng)盤(pán)上的水膜，確保在雨天條件下也可以毫不延遲地實(shí)現(xiàn)最佳的制動(dòng)效果。 ●在坡路上起步時(shí)，此功能可以在駕駛者啟動(dòng)車(chē)輛之后短時(shí)間保持制動(dòng)、防止溜車(chē)。這項(xiàng)功能非常適合坡多的路況特點(diǎn)。 隨動(dòng)控制氙氣大燈提供最佳照明 隨動(dòng)控制大等帶有帶燈照明范圍動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)和大燈清洗系統(tǒng)，確保在黑暗環(huán)境下舒適安全地行駛。氙氣大燈可以根據(jù)需要，通過(guò)步進(jìn)馬達(dá)向左或向右水平轉(zhuǎn)動(dòng)最多15度，為前方道路提供最佳化的清晰照明。而這一切，都是通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)向傳感器的信息采集，由計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制兩個(gè)步進(jìn)馬達(dá)實(shí)現(xiàn)的。 傳統(tǒng)大燈在半徑為190米的轉(zhuǎn)彎中可以提供30米的照明光程。而隨動(dòng)控制大燈則將這一距離提高到55米，另駕駛者獲得了幾乎兩倍的照明光程，由此駕駛者可以更早地發(fā)現(xiàn)并識(shí)別路上可能的障礙物，更易提前進(jìn)行判斷并作出反應(yīng)，更利于彎道上的行人提早避讓車(chē)輛。 被動(dòng)安全性 輕量化高強(qiáng)度車(chē)身 包括BMW530Li在內(nèi)的5系長(zhǎng)軸距版車(chē)型均采用了多種材料，沿著前車(chē)門(mén)的A柱部分之前的車(chē)身均采用鋁制結(jié)構(gòu)，而到后部的其余車(chē)身部位則采用了具有極高強(qiáng)度的鋼材，“重量降低的鋁制前端”，充分利用了鋁材比鋼材大約輕三分之二的特點(diǎn)，并具有更好的隔音效果。 當(dāng)然，如果以犧牲安全性為代價(jià)做輕量化車(chē)身，這是無(wú)論如何不能被接受的。實(shí)際上，所有新BMW5系長(zhǎng)軸距版轎車(chē)上所應(yīng)用的輕質(zhì)創(chuàng)新技術(shù)在減輕車(chē)身重量的同時(shí)沒(méi)有對(duì)安全性造成任何影響。事實(shí)上，智能化輕質(zhì)技術(shù)的基本原則確保了在選擇材料和制造方法時(shí)極為小心謹(jǐn)慎，即便使用極輕的材料，也可以確保達(dá)到最大的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 極為堅(jiān)固的座艙-極高的成員安全性 為了實(shí)現(xiàn)BMW毫不妥協(xié)的被動(dòng)安全性標(biāo)準(zhǔn)，BMW5系的所有車(chē)型均采用了具有高承載能力的支架結(jié)構(gòu)。前后變形空間設(shè)計(jì)巧妙，極為堅(jiān)固的座艙即使在最嚴(yán)重的事故中也能保證成員所需的生存空間。 受到精確控制及管理的防護(hù)系統(tǒng) 堅(jiān)固的座艙與高校防護(hù)系統(tǒng)相結(jié)合，確保在發(fā)生事故時(shí)為乘員提供最佳保護(hù)。安全帶配有限力器和束緊裝置，后者可以確保在發(fā)生碰撞時(shí)安全帶能夠緊緊約束住乘員的身體。而安全帶限力器則用于在碰撞中確保安全帶的拉力不超過(guò)必要的限度，以保護(hù)乘員的胸部不會(huì)過(guò)分受力。 駕駛者和前排乘客還受到車(chē)門(mén)中的側(cè)面安全氣囊以及雙級(jí)前置安全氣囊的保護(hù)。也就是說(shuō)，前置安全氣囊受智能化控制，根據(jù)碰撞的嚴(yán)重程度調(diào)節(jié)充氣量，將成員的受傷風(fēng)險(xiǎn)降至最低。 在BMW530Li中，集成在舒適型座椅中的主動(dòng)式頭枕也是提高安全性的重要部件:電控頭枕可以在發(fā)生碰撞時(shí)迅速前移，在最佳位置對(duì)乘員的頭部提供支撐，從而顯著減少乘員頸部及上部脊柱受傷的風(fēng)險(xiǎn)。 