2.0低配價格在13.98萬，高配19.98萬，據(jù)說會出排量1.6的. 逍客2.0又分為六個版本：逍客 20S MT 2WD（13.98W）； 逍客20S CVT 2WD逍客 20S CVT 2WD運動版； 逍客 20X CVT 2WD逍客 20X FOUR CVT 4WD； 逍客 20XV FOUR CVT 4WD（19.98W）。 1.車身設(shè)計方面： 休閑式4x4車型賣的就是外形。比如小巧精致的3門款豐田RAV4，它已經(jīng)在這個級別中打拼多年，市場功力已經(jīng)修煉得爐火純青，正是憑借著其令不可抗拒，堪稱經(jīng)典的車身線條成為同級的銷量冠軍。吸引力略遜的Qashqai的目標(biāo)是找到轎車，旅行車和4x4之間的平衡點。 從前面來看，相當(dāng)不協(xié)調(diào)的五邊形車燈，包含著巨大的日產(chǎn)車標(biāo)的水箱格柵，周邊是U字造型。尾部可以看到吸引人的尾燈與肩部線條很好地結(jié)合到一起。還有專為后座乘客留出的也是相當(dāng)有限的玻璃區(qū)域，這也解釋了為什么在更高級車型中作為標(biāo)配而中低端型號要花700英磅才能選配的全景天窗是一件很明智的裝備，這樣的裝備出現(xiàn)在SUV上也是首次。 它200毫米的離地空隙要優(yōu)于現(xiàn)代Tucson的195毫米。其它一些SUV重要數(shù)據(jù)如接近角28度，離去角32度，這意味著在粗糙的路面上也會限制它的活動范圍。 擁有五個車門，日產(chǎn)Qashqai雖得益于寬大的尾門但由于車門檻板過高使得裝載行李的便利性又打了折扣。 2、內(nèi)飾及空間： 內(nèi)飾很經(jīng)典也就毫無驚奇可言。平庸的儀表板，尺寸很標(biāo)準(zhǔn)。百葉窗式的空調(diào)出風(fēng)口，導(dǎo)航屏的整合很明智。 全驅(qū)模式鍵就像是一個電腦的鼠標(biāo)，就位于換檔桿的下方很容易夠到。前排座椅值得稱道，高配的座椅是真皮的，相比之下后排座椅舒適度略遜色。乘員艙內(nèi)的空間屬于可接受的范圍。巨大的行李艙空間本應(yīng)該是很大的，但日產(chǎn)喜歡把備胎放到地板下面這使得空間被占掉了不少。后排座椅的靠背可折疊，但是基部為固定使得無法形成一個平坦的地板區(qū)域。后排座椅不能滑動這是一個受置疑的設(shè)計。 據(jù)很多朋友反應(yīng)逍客的空間不算大，特別是后排乘客。 3.動力方面: 2.0的逍客最大功率和最大扭矩分別達(dá)到了102Kw和198Nm，搭配CVT和6速手動變速器，加速異常迅猛。至于1.6的車型，發(fā)動機(jī)則和TIIDA相同，配備的是CVT變速器和5速手動變速器，其燃油經(jīng)濟(jì)性無可比擬。 即將上市的六種型號的逍客均搭載了日產(chǎn)MR20DE發(fā)動機(jī)，排量1997cc，最大功率102千瓦，最大扭矩198牛米。除兩驅(qū)手動檔配備了6檔手動變速器外，其它車型均配備了新一代 Xtronic CVT 無級變速器，同時還提供了6檔手動換檔模式。 逍客的駕乘空間相比轎車更大一些。所有四驅(qū)版本車型都可以通過中央扶手前的旋鈕自行調(diào)節(jié)驅(qū)動模式。所有車型均配備了6安全氣囊和ABS+EBD+BA系統(tǒng)，最高版本車型上還增加了氙氣大燈及VDC車輛行駛動態(tài)控制系統(tǒng)及定速巡航系統(tǒng)

呵呵，實話說2011款要比老款性能更好，但是有些車主不喜歡它的導(dǎo)航設(shè)備，可能外觀不太好看。我是老款的逍客。

沒有導(dǎo)航。十三萬多。