優(yōu)點：外觀好看拉風(fēng)，改動空間大。缺點：油耗高，內(nèi)部空間太小。綜述：30萬左右買一個低級跑車已經(jīng)是可以的了，外觀很不錯，就是內(nèi)部空間太小，后座上下車的時候比較麻煩

我買了一輛黑色的。說說缺點吧：不帶導(dǎo)航。單碟CD。安全帶距離太遠(yuǎn)了，手都夠不到。懸掛太硬（說是為了運動）。車內(nèi)儲物格太少。車內(nèi)有些地方用的硬塑料件感覺有點廉價。后備箱入口有點過小。說說優(yōu)點吧：外形漂亮，開路上很吸引人眼球。FR（后驅(qū)）車型。2.0T動力比較充足。紅色織物座椅包裹性比較不錯。方向盤撥片換擋，很便利。價格便宜。最后說下我這個車的一點小毛病，不確定是不是所有車都有這個問題。你用多功能方向盤上的“MODE”切換CD-FM-AM等的時候，當(dāng)你從FM再次切換回CD，你會發(fā)現(xiàn)，音響不出聲，屏幕顯示CD正在播放。就是沒聲音。下次去做保養(yǎng)的時候要問一下4S店了。

20萬區(qū)間跑車 無論進(jìn)口還是國產(chǎn) 無人出其左右 另外也創(chuàng)造了最便宜的后驅(qū)車的新低（原本是豐田銳志） 現(xiàn)代的優(yōu)點是質(zhì)量穩(wěn)定 缺點是科技含量不太高 不過和三菱合作的2.0T很強大

首先我要提醒你的是英朗GT完全算是一款自主國產(chǎn)車，雖然他掛著別克標(biāo)但是在通用的國際產(chǎn)品陣型中并沒有這樣一款車的存在。國產(chǎn)兩廂英朗XT的原型車是歐寶雅特Opel Astra，這款車在世界各地銷售都有非常長的歷史，動力總成與性能調(diào)教都是經(jīng)過嚴(yán)格測試的，但是英朗GT完全是上海通用在XT的基礎(chǔ)上自己制造出來的產(chǎn)物，僅僅是為了貼合國人的口味推出的圈錢車款，與兩廂XT使用相差無幾的底盤和動力總成，這樣的設(shè)計是否安全耐用還有待市場的檢驗。因此千萬不建議你去做這第一批小白鼠。退一步說，對于一款國產(chǎn)緊湊車來說，不管是XT還是GT售價都太虛高了，XT要是說因為有國外先進(jìn)技術(shù)也說得通，但是純國產(chǎn)的GT也給定在這么高的價，拿什么去跟克魯茲，翼神，思域，高爾夫這些緊湊級別銷量冠軍來競爭阿。 根據(jù)你的要求20萬以下，性能好樣子出眾，我為你推薦以下這些款式。 首先推薦是現(xiàn)代勞恩斯酷派2.0T，19萬，兩門跑車外型，20萬內(nèi)唯一一款帶2.0T發(fā)動機的汽車，同時也是20萬內(nèi)唯一勉強算是跑車性能的后驅(qū)跑車。絕對慷慨的性價比和齊全的內(nèi)飾。韓國品牌沒有日本歐洲品牌響那是事實，但是決不影響這車的實惠耐用。再加上個性的外形，不俗的性能，低廉的養(yǎng)護費用，對年輕人來說絕對算面面俱到的精明選擇。20萬以下其他帶渦輪的跑車也只有17萬的1.8T中華酷寶GT，但是我不認(rèn)為你會花同樣的錢買輛中華的跑車而不要勞恩斯庫派。 如果你家里人確實接受不了跑車，那么推薦你看看17萬左右的上汽名爵的MG6 1.8T手動。雖然理論上也算自主車，但它跟英朗GT不一樣，它的技術(shù)完全繼承于英國品牌MG羅孚，跟經(jīng)典的MG跑車和豪華品牌陸虎都有些微的血緣關(guān)系。底盤技術(shù)來源于MG Rover 75轎車，發(fā)動機為買斷MG的1.8 Kavachi渦輪，原先也曾搭載在MG跑車上。該車的設(shè)計研發(fā)也全程在英國本土的上汽MG技術(shù)中心進(jìn)行，但是僅為中國市場打造而已。該車最大的優(yōu)點在于掀背式尾門和后排座椅1：2放倒帶來的靈活的空間實用性和前衛(wèi)的外觀。該車缺點在于，1，發(fā)動機技術(shù)雖成熟但是太過老舊，動力并不出眾；2，保有量太小，維修保養(yǎng)會有一定難處。 如果自主車日本車韓國車你都看不上，那么就算你去選英朗XT我也不會建議你選GT。不過在看XT之前也有幾款歐美車你可以先看一下的： 高爾夫6，低調(diào)但漂亮的外觀，可靠的性能，但是價格同樣有些虛高 速騰，不錯的性價比，但是外觀有些落后。 高爾夫GTI 2.0T，23萬，超過你的預(yù)算了，但是非常出色的性能和操控性，中國的第一款真正意義上的國產(chǎn)運動車。 福特福克斯2.0，中肯的價格，中肯的性能和不錯的外觀，挺普通的一款車。個人認(rèn)為兩廂比較好看。