無論配置樣車身重發(fā)動機動力小小牛拉大車道理應該懂

法國車的優(yōu)勢是底盤扎實，操控性優(yōu)越缺點是做工不夠細膩，空間變換不如日本車靈活

這個問題我比較有發(fā)言權。你的這幾款車型國產(chǎn)車就不推薦了，樂風相比之下發(fā)動機老舊，油耗偏高，我覺得只能在207和POLO里選擇一輛。我就是POLO車主，而且我同事開的就是一輛207三廂。我來簡單的說一下它們的優(yōu)缺點吧：首先是207，樓上說207車體輕，穩(wěn)定性差，我只能說這位老兄根本沒坐過這款車，我坐過多次，感覺底盤很扎實，老實說底盤不會比我的POLO差多少，再說發(fā)動機，我覺得207還是偏重于高轉速，我經(jīng)常聽見我朋友踩油門那種轟轟的聲音，感覺很振奮，照理說都是1.4的排量的話，207應該比我POLO更費油，但結果確出乎意料，比我的POLO還要稍微省點油，我真是有點郁悶了。配置吧我覺得家用足夠了，舒適性也還可以，就是那個4速自動變速箱比POLO的6速手自一體變速箱差了不少，但手動擋的操控性都差不多，但就手動變速箱而言我還是覺得POLO的更好一些，掛擋相當?shù)膼芤猓�簡直就是一種享受。當然它們2款車的價位也不一樣，說起來，207的性價比還要高一些。但最讓我不滿意的就是，標致207三廂的外觀確實沒有POLO好看，而且軸距比POLO更短，也就是說207的后排空間比POLO更小，2~3個人的話還勉強夠用，但經(jīng)常有個4~5個人的話會有點偏小了。最后還有最為重要的一點就是POLO為安全性所采用的高科技技術，比如車身都是激光焊接以及雙面鍍鋅鋼板 空腔注蠟，還有象剎車輔助 牽引力控制等等，可以說在10萬以下的車中，POLO的技術是最先進的。這也是我之所以選擇POLO最重要的原因之一。綜合比較之下，如果不缺那點錢，還是選擇POLO吧，畢竟POLO銷售多年，品牌早已經(jīng)深入人心，而且是多年的小型車銷量冠軍，保值率高，這些還都不是207能比的。并且年底還會出新款POLO，比現(xiàn)款更大也更好看，可以等一等，但可能價格稍貴一點，如果米少的話，那干脆就買現(xiàn)款POLO，也是很不錯的。我的POLO已經(jīng)開了6000公里了，連小毛病都沒有，真的，用起來很舒心。真的值得考慮。祝你早日買到愛車！

你好，這車不錯的，優(yōu)點：前臉造型夠時尚浪漫，內飾做工用料水準很高各種配置齊全缺點：動力表現(xiàn)的太過平穩(wěn)，高速過彎尾部大大影響了穩(wěn)定性系列介紹：東風標致207的最大亮點在于其外觀的設計，尤其是前大燈和車尾。大燈顯得非常銳利，給人強烈的視覺沖擊；形狀很具張力，呈外凸形設計，大規(guī)格的燈組與中高檔車的風格相近。前鼻突出，其上的獅形LOGO比307系列還大一些。進氣格柵和前部防擦條的設計和307一樣，采用了大嘴版的路線。從側面看，207的前鼻與瑪莎拉蒂總裁頗有幾分神似。三廂尾部的處理非常出色：不像其他小型車的“屁股”那樣狗尾續(xù)貂，給人局促之感，它顯得非常舒展和飽滿，很有標致607的那份沉穩(wěn)大氣的神韻，讓人印象深刻