是的 5片硬頂?shù)?nbsp;大概40萬出點頭

是的 5片硬頂?shù)?大概40萬出點頭

這個就要看你個人的品味了大眾“黎明女神”——EOS跑車，外觀承襲大眾新一代的家族風格，包括淚眼投射式頭燈與亮面盾形水箱護罩。最引人注意的，當然是大眾EOS采用了CSC五片式設計的車頂。大眾針對Eos開發(fā)的CSC (Coupe Sunroof and Cabriolet) 車頂收折系統(tǒng)，開關(guān)篷時間僅25秒，流線形車身設計，讓全車四人都擁有最為寬敞的天空視野。Eos還是全球首款同時兼具電動硬頂與天窗的敞篷車。大眾還在敞篷車頂結(jié)構(gòu)加入電動天窗，讓車主在不同天候條件下，任意選擇敞篷車、硬頂Coupe或僅開啟天窗模式，方便快捷。標致308 CC的的涵義是標致308敞篷轎跑車(couple&cabriolet)，這款車作為標致307 CC的替代品，自然在一些細節(jié)上上有所突破。而敞篷的開啟無疑是該車最大的亮點，首先，車子的頂篷采用了和307 CC一樣的硬頂結(jié)構(gòu)，此外，硬頂?shù)氖辗艜r間僅為20秒鐘，比標致307 CC的縮短了3秒鐘。犀利造型的前大燈和大嘴設計的進氣格柵讓人一眼可以看出其純正的家族血統(tǒng)，粗大的保險杠很有力度，而放大的標致小獅子車標更是十分醒目，同樣凌厲的尾燈和發(fā)動機上的突起形成箭頭般的前沖力，動感十足。此外，前風擋較小的傾斜度也和發(fā)動機罩有機的結(jié)合起來，流線感覺十足。側(cè)面和尾部線條多以直線造型為主，顯得十分硬朗，尾部造型略微上翹，讓車子整體很有繃著的感覺。我個人喜歡 標致的308CC 論內(nèi)飾的設計和用料上 我308CC比較有味道 大眾的EOS車內(nèi)噪音比較大 外形的設計沒有308CC那么有味道 還有就是空間上308CC要比大眾的EOS大一點 座椅的設計商也是308CC比較舒適 包裹性很強 308CC的內(nèi)飾是褐色和紅色的 很有感覺 這些車的質(zhì)量 你就不要擔心了 很好 買這些車要擔心的是 文化合不合你的胃口 車給你的感覺對不對。。。我推薦你買308CC

新甲殼蟲敞篷車擁有極高的車身扭力剛度以及非常舒適的后座椅，其它特點還包括有在緊急事件會自動彈出的防滾桿保護系統(tǒng)，全天候的頂篷，可加熱的后玻璃窗以及可選擇6速自動變速器，突出其安全至上，舒適至上的特點，是一輛適合于每天使用的，能滿足人們?nèi)粘Ｉ�活需要的活潑小車�?nbsp;在國內(nèi)新甲殼蟲敞篷車在30萬左右