雙重作用:頭部安全氣囊采用管狀和簾狀結(jié)構(gòu) 高級(jí)頭部保護(hù)系統(tǒng)(AHPS)頭部安全氣囊使得堪稱典范的乘員安全性更加完備。這些安全氣囊充氣后會(huì)覆蓋從前排到后排的整個(gè)車(chē)內(nèi)側(cè)面區(qū)域，有效地保護(hù)前后排乘員的頭部。 ASE控制系統(tǒng):在正確的時(shí)間提供最適宜的保護(hù) ASE控制系統(tǒng)基于BMW的超快光纖總線通訊技術(shù)。利用這種信息傳輸系統(tǒng)，ASE可以立即判定碰撞的類型和嚴(yán)重程度，根據(jù)實(shí)際需要發(fā)出指令，開(kāi)啟必要的約束及安全系統(tǒng)――系統(tǒng)會(huì)決定需要使用那些安全氣囊、那些安全帶緊束裝置和主動(dòng)式頭枕，從而避免激活不需要的安全裝備。 安全電子系統(tǒng)使碰撞后的救援工作更加容易 BMW的安全電子系統(tǒng)還具有一個(gè)重要功能，可以在碰撞發(fā)生后立即起作用，以便毫無(wú)延遲地開(kāi)展適宜的救援工作:系統(tǒng)自動(dòng)開(kāi)啟危險(xiǎn)警示閃光燈及車(chē)內(nèi)照明，進(jìn)行中央解鎖，為避免短路，還會(huì)斷開(kāi)蓄電池安全接線點(diǎn)。此時(shí)，警示燈和車(chē)內(nèi)照明將有一個(gè)單獨(dú)的車(chē)載電網(wǎng)進(jìn)行供電。 VOLVO S40 T5 沃爾沃最大的強(qiáng)項(xiàng)就是它的安全性能。為了達(dá)到與S60和S80平起平坐的。水平， S40安裝了8個(gè)雙級(jí)安全氣囊、降低來(lái)自后方撞擊的頸部保護(hù)系統(tǒng)(WHIPS)、車(chē)側(cè)碰撞防護(hù)系統(tǒng)(SIPS)以及堅(jiān)固的車(chē)身結(jié)構(gòu)。 出于安全考慮，S40上沒(méi)有安裝2.4升的5缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。智能輔助駕駛系統(tǒng)避免了駕駛員在不適當(dāng)?shù)臅r(shí)候被大量監(jiān)控信息沖昏頭腦的情況: 剎車(chē)裝置、控制系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)上的傳感器可以感應(yīng)到S40正在受到緊急情況的威脅， 然后只將幾個(gè)最重要的提示或反饋信息提供給駕駛員。 S40在安全方面不惜筆墨，包括STC穩(wěn)定及牽引力控制在內(nèi)的各種電子系統(tǒng)的應(yīng)用，正、側(cè)面氣囊、側(cè)窗氣簾等。這不是安全裝備的堆砌，而是整體設(shè)計(jì)的全方位保護(hù)，甚至在保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、翼子板等處的設(shè)計(jì)上考慮了減輕對(duì)行人的碰撞傷害。

基本參數(shù) Volvo S40 2.4i Volvo S40 2.5 T5 車(chē)型名稱: Volvo S40 2.4i Volvo S40 2.5 T5 報(bào)價(jià): 30.50萬(wàn) 36.80萬(wàn) 品牌: 長(zhǎng)安福特馬自達(dá) 長(zhǎng)安福特馬自達(dá) 級(jí)別: 緊湊型車(chē) 緊湊型車(chē) 發(fā)動(dòng)機(jī): 2.4L 170馬力 L5 2.5L 220馬力 L5 變速箱: Geartronic手自一體 Geartronic手自一體 長(zhǎng)×寬×高: 4468×1770×1452 4468×1770×1452 車(chē)體結(jié)構(gòu): 4門(mén)5座三廂車(chē) 4門(mén)5座三廂車(chē) 車(chē)身 Volvo S40 2.4i Volvo S40 2.5 T5 長(zhǎng)度: 4468 