【最滿意的一點(diǎn)】聲浪和外觀，內(nèi)飾漂亮，【最不滿意的一點(diǎn)】無明顯不滿意，不過作為超跑，雖然是GT跑車。車身高度是不是有點(diǎn)高了，缺少了一點(diǎn)兒超跑范兒�！究臻g】GT跑車都懂得，后座塞倆170左右的完全沒有任何，通常不用載人的。【動力】油門響應(yīng)如果再快一點(diǎn)會更好，動力尚可，參考數(shù)據(jù)和駕乘感受來說，和純正的雙座超跑任然無法相提并論�！静倏亍寇嚿硐鄬τ谶\(yùn)動型的純粹超跑來說，過于笨重�！居秃摹�4.7這個油耗我認(rèn)為合理�！臼孢m性】對于我這樣的年輕人來說，其實(shí)再顛簸一點(diǎn)也沒有任何問題�！就庥^】最滿意的就是外觀，不過配色相當(dāng)重要，個人覺得紅色真的很難看。【內(nèi)飾】13款座椅相當(dāng)出彩，選了雙色縫線和頭枕上的刺繡LOGO，個人推薦刺繡LOGO就可以，高檔很多。雙色縫線其實(shí)沒必要。另外中控和儀表盤樣式略顯老舊了。【性價比】總體來說，這個價位無非歐陸GT和瑪莎拉蒂GT，馬丁個人認(rèn)為價格有點(diǎn)坑，國內(nèi)外差價比瑪莎拉蒂國內(nèi)外差價大很多。其實(shí)很好選，要運(yùn)動和激情，就選瑪莎拉蒂，要穩(wěn)重奢華就歐陸，當(dāng)然以上特質(zhì)兩輛車都有體現(xiàn)，只不過側(cè)重點(diǎn)不同而已，相信大家都懂�！酒渌�描述】如果說把妹，我覺得寶馬最好用，真心的，你們不信自己去試試...

　　“Gran Turismo”這個詞組是相當(dāng)常見的，尤其是在跑車的鼻祖意大利可以說是無人不知、無人不曉，可以稱作“適合長距離高速行駛的豪華轎跑車”。搞清楚了定義再來看瑪莎拉蒂GranTurismo S Automatic這款車，就能理解它是怎樣的一款車了，經(jīng)過數(shù)天的接觸也深刻地理解了Gran Turismo的含義，而它的售價為237.8萬，也沒有貴到令人覺得遙不可及！　　瑪莎拉蒂GranTurismo S Automatic的外形依然由老搭檔——賓尼法尼納（Pininfarina）設(shè)計(jì)室操刀，低矮而寬大的車身與同胞法拉利有很大的不同，一眼就能認(rèn)出它是瑪莎拉蒂，一如既往Pininfarina的標(biāo)識被張貼在車身上，隨時告訴未知的人它的設(shè)計(jì)者是誰。　　在車身外觀上，瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動擋車型延續(xù)了全部瑪莎拉蒂車型所具有的鮮明而獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時也具備自身的特點(diǎn)，使人們能夠立刻將它辨認(rèn)出來：造型更加突出的新型車門下部小型裙板強(qiáng)化了車身的動感，而2942mm的軸距絕不輸于一款四門C級轎車�！　‰m然披著跑車的外衣，但尺寸不可小覷尤其是它是一款雙門四座跑車，注意后排座椅真不是擺設(shè)�，斏�拉蒂GranTurismo S跑車自動擋車長4881mm、車寬1847mm、車高僅為1353mm。駕駛這樣一款前鼻超長的車，一定要想小心謹(jǐn)慎�！　‖斏�拉蒂GranTurismo S跑車自動擋雖然是一款跑車，但前部的設(shè)計(jì)并不兇悍，而平添一些優(yōu)雅的感覺，唯一令人覺得有些夸張的就是大嘴進(jìn)氣格柵，再配上瑪莎拉蒂的三叉戟Logo，展現(xiàn)出運(yùn)動的感覺�！　∠啾惹安縼碚f，尾部的設(shè)計(jì)同樣比較低調(diào)，不過比較翹的后尾還是很有跑車感覺的，而三角造型的后尾燈是亮點(diǎn)之一，尤其是在點(diǎn)亮的情況下很有感覺�！　】催^了整體的設(shè)計(jì)，我們再看看瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動擋的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，首先鯊魚眼造型氙氣前大燈可自動點(diǎn)亮，三叉戟Logo依舊很亮麗，同時前部帶有雙探頭雷達(dá)，為安全駕駛提供保障。　　