2.4 35.80萬 35.80萬-35.80萬 發(fā)動機：L5 排量：2.4 馬力：170 變速箱：5AT 動力系統(tǒng)C30與S40共用那臺直列五缸2.4L發(fā)動機。它國外還有一款更強勁的2.5T發(fā)動機，但輸入國內(nèi)的版本并沒有匹配。這是一臺性格比較內(nèi)斂的發(fā)動機，聲線細而略沉，在4000轉(zhuǎn)以上才會變得比較爽朗。在全轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)，發(fā)動機的動力輸出都比較均勻線性。與性格斯文的發(fā)動機搭配的五前速手自一體變速箱，同樣也顯得比較溫和。在日常駕駛中，C30的動力系統(tǒng)表現(xiàn)得非常得體，只要不是做一腳油門到底的粗魯動作，即便踩油門的動作大一些，變速箱也會在4000轉(zhuǎn)以前完成升檔。中途若要加速，一般情況下變速箱都不會輕易降擋，而是保持擋位，靠發(fā)動機中低轉(zhuǎn)速下的良好力量讓車速平順地提升。2.4升發(fā)動機帶動小巧的C30，比起S40來得要輕快一些，日常駕駛的提速表現(xiàn)還是不錯的，超車時的加速力也比較持續(xù)，不會有乏力感。也許有些人會將C30當作一個小跑車來對待，全力踏盡油門時，它也會Kickdown降擋，但動作有一點遲疑。轉(zhuǎn)速超過4000轉(zhuǎn)之后仍能爽朗地提升，不過此時的推背力不是很強，發(fā)動機的聲線變化也不太大，總體加速性格還是比較淡定、平緩的，甚至在駕駛者全力加速時，乘坐的人也不容易察覺，只要略松油門，變速箱又迅速升擋，重歸斯文的狀態(tài)。操控感受駕駛C30是頗有“樂趣”的，但卻不是一般意義上的操控樂趣。C30的動力得體，起步加速都偏向平順；各個駕駛環(huán)節(jié)的感覺在歐系車里也算輕巧——環(huán)身粗壯的方向盤轉(zhuǎn)動起來很輕松，具備清晰的回中力，油門和剎車也都比較輕盈而清晰。　　快速應對顛簸時路面時，底盤顯得很扎實，可以保持較高的速度而無松散感。嘗試以比較激烈的方式過彎，雖然比較硬朗的懸架在此時有些雜碎，但抓地極限相當高，可以說C30不會對激烈駕駛有所畏縮。　　不過我們在駕駛C30的過程中，并沒有很強的欲望去激烈駕駛。一方面是因為發(fā)動機即使上到高轉(zhuǎn)區(qū)域，仍然表現(xiàn)得十分低沉和冷靜，平穩(wěn)而至的動力撩不起太多開快的欲望；另一方面是自動變速箱沒有S（運動）擋，采用手動模式時，發(fā)現(xiàn)擋桿加減擋撥動起來超乎尋常地沉重，似乎在訴說著C30更愿意用輕松斯文的方式奔走�！　∑鋵崳珻30有著儲備從容、輸出平順的動力，還有舒爽的車廂氛圍以及小巧的體形，這些都是在駕駛過程中使人心情愉悅的特質(zhì)。開著它，享受路人投以的羨慕目光，偶爾透過那個超大的尾窗看看行進中后方的景色，這才是駕駛C30更為獨特的樂趣所在。14.行車舒適性C30在機械上比較斯文，不會刺激到駕駛者“開快車”的神經(jīng)，對于乘坐來說這是一個良好的條件。懸架在大部分情況下，對于震動的處理都很積極，扎實的底盤也具備高級感。只是在車速加快時，懸架動作還是會有些不夠利索，震動傳遞也會變得比較直接，這是在偏硬的底盤和薄胎配合之下，很難完全避免的情況�！　『蚐40相比，C30的兩廂式車身和比一般掀背車更小的后門，理論上都能帶來更高的車身剛性。實際中C30的車身剛性確實無可挑剔——面對各種顛簸狀況，車身沒半點多余的雜音。新穎的設(shè)計不但帶來了外觀和使用功能的愉悅，連內(nèi)在美也同樣具備。優(yōu)點：　　·亮麗前衛(wèi)的外形設(shè)計，回頭率十足；　　·繼承自S40的內(nèi)飾簡潔清爽，精巧舒適；　　·前排座椅調(diào)節(jié)項目多，人機工程到位，乘坐貼身；　　·后排獨立雙座設(shè)計獨特，乘坐感和空間表現(xiàn)俱佳；　　·背窗視野極佳，倒車看位安全性大增；　　·大背窗設(shè)計對尾廂實用性無影響，取放物品很方便；　　·2.4L發(fā)動機的力量儲備對于C30完全足夠，足以應付日常各種需要 ... 展開 ；　　·車架和底盤相當扎實，懸掛比較精密，舒適度不錯，有高級感；　　·音響比較出色；　　·Volvo的安全性絕對可以放心。　　缺點：　　·偏硬的懸架在快速通過不良路面時，震動比較直接；　　·備胎為超小規(guī)格，爆胎后必須馬上找維修站；　　·以遙控器操作的導航系統(tǒng)用起來很不方便；　　·對喜歡開車的人來說，變速箱手動模式不夠順手；　　·后排座椅只能坐2人而不是一般的3人。 收起

純進口C30和國內(nèi)組裝的GTi,叫我選就選C30，都不用考慮的事，理由有三；1，造車標準國際上和國內(nèi)差別很大，想想為什么合資企業(yè)只要一國產(chǎn)化就閹割很多配置？2，C30動力完全可以日常出行和偶爾放肆一下，在中國的這樣道路，特別是告訴公路上也基本上都是限速在120以下，追求急速沒有任何意思。除非你是拿命開車以上高速就每小時200公里以上。2，沃爾沃是公認的最安全的汽車品牌， 當然這不代表大眾不安全。

車型小，價格高。