首先，要確定您所提到的這兩輛車子得具體車型。寶馬一系的所謂“敞篷版”是指的1系中的那款敞篷三廂，而勞恩斯酷派有兩款車型，分別搭載3.8大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和ZF變速箱和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和現(xiàn)代變速箱的兩款。您如果要對(duì)比的話，我們就選擇與120敞篷版近似的勞恩斯酷派2.0T版本。3.8排量的勞恩斯酷派雖然是真正的高性能版勞恩斯酷派，但是由于除了動(dòng)力總成以外都與2.0T版本一致，且性能進(jìn)入了上一個(gè)級(jí)別，所以不加討論。 寶馬1系可以說(shuō)是操控性做好的寶馬房車系列了，這是由于緊湊的車身和短小的軸距。其搭載的4缸2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)級(jí)別的自然吸氣引擎中，只有PSA集團(tuán)的那款2.0引擎可以媲美，并沒有落后同級(jí)別大多數(shù)的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)太多。加上小巧的車身，動(dòng)力足夠。但是如果追求極致駕駛，那么120就差一些了，偶爾快跑，玩一玩都可以，但是向挖掘車子的性能深度就不適合了。寶馬在1系中有135和1系M兩個(gè)專門運(yùn)動(dòng)的車款。 勞恩斯酷派則是在現(xiàn)代的B+級(jí)車勞恩斯底盤技術(shù)平臺(tái)上研發(fā)的跑車，2.0T引擎的性能也相當(dāng)強(qiáng)悍。整體調(diào)教傾向運(yùn)動(dòng)。從國(guó)內(nèi)外給專業(yè)媒體的試車結(jié)果來(lái)看，這輛車應(yīng)該可以說(shuō)是現(xiàn)代--起亞集團(tuán)第一款真正的高性能轎跑車，相當(dāng)給力。而且國(guó)內(nèi)售價(jià)公道。大扁平比輪胎，19寸和20寸的輪轂，還有運(yùn)動(dòng)調(diào)教的懸掛系統(tǒng)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，從實(shí)際駕駛和賽道上的表現(xiàn)都非常出色。是不可多得的平民高性能車。 如果兩個(gè)放在一起比，那么從純粹的性能上，勞恩斯酷派要比寶馬120敞篷好上不止一個(gè)層次。因?yàn)閺募夹g(shù)平臺(tái)兩者及不同，勞恩斯酷派使用的勞恩斯平臺(tái)原型是一款高檔的B+級(jí)行政豪華轎車，同時(shí)經(jīng)過(guò)專業(yè)運(yùn)動(dòng)調(diào)教，目的就是為了駕駛。寶馬120本質(zhì)上還是一輛精品A級(jí)轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都傾向于日常使用，操控性雖然具有絕對(duì)的寶馬質(zhì)感，犀利穩(wěn)健，但是畢竟不是專門用來(lái)駕駛的，動(dòng)力上也有所欠缺，敞篷版更多追求的是個(gè)性和生活質(zhì)量，所以和勞恩斯酷派的轎跑車性能是不在一個(gè)檔次的。 價(jià)格上來(lái)說(shuō)，寶馬120敞篷是要比勞恩斯酷派貴上十幾萬(wàn)甚至20萬(wàn)，寶馬的品牌效應(yīng)使然。當(dāng)然，寶馬的好處是精致的做工、過(guò)硬的質(zhì)量以及那些無(wú)法體現(xiàn)在性能上的細(xì)膩駕駛質(zhì)感。當(dāng)然還有敞篷的拉風(fēng)。勞恩斯酷派的性價(jià)比絕佳，這么好的車子，2.0T手動(dòng)版才19萬(wàn)，3.8頂配也還不到40萬(wàn)，雖然說(shuō)現(xiàn)代造工比不上寶馬，但是畢竟是國(guó)際知名的大廠，雖然沒有寶馬的細(xì)膩，但是質(zhì)量和做工也絕對(duì)不會(huì)有問題的。 關(guān)于兩輛車的選擇，我建議依照您購(gòu)車的目的來(lái)看。如果您多金不太在意價(jià)格、也不太在意駕駛樂趣、喜歡拉風(fēng)的外觀以及歐洲車的扎實(shí)，那么建議您選購(gòu)寶馬120敞篷;如果您是駕駛愛好者，也相對(duì)喜歡犀利的外觀同時(shí)希望自己的車子有改裝升級(jí)的潛力，那么勞恩斯酷派是您的選擇。當(dāng)然，兩款車開出去都是非常吸引眼球的，外形都很美觀;踩下油門后，勞恩斯酷派依然吸引眼球，寶馬120就不好說(shuō)了，拉妹妹戀愛的話，兩個(gè)都沒問題。 至于您提到的跑車的轟鳴聲，那個(gè)其實(shí)是需要對(duì)排氣系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)才能出來(lái)的。去掉消音器，或者調(diào)教發(fā)動(dòng)機(jī)排氣段，就會(huì)有那種聲浪，很多跑車都專門調(diào)教過(guò)這個(gè)排氣聲音。當(dāng)然，超跑搭載的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)也有，但是那個(gè)代價(jià)是油耗和天文數(shù)字的保養(yǎng)費(fèi)。消音器去掉是不合法改裝，不建議您追求這個(gè)。如果在正常狀態(tài)下，勞恩斯酷派的2.0T或者3.8V6引擎聲浪肯定是要比寶馬120 的2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)聽很多。

樓主女性,不是很懂車,斯柯達(dá)昊銳，車子是捷克的，倒閉工廠，在歐洲基本賣不出去的品牌，上海大眾買來(lái)忽悠國(guó)人的，你上網(wǎng)看歐洲根本沒這個(gè)車，所以它的設(shè)計(jì)生產(chǎn)全部是國(guó)產(chǎn)的，設(shè)計(jì)上有很大缺陷，裝配工藝也不高，始終不明白為什么為了迎合大陸口味在小軸距上搞個(gè)大車身，舉個(gè)例子，等于是你家房子2樓比1樓寬，呈倒三角，這一點(diǎn)非常不安全，而且配件品牌也不如大眾，至于配置上，裝了邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)--（人家是運(yùn)動(dòng)型配合流線車身，昊銳根本不合用），居然還用老變速箱，那款變速箱壽命短，質(zhì)量差，燒機(jī)油！如果你覺得斯柯達(dá)是大眾買來(lái)的企業(yè)所以車子就厚實(shí)，那大錯(cuò)特錯(cuò)，同為B級(jí)車，昊銳大小與天籟、雅閣差不多，比天籟還輕，而且天籟是65%軍用特鋼，昊銳主體是冷壓鋼板。可以說(shuō)昊銳的皮實(shí)度不僅低于邁騰也低于主流日系的天籟、雅閣。綜上，B級(jí)車最好還是買尼桑天籟或者大眾邁騰，再不濟(jì)買個(gè)大眾帕薩特或者尼桑軒怡，不要聽那些車盲瞎扯，汽車，可靠、舒適、安全、省心才是王道，買個(gè)斯柯達(dá)，恐怕不怎么讓人省心！

外形差別大啊，勞恩斯是四門三廂車啊，C級(jí)車，比較商務(wù)，酷派雙門COUPE算是跑車，但也只能說(shuō)是背個(gè)跑車的殼子，性能上不算真正的跑車，價(jià)格也便宜，起步19.9W還優(yōu)惠呢