側(cè)面細(xì)節(jié)方面，前翼子板后方的三個散熱口與Quattroporte同出一轍，已成瑪莎拉蒂的特色。后部的車身標(biāo)識一如既往的出現(xiàn)彰顯該車的身份，與一般車款貼在尾部有所不同。另外，下裙邊凸起的設(shè)計(jì)風(fēng)格，是其跑車空氣動力學(xué)的展現(xiàn)之一�！　‖斏�拉蒂GranTurismo S跑車自動擋配置新型20英寸輪轂采用特色鮮明的全新“三叉戟”造型，體現(xiàn)出該車型的力量與優(yōu)雅。帶有連續(xù)可變阻尼減振器的Skyhook懸掛系統(tǒng)提供了更高的行駛舒適性�！　×硗庖粋�比較特別的設(shè)計(jì)就是，瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動擋的門外拉上設(shè)計(jì)有兩個開關(guān)，一個為機(jī)械式、另一個為電磁式開啟，是瑪莎拉蒂的獨(dú)特設(shè)計(jì)�！　】催^了整體的設(shè)計(jì)，我們再看看瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動擋的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，首先鯊魚眼造型氙氣前大燈可自動點(diǎn)亮，三叉戟Logo依舊很亮麗，同時前部帶有雙探頭雷達(dá)，為安全駕駛提供保障。　　側(cè)面細(xì)節(jié)方面，前翼子板后方的三個散熱口與Quattroporte同出一轍，已成瑪莎拉蒂的特色。后部的車身標(biāo)識一如既往的出現(xiàn)彰顯該車的身份，與一般車款貼在尾部有所不同。另外，下裙邊凸起的設(shè)計(jì)風(fēng)格，是其跑車空氣動力學(xué)的展現(xiàn)之一�！　‖斏�拉蒂GranTurismo S跑車自動擋配置新型20英寸輪轂采用特色鮮明的全新“三叉戟”造型，體現(xiàn)出該車型的力量與優(yōu)雅。帶有連續(xù)可變阻尼減振器的Skyhook懸掛系統(tǒng)提供了更高的行駛舒適性。　　另外一個比較特別的設(shè)計(jì)就是，瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動擋的門外拉上 ... 展開 設(shè)計(jì)有兩個開關(guān)，一個為機(jī)械式、另一個為電磁式開啟，是瑪莎拉蒂的獨(dú)特設(shè)計(jì)。　　看過了整體的設(shè)計(jì)，我們再看看瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動擋的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，首先鯊魚眼造型氙氣前大燈可自動點(diǎn)亮，三叉戟Logo依舊很亮麗，同時前部帶有雙探頭雷達(dá)，為安全駕駛提供保障�！　�側(cè)面細(xì)節(jié)方面，前翼子板后方的三個散熱口與Quattroporte同出一轍，已成瑪莎拉蒂的特色。后部的車身標(biāo)識一如既往的出現(xiàn)彰顯該車的身份，與一般車款貼在尾部有所不同。另外，下裙邊凸起的設(shè)計(jì)風(fēng)格，是其跑車空氣動力學(xué)的展現(xiàn)之一�！　‖斏�拉蒂GranTurismo S跑車自動擋配置新型20英寸輪轂采用特色鮮明的全新“三叉戟”造型，體現(xiàn)出該車型的力量與優(yōu)雅。帶有連續(xù)可變阻尼減振器的Skyhook懸掛系統(tǒng)提供了更高的行駛舒適性�！　×硗庖粋�比較特別的設(shè)計(jì)就是，瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動擋的門外拉上設(shè)計(jì)有兩個開關(guān)，一個為機(jī)械式、另一個為電磁式開啟，是瑪莎拉蒂的獨(dú)特設(shè)計(jì)�！　