Tiguan這款車就是海外的途觀的進口版本，新改款的這款相比老款，改動的就是前后燈，更好看了一些。DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)，在海外的GTI上也有裝備，國產(chǎn)就給減掉了，這東西挺實用的，可以改變懸掛的軟硬阻尼，有幾種模式，舒適，運動等。DSG沒有出現(xiàn)應該歡喜才對，DSG頻繁的出現(xiàn)故障，真不如這6AT好，大眾這款6AT已經(jīng)非常棒了，鄙人開的高爾夫6，裝備的就是DSG，這抖的我鬧心啊，4S如果能給我換那個6AT我都愿意。XDS限滑差速器不是什么機械裝置，其實就是ESP衍生出來的一個功能，就是在高速過彎的時候能夠幫助你轉(zhuǎn)向，控制兩側(cè)的車輪幫助你保持車輛的平衡。自動啟停系統(tǒng)目前在大眾車里裝備不多，高爾夫藍驅(qū)版僅僅就多了個自動啟停，這東西是你打開之后，當你車輛等紅燈停止的時候，發(fā)動機自動熄火了，然后等你需要走的時候，發(fā)動機自動打著，這功能最損耗的就是起動機，會過快的損壞。個人覺的這功能有些雞肋。開啟的的情況我覺得會很少。Tiguan售價不菲啊，挺貴的，其實不如看看國產(chǎn)的頂配途觀，能省點銀子，就是外觀不一樣，而且車內(nèi)比進口的大，軸距加長了，配置也極其豐富。

大眾帕薩特領(lǐng)馭1.8T，1.8T 渦輪增壓最佳發(fā)揮狀態(tài)就是跑高速，相對來說省油!　帕薩特(PASSAT)是德國大眾汽車公司設(shè)計的一款中型轎車的品牌。在大眾汽車譜系中劃為B級車。帕薩特自1973年誕生，30年多來大眾帕薩特轎車以其高標準的安全、經(jīng)典的設(shè)計、頂級的造車質(zhì)量席卷全球汽車市場，共生產(chǎn)銷售1200萬輛。其所到之處，有口皆碑：歐洲最好汽車、英國最佳家庭汽車、葡萄牙最佳汽車、日本最佳進口車型、加拿大最佳家庭汽車、美國最佳Wagen汽車等榮譽。藉由帕薩特，應用最先進的工程技術(shù)，帕薩特轎車在動力性能、整體設(shè)計、安全概念、駕乘舒適性以及耐久、耐用性上，都已超越中檔轎車的標準設(shè)計。 德國大眾汽車公司的工程師們將汽車設(shè)計與科技完美結(jié)合，制造出擁有優(yōu)越價值的帕薩特轎車。贏得了無數(shù)消費者的喜愛。 　　1996年設(shè)計的第五代帕薩特B5轎車，堪稱大眾汽車的旗艦產(chǎn)品，將中級轎車的價值提升到前所未有的高度。上海大眾汽車有限公司在2000年將帕薩特B5投放到中國市場。在中國上市的帕薩特以的帕薩特B5轎車為原型，根據(jù)中國用戶對轎車的審美觀、使用要求而重新設(shè)計生產(chǎn)的。2005年投放市場的第五代帕薩特B6，2007年，中國版的帕薩特B6在中國一汽-大眾汽車有限公司投產(chǎn)的稱為邁騰。 當然啊，如果買邁騰1.8TSI DSG 那就更好了！邁騰1.8TSI 比帕薩特1.8T 省油而且動力性能更好，DSG 變速箱換擋更快更流暢，渦輪發(fā)揮轉(zhuǎn)速最低只需要1500轉(zhuǎn)，適合城市路況。