4468 寬度: 1770 1770 高度: 1452 1452 車(chē)重: 1399 1419 軸距: 2640 2640 前輪距: 1535 1535 后輪距: 1531 1531 最小離地間隙: 150 150 車(chē)身結(jié)構(gòu): 三廂車(chē) 三廂車(chē) 車(chē)門(mén)數(shù): 4 4 座位數(shù): 5 5 油箱容積: 62 62 行李箱容積: 415 415 發(fā)動(dòng)機(jī) Volvo S40 2.4i Volvo S40 2.5 T5 排量(cc): 2435 2521 排量(L): 2.4 2.5 工作方式: 自然吸氣 渦輪增壓 氣缸排列型式: L L 汽缸數(shù): 5 5 每缸氣門(mén)數(shù): 4 4 壓縮比: 10.3 9 氣門(mén)結(jié)構(gòu): DOHC DOHC 缸徑: 83 83 沖程: 90 93.2 馬力: 170 220 最大功率(kW): 125 162 最大功率轉(zhuǎn)速: 6000 5000 最大扭矩(N·m): 230 320 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): 4500 1500-4800 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): - - 燃油: 汽油 汽油 燃油標(biāo)號(hào): 97號(hào) 97號(hào) 供油方式: 多點(diǎn)電噴 多點(diǎn)電噴 缸體材料: 鋁 鋁 缸蓋材料: 鋁 鋁 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn): 歐IV 歐IV 機(jī)油容量: - - 變速箱 Volvo S40 2.4i Volvo S40 2.5 T5 名稱: Geartronic手自一體 Geartronic手自一體 擋位個(gè)數(shù): 5 5 變速箱類型: AT AT 底盤(pán)轉(zhuǎn)向 Volvo S40 2.4i Volvo S40 2.5 T5 驅(qū)動(dòng)方式: 前置前驅(qū) 前置前驅(qū) 前懸掛類型: 麥弗遜式獨(dú)立懸架 麥弗遜式獨(dú)立懸架 后懸掛類型: 多連桿獨(dú)立懸架 多連桿獨(dú)立懸架 助力類型: 機(jī)械式液壓動(dòng)力 機(jī)械式液壓動(dòng)力 車(chē)輪制動(dòng) Volvo S40 2.4i Volvo S40 2.5 T5 前制動(dòng)器類型: 碟式 碟式 后制動(dòng)器類型: 碟式 碟式 前輪胎規(guī)格: 205/55R16 205/50 R15 后輪胎規(guī)格: 205/55R16 205/50 R17 前輪輞規(guī)格: 6.5JX16 7JX17 后輪輞規(guī)格: 6.5JX16 7JX17 備胎: 全尺寸 全尺寸 安全裝備 Volvo S40 2.4i Volvo S40 2.5 T5 駕駛座安全氣囊: ● ● 副駕駛安全氣囊: ● ● 前排頭部氣囊(氣簾): ● ● 后排頭部氣囊(氣簾): ● ● 前排側(cè)氣囊: ● ● 后排側(cè)氣囊: - - 膝部氣囊: - - 電子防盜: ● ● 車(chē)內(nèi)中控鎖: ● ● 遙控鑰匙: ● ● 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): - - 操控配置 Volvo S40 2.4i Volvo S40 2.5 T5 ABS防抱死: ● ● 制動(dòng)力分配(EBD): ● ● 牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC): - - 剎車(chē)輔助(EBA/BAS): ● ● 車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC): ● ● 升降(空氣)懸掛: - - 胎壓監(jiān)測(cè)裝置: - - 零胎壓繼續(xù)行駛: - - 