】催^了整體的設(shè)計(jì)，我們再看看瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動擋的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，首先鯊魚眼造型氙氣前大燈可自動點(diǎn)亮，三叉戟Logo依舊很亮麗，同時前部帶有雙探頭雷達(dá)，為安全駕駛提供保障�！　�側(cè)面細(xì)節(jié)方面，前翼子板后方的三個散熱口與Quattroporte同出一轍，已成瑪莎拉蒂的特色。后部的車身標(biāo)識一如既往的出現(xiàn)彰顯該車的身份，與一般車款貼在尾部有所不同。另外，下裙邊凸起的設(shè)計(jì)風(fēng)格，是其跑車空氣動力學(xué)的展現(xiàn)之一。　　瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動擋配置新型20英寸輪轂采用特色鮮明的全新“三叉戟”造型，體現(xiàn)出該車型的力量與優(yōu)雅。帶有連續(xù)可變阻尼減振器的Skyhook懸掛系統(tǒng)提供了更高的行駛舒適性�！　×硗庖粋�比較特別的設(shè)計(jì)就是，瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動擋的門外拉上設(shè)計(jì)有兩個開關(guān)，一個為機(jī)械式、另一個為電磁式開啟，是瑪莎拉蒂的獨(dú)特設(shè)計(jì)。　在尾部的細(xì)節(jié)上，瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動擋除了三角造型Led尾燈之外，還配置了4探頭倒車?yán)走_(dá)，另外與其它車型有所不同的是車尾除了瑪莎拉蒂英文標(biāo)識之外，就沒有其他標(biāo)識了�！　‖斏�拉蒂GranTurismo S跑車自動擋車型配備4.7L V8發(fā)動機(jī)，可以在7,000 rpm產(chǎn)生440 hp的強(qiáng)大功率，在4,750 rpm達(dá)到490Nm的最大扭矩。4.7L V8發(fā)動機(jī)的強(qiáng)大動力與ZF六速自動變速箱的平順性結(jié)合在一起，0 -100 Km/h加速僅需 5.0 s�！　‖斏�拉蒂GranTurismo S跑車自動擋的車廂設(shè)計(jì)不算很大膽，方正的中控臺上各種功能分區(qū)而設(shè)，比較一目了然。一些細(xì)節(jié)不乏精彩造型，但整體氣氛比較穩(wěn)重，配合寬大的空間，適合長時間置身其中。此外瑪莎拉蒂還提供10種皮革顏色、13種縫線顏色、5種地毯顏色、3種木材等搭配，車主幾乎對車廂內(nèi)任何一寸細(xì)小部位都有選擇權(quán)�！　‖斏�拉蒂GranTurismo S跑車自動擋的方向盤采用真皮包裹，帶一圈木飾裝飾，手感非常不錯，并可電動調(diào)節(jié)方便駕駛員操作，另外還配置了音響控制及藍(lán)牙電話等快捷鍵�！　≡谝黄瑵夂竦氖止せ瘹庀⒅校�瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動擋的儀表盤的“風(fēng)光”卻截然不同，清晰的刻度、精致的大尺寸液晶信息屏，透露了GT內(nèi)里的現(xiàn)代化科技。工藝可以傳統(tǒng)，但性能必須與時俱進(jìn)，瑪莎拉蒂對這些原則問題拿捏得非常清晰�，斏�拉蒂GranTurismo S跑車自動擋的副駕駛席手套箱帶有USB、AUX接口，可直接連接ipod播放器，雖然可以直接讀取但需要單備數(shù)據(jù)線連接�！　‖斏�拉蒂GranTurismo S跑車自動擋配置的電子手剎，當(dāng)車輛掛入D擋時可自動解除手剎，設(shè)計(jì)非常的人性化�！　‖斏�拉蒂GranTurismo S跑車自動擋的座椅采用真皮包裹，透氣性和包裹性都非常出色，適合長途旅行乘坐，多向電動調(diào)節(jié)帶三組記憶模式，方便駕駛者找到合適的駕駛位置。