沃爾沃C30 2.4i 指導(dǎo)價：35.80萬 理論油耗： 9.0 升/百公里 優(yōu) 點(diǎn)：設(shè)計細(xì)膩，操控非常敏捷，非常漂亮、安全的緊湊型兩廂車 缺 點(diǎn)：價格略顯昂貴，國內(nèi)銷售服務(wù)點(diǎn)少 全新沃爾沃C30采用雙門四座設(shè)計，展現(xiàn)了運(yùn)動型轎跑車特有的靈動感�；�于沃爾沃特色風(fēng)格之上的創(chuàng)新設(shè)計，也是對斯堪的納維亞風(fēng)格的重新演繹。全新沃爾沃C30定位于追求運(yùn)動、前衛(wèi)時尚的年輕精英，其舒適的車內(nèi)空間和愉悅的駕乘感受恰好體現(xiàn)了這類用戶群體的品位和追求。全新沃爾沃C30是一款由緊湊型、橫置發(fā)動機(jī)驅(qū)動的沃爾沃轎跑車，動感十足，隨心所欲。緊湊橫置發(fā)動機(jī)在節(jié)省空間及提高安全性方面的同時，也配合全新的動力系統(tǒng)，底盤和懸掛系統(tǒng)，為C30提供了超越同級別車的卓越性能。

圓形的接口叫做AUX接口，你需要買一根AUX轉(zhuǎn)接線，兩頭都是3.5mm耳機(jī)接口的那種線，然后一頭插在儲物箱的圓形接口上，另一頭插在ipod的耳機(jī)孔里，這樣ipod的音樂就可以直接通過汽車音響播放出來。但是這樣汽車音響相當(dāng)于只是個音箱，無法給ipod充電，開關(guān)機(jī)或者換歌曲等功能也必須在ipod上操作。希望對你有幫助。

我剛買捷達(dá)時，手總是癢癢，路上遇個車，就想 PK一下，捷達(dá)素有“城市小流氓”的美譽(yù)，車身輕，提速快，的確很有成就感，紅綠燈起步，我基本上都是第一個沖出去……偶爾超個 A6、PASSAT，還要炫耀好久，感覺他們不過如此！后來，我開過一段時間的 VOLVO，與捷達(dá)差 10倍的價錢，使我明白了一個道理：一分錢，一分貨，在高速上，同樣是時速 120，捷達(dá)發(fā)飄，風(fēng)噪掩蓋住音響，剎停距離需要 70米，而 VOLVO基本沒啥感覺，車身特別穩(wěn)，車內(nèi)很安靜，剎停只需 40米，一切游刃有余，甚至有種感覺：120太慢了。為什么好車總喜歡超速？主要原因是車身太穩(wěn)，感覺不到速度快，有時感覺開的很慢，一看表，竟然 160了。感受過兩者的不同，我再也不敢拿捷達(dá)招搖了，認(rèn)清自己很重要，如今，我依然開著我家小捷達(dá)，不過心態(tài)平和了，既不調(diào)戲別人，也不接受別人的調(diào)戲。用經(jīng)濟(jì)型轎車去飚高端轎車，是拿自己的命作為賭注，我?guī)煾到ㄗh：在高速上，捷達(dá)跑 100是比較合理的，30萬以上的中高檔汽車，時速 120還算可控的。我參加過 VOLVO安全講座，四點(diǎn)很震撼：（1）時速 150，相當(dāng)于射箭的速度，一旦發(fā)生事故，萬物皆箭頭。（2）時速 160，發(fā)生事故，生還率幾乎為零，不管什么車。（3）安全座椅可以提升兒童車禍時 70%的生還率。（4）安全氣囊必須配合安全帶使用，否則安全氣囊是炸彈。以上為我個人意見 樓主可以參考下 ...........。。。。。。。。。。。。。。。如果滿意，請把分獎給我哦。。。。。。。。。。。。安全無小事

沃爾沃C30炫動版，入手3周，到現(xiàn)在為止跑了490KM，平均油耗11.4L，我有開空調(diào)的習(xí)慣，動力還可以，作為2.0排量的車，起步加速算比較快的了，舒適性挺好，座椅加溫還沒嘗試過，音響的操控很舒服，可以分配每個音箱的音量和低音，目前沒有發(fā)現(xiàn)任何毛病，避震的反應(yīng)比較猛，跑一些地面不好的地方，感覺顛簸計較明顯，發(fā)動機(jī)噪音較小，室外環(huán)境下啟動后，怠速基本聽不見引擎聲