動(dòng)力隨速轉(zhuǎn)向: - - 主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): - - 外部配置 Volvo S40 2.4i Volvo S40 2.5 T5 手動(dòng)天窗: - - 電動(dòng)天窗: ● ● 全景天窗: - - 同色后視鏡: ● ● 同色防擦條: ● ● 運(yùn)動(dòng)版包圍: - - 鋁合金輪轂: ● ● 內(nèi)部配置 Volvo S40 2.4i Volvo S40 2.5 T5 真皮方向盤(pán): ● ● 左腳休息踏板: - - 方向盤(pán)上下調(diào)節(jié): ● ● 方向盤(pán)前后調(diào)節(jié): - - 多功能方向盤(pán): ● ● 方向盤(pán)換檔: - - 定速巡航: ● ● 泊車(chē)輔助: ● ● 多功能顯示屏: ● ● HUD抬頭數(shù)字顯示: - - 座椅配置 Volvo S40 2.4i Volvo S40 2.5 T5 真皮座椅: ● ● 運(yùn)動(dòng)座椅: - - 座椅高低調(diào)節(jié): ● ● 腰部支撐調(diào)節(jié): ● ● 前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): ● ● 電動(dòng)座椅記憶: - - 座椅加熱: ● ● 前座中央扶手: ● ● 后坐中央扶手: ● ● 前排杯架: ● ● 后排杯架: ● ● 座椅按摩/通風(fēng): - - 后排座椅整體放倒: - - 后排座椅按比例放倒: ● ● 多媒體配置 Volvo S40 2.4i Volvo S40 2.5 T5 GPS導(dǎo)航系統(tǒng): ● ● 多媒體控制系統(tǒng): - - 藍(lán)牙系統(tǒng): - - 車(chē)載電視: - - 車(chē)載電話: ● ● 中控臺(tái)液晶屏: - - 后排液晶屏: - - MP3支持: - - 單碟CD: - - 多碟CD轉(zhuǎn)換器: ● ● 多碟DVD系統(tǒng): - - 2-3喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng): - - 4-5喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng): - - 6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng): - - 8喇叭以上揚(yáng)聲器系統(tǒng): ● ● 燈光配置 Volvo S40 2.4i Volvo S40 2.5 T5 氙氣大燈: ● ● 自動(dòng)頭燈: - - 轉(zhuǎn)向頭燈: - - 前霧燈: ● ● 后霧燈: ● ● 大燈高度可調(diào): - - 大燈清洗裝置: ● ● 玻璃/后視鏡 Volvo S40 2.4i Volvo S40 2.5 T5 前電動(dòng)車(chē)窗: ● ● 后電動(dòng)車(chē)窗: ● ● 防夾手功能: ● ● 電動(dòng)后視鏡: ● ● 后視鏡加熱: ● ● 后視鏡電動(dòng)折疊: - - 手動(dòng)后遮陽(yáng)簾: ● ● 電動(dòng)后遮陽(yáng)簾: - - 后視鏡防眩目: ● ● 后排側(cè)遮陽(yáng)簾: - - 遮陽(yáng)板化妝鏡: ● ● 感應(yīng)雨刷: ● ● 空調(diào)/冰箱 Volvo S40 2.4i Volvo S40 2.5 T5 手動(dòng)空調(diào): - - 自動(dòng)空調(diào): ● ● 后座出風(fēng)口: ● ● 溫度分區(qū)控制: ● ● 車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié): ● ● 車(chē)載冰箱: - - 沃爾沃-S40 編輯評(píng)分:★★★ 優(yōu)點(diǎn):安全和環(huán)保不錯(cuò)。 缺點(diǎn):級(jí)別定位失誤。