不過，不夠細(xì)心的是前座安全帶位置太靠后，離座椅側(cè)很遠(yuǎn)，每次系安全帶都得轉(zhuǎn)身將手伸向后費(fèi)力摸索好一陣。　　作為一款雙門四座跑車，瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動擋只需撥動這個鍍鉻扳手，前座椅靠背即可向前翻折，同時座椅自動向前滑動，方便乘員進(jìn)入后排空間�！　￠L軸距的保障讓這款雙門四座跑車的后排座椅不是擺設(shè)，做進(jìn)入一位身高超過1.75的乘員完全沒有問題，還能保障足夠的舒適度。此外后排也有左右獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口、杯座，以及活動的 收起

GT：拉丁文Gran Turismo，英文翻譯為Grand Touring，Grand的意思是大，而Touring的意思是旅行。Grand Touring加在一起，其實(shí)是解作大型的旅行車。遠(yuǎn)在歐洲尚未有汽車的年代中，Grand Touring在當(dāng)時是解作長途旅行時所使用的大型馬車的車廂。但是現(xiàn)在隨著時代不斷的演進(jìn)與變遷，馬車早已經(jīng)被汽車所淘汰，在20世紀(jì)60年代的汽車普遍不能勝任長途旅行的工作，機(jī)械可靠程度很低，由此出現(xiàn)了一批高性能高可靠性的大馬力跑車，被稱為GT，而Grand Touring的意思也就轉(zhuǎn)變?yōu)榇篑R力的汽車，人類汽車歷史上只要是能被稱為GT的車型，必不是流俗之輩，現(xiàn)在GT已被泛指為高性能跑車,再沒分豪華與不豪華。 在賽車界中，GT就是被指為擁有大馬力動力輸出，同時有車頂設(shè)計(jì)的雙門雙人所乘坐的超級跑車(開蓬跑車不能算為GT賽車)因此GT的中文名稱或許應(yīng)該稱之為世界上最頂級的超級跑車。 FIA GT世界錦標(biāo)賽是國際汽聯(lián)所管轄最頂級的賽事之一，更是全球超級跑車制造廠商們的兵家必爭之地，開辦幾年以來一直受到世界廣大賽車愛好者的關(guān)注。沙林、里斯特、克萊斯勒、馬莎拉蒂、林寶堅(jiān)尼、保時捷、法拉利，來自名門貴族擁有優(yōu)良血統(tǒng)與高科技資源的九家超級跑車制造廠，所精心打造的超級兵器都是FIA GT世界錦標(biāo)賽的座上嘉賓。再加上七十幾位來自世界各國駕駛技術(shù)一流的賽車手，在十一個國家各具有不同挑戰(zhàn)性的國際賽道上，以最快速度全力完成比賽。 GT賽車是美感和動力的完美結(jié)合體，許多超級跑車制造廠都在GT比賽中建立起它們的名聲，并讓旗下的產(chǎn)品成為世界各國車迷們夢寐以求的超級跑車。在FIA GT的賽例中規(guī)定GT賽車必須由可在一般道路上行駛的跑車專業(yè)改裝，并以引擎輸出馬力的大小分為兩個組別，分別是平均有600匹馬力的Grand Touring組和400至470匹馬力的Series Grand Touring組（N-GT）。 根據(jù)FIA規(guī)定，參加GT賽事的車隊(duì)全都是私人車隊(duì)，并且不能接受車廠的直接經(jīng)濟(jì)援助，跑車制造廠只能出售車輛和配件以及提供技術(shù)和物流上的援助，同時車廠不能只向某一個車隊(duì)售賣跑車。每個型號的賽車在每年第一場賽事中至少要有6輛參賽，不過經(jīng)由專業(yè)改裝車廠改裝并且已經(jīng)在FIA登記的符合規(guī)定的賽車可不受此限制，參加整個賽季的賽車最多只能有36輛，每場賽事都允許兩名當(dāng)?shù)剀囀謪⒓樱ㄅe辦賽事的國家）。無論任何原因，參賽的車輛都必須參加賽季中每場賽事，如果在其中任何一場缺席的話，那么在該賽季接下來幾場賽事都不準(zhǔn)許參賽，這樣的規(guī)定可保證賽事的參賽者數(shù)量以及比賽的競爭性。 每場比賽的賽程以500公里或3小時為限，比賽車輛采用動態(tài)起跑方式。參賽車必須以量產(chǎn)車為基礎(chǔ)經(jīng)過專業(yè)改裝制造而成，每一輛賽車至少由兩名或最多三名車手連手參賽，每位車手最多只能持續(xù)駕駛賽程總距離之55%。