減震很好，每次過減速帶的時候，都能聽到減震器氣壓的聲音，應(yīng)該能說明這車減震比較靈活吧，這點(diǎn)我不是很懂，但有這聲音肯定不是故障的聲音。上個兩千五百轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)就像撕心裂肺了一樣，我的媽呀，我都害怕車爆炸了提車，很漂亮，很時尚，勞恩斯就是好看，這也是當(dāng)初看了那么多車最后選它的原因。車的駕駛室設(shè)計確實(shí)有點(diǎn)老土,跟現(xiàn)在的名字不符合,現(xiàn)代的設(shè)計師應(yīng)該考慮個性化選擇,晚上的儀表盤燈感覺顏色太多了。比我以前的威馳要大.,我1米8,把駕座調(diào)到合適后坐在后排,坐正的話腿可以放下,勉強(qiáng)夠用,比以前的小威大了一點(diǎn).但大的不多.裝備齊，四氣囊、TCS、座椅加熱、自動頭燈、有害氣體自動隔斷，8+1碟CD，音響效果絕對強(qiáng)過帕薩特，還有個自動收后視鏡特有面子畢竟在城市行車，不是賽場，不必太爆，如今的道路擁堵，走走停停太多太多，輕柔起步對油耗經(jīng)濟(jì)性有所提高底盤開著的整體性稍差一點(diǎn)點(diǎn)，感覺微微有些“散”（這話只有意會了，只是一種感覺）。在油耗方面雖說沒有日系車那么的省油，但還是能讓人滿意的，發(fā)動機(jī)油耗大概會在13個上下。時速50急轉(zhuǎn)彎下坡明顯感到側(cè)傾，時速60急轉(zhuǎn)彎下坡操控性很難掌握，一個轉(zhuǎn)彎跑到了對面車道，有點(diǎn)小驚險，還好沒滑到山坡邊首保以后我就更換成了嘉實(shí)多尊護(hù)的全合成機(jī)油，目前已經(jīng)使用第三桶了。用下來感覺那是一個爽啊

我去試駕了，發(fā)動機(jī)聲音很小，2.0T的動力很足，3.8的就更不用說了如果說噪音就是胎噪比較大，因?yàn)槭?45的寬胎，看來只能在好路上跑了

無法衡量 只能看自己接受能力 合資車保值 國產(chǎn)車便宜 進(jìn)口車掉價 就是這種情況 二手沒有價格衡量 只能自己衡量 能接受就買 但是這種車 你到手以后必定繼續(xù)賠錢 配件昂貴