刷ECU明顯提升動(dòng)力是針對(duì)渦輪車型的！自然吸氣引擎的車光刷ECU是不能明顯提升動(dòng)力的，刷完ECU除了斷油晚些除外其它也沒啥作用的！要配合發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝比如加大活塞缸套等！而且你是自動(dòng)檔的車型，變速箱本身拖后腿的！沒啥意思~要追求動(dòng)力要么加裝渦輪，把壓力值打低些變速箱還可以承受。要么就是把變速箱也改成手動(dòng)的！

自動(dòng)擋好，1.6和1.8的動(dòng)力相差較大，建議還是選1.8的好。

這車的自動(dòng)擋調(diào)教有點(diǎn)問題。我開過幾天，并且也開過幾個(gè)不同類型的AT波箱車�？唆斊澯�1.6手動(dòng)都顯肉（主要是起步），1.6AT更是需要很好的變速箱調(diào)教，不然肉的更厲害（空調(diào)一開非常明顯）。但遺憾的是，通用集團(tuán)對(duì)于目前采用的6AT所調(diào)教的水平確實(shí)不高。換擋頓挫不說了，這論壇里面反應(yīng)的很多，單單變速箱靈敏的過頭并且不停的上檔下檔，搞的我開車時(shí)都有點(diǎn)累：腳脖子累。變速箱對(duì)油門的深淺過于靈敏了，而這個(gè)6AT吧，換擋的頓挫又比較大（比我開過的威馳4AT都大），所以稍微不注意，踩深一點(diǎn)或踩淺一點(diǎn)，車就忽上忽下的。。。據(jù)說因?yàn)樽兯傧鋯栴}比較多，通用已經(jīng)在給克魯茲的變速箱程序升級(jí)。我開那會(huì)估計(jì)還沒有升過。但我自己感覺，歸根結(jié)底還是1.6排量對(duì)于這個(gè)車動(dòng)力不夠，造成變速箱不停的升檔降檔。6AT是好東西，但終究需要發(fā)動(dòng)機(jī)的充足動(dòng)力和廠家對(duì)于變速箱的優(yōu)異調(diào)教，這點(diǎn)通用做的確實(shí)不如大眾：調(diào)教是顯示真正水平的。發(fā)動(dòng)機(jī)峰值功率只要想做，在物理極限下，做高不是難事，但發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配不是每家都能做的好。舉個(gè)例子：老款的雪佛蘭景程是4AT的，新款的是和克魯茲一樣的6AT波箱，但不單是我開，我?guī)讉�(gè)朋友開都是感覺新款的波箱頓挫、動(dòng)力均不如以前的4AT---好東西不會(huì)使就是浪費(fèi)。。�？唆斊澮�買AT，一定得是1.8。夏天是考驗(yàn)排量的時(shí)候。性價(jià)比一般，因?yàn)檫@車主要賣點(diǎn)在外觀，實(shí)際主動(dòng)安全性方面不如一些同級(jí)別的對(duì)手。從我自己開過的車建議，AT車想省油就買日本的，想要點(diǎn)開車感覺的就買德國(guó)車。通用和psa集團(tuán)的AT箱調(diào)教不大好。

是！沒錯(cuò)！我的1.6的科魯茲車就起步很慢！給小油基本不走道！