長安的不了解，但同悅RS我了解。 這款車很受江淮汽車內(nèi)部的人喜愛。 原因，工薪代步，車子也比較好看，油耗又比較低，大概6.5個吧 不太適合長途，長安CX20也是不適合長途，因為小車。

長安的不了解，但同悅RS我了解。這款車很受江淮汽車內(nèi)部的人喜愛。原因，工薪代步，車子也比較好看，油耗又比較低，大概6.5個吧不太適合長途，長安CX20也是不適合長途，因為小車。

2008年9月19日，江淮汽車于成都車展正式發(fā)布其三廂、兩廂A級轎車中文品牌名稱，分別定名“同悅”、“同悅RS”。同悅轎車是江淮汽車積45年造車經(jīng)驗，整合運用全球領(lǐng)先技術(shù)和資源，結(jié)合中國市場實際需求而研發(fā)的一款世界級高品質(zhì)A級車。 　　據(jù)介紹，“同悅”、“同悅RS”中國風(fēng)尚造型由江淮汽車技術(shù)中心和世界著名汽車設(shè)計公司賓法聯(lián)合設(shè)計。“同悅”、“同悅RS”汲取了祥云、漢唐建筑、京劇臉譜、太極等中國元素，前臉繼承了江淮C級車的家族特點——如飛揚的雙翼，顯得動感十足。 　　車型緊湊飽滿，內(nèi)部空間相對于同級別車型更為寬敞。三廂版同悅在成熟、穩(wěn)重中體現(xiàn)時尚動感，兩廂版同悅RS時尚、靈動、活力十足，對于都市年輕一族具有很強的吸引力。 　　同悅搭載4G13發(fā)動機，該款發(fā)動機一直以高動力輸出、低油耗而聞名，最大功率達(dá)到69Kw，而百公里油耗只有5.5L，排放達(dá)到歐洲最高的排放標(biāo)準(zhǔn)，順應(yīng)了當(dāng)前環(huán)保的潮流。車身關(guān)鍵部位材料應(yīng)用高強度板,保證了車身具有良好的結(jié)構(gòu)性能。車身外板的穿孔腐蝕能力達(dá)到10年以上的要求，在設(shè)計過程中充分考慮車身的輕量化，有效降低了車輛總重，提高了燃油經(jīng)濟性與動力性。 　　同悅的安全性能值得稱道，采用鳥巢式全承載車身結(jié)構(gòu)，率先裝備了博世最新8.0版本ABS+EBD，此前該版本僅在中高檔轎車上得到應(yīng)用。同時車身的主體受力結(jié)構(gòu)在經(jīng)過CAE分析后對關(guān)鍵部件及關(guān)鍵鉸接點的合理性進(jìn)行了優(yōu)化處理，更高程度上達(dá)到歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)要求。 　　同悅江淮轎車的最大差異化優(yōu)勢就在于高品質(zhì)。決定一款轎車好壞的關(guān)鍵是消費者購車時看不到，但使用時才能切實體驗的底盤技術(shù)水準(zhǔn)。底盤是由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系等部分組成的，對汽車的安全性、舒適性、操控性、動力性及經(jīng)濟性起著決定性作用。江淮汽車擁有45年造車經(jīng)驗，是國內(nèi)歷史最為悠久的整車制造企業(yè)之一，在汽車底盤、車橋技術(shù)方面一直居國內(nèi)領(lǐng)先地位，在底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計、傳動系統(tǒng)的匹配、懸架系統(tǒng)設(shè)計、制造工藝的完善、底盤整體性能的匹配調(diào)校等方面，長期以來有了深刻的理解和豐富的經(jīng)驗，被譽為“汽車底盤技術(shù)專家”。江淮旗下的商用車、瑞風(fēng)MPV、瑞鷹SUV都在市場上享有良好的口碑，江淮汽車也成為高品質(zhì)的代名詞，據(jù)介紹，同悅的底盤為“五星底盤”。 　　為確保同悅轎車的高品質(zhì)，其制造過程由來自日本、德國、瑞典、美國等全球領(lǐng)先的生產(chǎn)裝備供應(yīng)商提供的高科技、高精度裝備保障。依托江淮汽車強大的制造能力和品質(zhì)保障體系，同悅轎車將憑借中國風(fēng)尚造型、五星底盤，全面改寫現(xiàn)有A級車市場競爭格局，成為A級車消費者購車的第一選擇。