賽事途中參賽車手與賽車必須幾次經(jīng)歷進(jìn)入維修站，與車隊(duì)技術(shù)人員一起努力共同來完成、加油、換胎、換手的工作，也唯有緊密的團(tuán)隊(duì)合作才有機(jī)會擊敗強(qiáng)勁的競爭對手，在每一站賽事中完成這項(xiàng)艱巨的任務(wù)。而在2007賽季，比賽的時間方面會有所改變。除了斯帕24小時大賽以外，整個比賽的時間縮短為兩天，而且比賽的長度也減少為兩小時，同時規(guī)定每一輛賽車必須在比賽中兩次進(jìn)站。比賽時間的改變將會大大減低參賽的費(fèi)用。 為使比賽更加精彩，賽事組委會不斷修訂并完善新的比賽規(guī)則，以保證比賽的公平性和刺激性。按照比賽規(guī)定，每一輪比賽獲勝的賽車都將在下一輪比賽中負(fù)載相應(yīng)的附加車載重量，第一名加重25 kg、第二名加重20 kg、第三名加重15 kg、第四名加重10 kg、第五名加重5 kg，并以累積100公斤為上限，所加的額外配重在下一次完賽，并且成績在第六名之外方可減重，第七名減重5kg、第八名減重10kg、第九名減重15kg、第十名減重20kg、第十一名及以后減重25kg，每次減重以25公斤為限。這一規(guī)定對于排名暫時落后的賽車非常有利。 （1）、賽車 阿斯頓—馬丁、雪佛蘭、林寶堅(jiān)尼、塞琳、馬莎拉蒂、保時捷、法拉利，全部都是汽車業(yè)界中最傳奇的名字。賽車由私人的專業(yè)車隊(duì)負(fù)責(zé)運(yùn)作。由道路上使用的超級跑車改裝而成的賽車，馬力分別達(dá)到400或650匹，它們被分成兩組：馬力最大的GT1和比較接近生產(chǎn)型號的GT2。此外，國家級超級跑車錦標(biāo)賽(第2組)和單一制造商錦標(biāo)賽(GT3)也可以非錦標(biāo)賽爭奪者形式參加比賽。這些車輛包括摩士拿(Mosler)MT900、蓮花Exige 300RR和吉列維迪高(Gillet Vertigo)。 （2）、車手 各式各樣的車手都有份參加比賽—前一級方程式或3000方程式明星車手、耐力賽及超級跑車賽專門車手、年青和正在成長中的車手和有才能的君子車手。二或三位車手會共享一輛賽車。在24小時比賽中，更可以有多達(dá)四位車手。 （3）、比賽形式 - 自由練習(xí)：兩個各90分鐘的時段 - 排位賽：一個20分鐘的時段決定起步位置 - 熱身：在比賽日早上一個15分鐘的時段 - 比賽：以500公里或者3小時為上限。除了巴西的Mil Milhas一千英里大賽和比利時的斯柏24小時大賽。 除了斯柏24小時大賽(星期六)和迪拜(星期五)之外，比賽將在星期日舉行。每場比賽的前三名賽車都會被累積地增加重量。 （4）、FIA-GT的特殊規(guī)例介紹 1. 除了某些特定情況，組成錦標(biāo)賽的每場賽事的賽程都控制在500公里和3小時以內(nèi)，比利時－斯帕站比賽控制在24小時以內(nèi)（不計(jì)暖胎圈）。 2. 車隊(duì)的積分是計(jì)算每場賽事中該車隊(duì)內(nèi)得分最高的兩輛賽車的得分，實(shí)行10-8-6-5-4-3-2-1的記分制度。 3. 任何車手在每場賽事中只要跑了20%以上的賽程，都可獲得分?jǐn)?shù)。每場500公里賽事中只允許2至3名車手駕駛同一輛車，每名車手至多只可以駕駛55%的賽程，在24小時賽事中最多允許4名車手，每名車手每次駕駛不可超過3小時，總駕駛時間不可超過12小時，其中休息時間不允許少于1小時。任何車手不允許換車。 4. 按前一站賽事中車手的組別排名，下一站賽事全程該車手的賽車要在前一站的車重的基礎(chǔ)上加重或減重。列表如下： 上一站比賽的組別排名 GT組 N-GT組 第1名 + 40 kg + 20 kg 第2名 + 30 kg + 15 kg 第3名 + 20 kg + 10 kg 第4名 - 20 kg - 10 kg 第5名 - 30 kg - 15 kg 第6名 - 40 kg - 20 kg 第7名或以后 - 40 kg - 20 kg A

瑪莎拉蒂GT～中文都這么叫～