原廠配置初代ハコスカGTR180匹馬力0-1006.9s最大時(shí)速210km當(dāng)時(shí)創(chuàng)下50場(chǎng)賽事50場(chǎng)全勝的無(wú)敗記錄被視為神話般的存在GT-RBNR32310匹馬力0-100km4.7s最大時(shí)速264km0-40012.8s優(yōu)點(diǎn)歷代GTR里車體最輕加速?gòu)?qiáng)悍可以用來(lái)漂移使用缺點(diǎn)安定性極差風(fēng)阻大200km以后很難發(fā)揮出實(shí)力當(dāng)時(shí)50場(chǎng)比賽29場(chǎng)勝利分別包攬前123名查看全部>
NISSANGTR使用編號(hào)為VR38DETT的3.8T雙渦輪V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力：486PS（原廠馬力），最高扭矩：588N-M，能在最快2.9秒從0加速到100KM/H，但是中段加速能力由于馬力只有486匹而略顯不足，不如歐洲的頂級(jí)超跑，但是你要記住，真正的比賽是絕對(duì)沒(méi)有很長(zhǎng)的直道讓你跑的！GTR繼承了日本跑車的一向的風(fēng)格，那就查看全部>
一款是跑車，一款是四門運(yùn)動(dòng)轎車，而且凱迪拉克美國(guó)車本來(lái)就是大功率大扭矩的，但是各項(xiàng)行車參數(shù)不同的！GTR是跑車發(fā)燒友和改裝愛(ài)好者的最愛(ài)，而CTS-V則兼顧了轎車的車身，運(yùn)動(dòng)車型的動(dòng)力！
NISSANGTR使用編號(hào)為VR38DETT的3.8T雙渦輪V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力：486PS（原廠馬力），最高扭矩：588N-M，能在最快2.9秒從0加速到100KM/H，但是中段加速能力由于馬力只有486匹而略顯不足，不如歐洲的頂級(jí)超跑，但是你要記住，真正的比賽是絕對(duì)沒(méi)有很長(zhǎng)的直道讓你跑的！GTR繼承了日本跑車的一向的風(fēng)格，那就查看全部>
樓主，毫無(wú)疑問(wèn)的是GTR，無(wú)論是直線加速或賽道成績(jī)，毫無(wú)疑問(wèn)的此2款車毫無(wú)對(duì)比性可言，價(jià)格，性能，安全性，都是GTR遙遙領(lǐng)先，不過(guò)GTR的致命缺點(diǎn)也是不容忽視的，彈射起步不能經(jīng)常使用，整車的散熱性較差，保養(yǎng)費(fèi)用較高等問(wèn)題，不過(guò)也不用太過(guò)擔(dān)心，不是急速賽道的比賽的話，日常使用是不會(huì)有任何問(wèn)題查看全部>
奧迪R8科技跑車。至于日產(chǎn)嘛，承認(rèn)比較強(qiáng)。但是過(guò)了200速度很慢。另外日產(chǎn)GTR內(nèi)飾太差。我喜歡豪華跑車
GTR是日本神車。3.8T和科邁羅沒(méi)可比性基本秒殺科邁羅GTR的直接對(duì)手是保時(shí)捷911GTR賽道比法拉利蘭博都牛GTR是性價(jià)比最高的超跑。4坐不過(guò)變速箱超級(jí)模式只能連續(xù)用幾次多了變速箱承受不了
O(∩_∩)O~呵呵！這問(wèn)題問(wèn)得好啊。首先可以肯定的是，GT-R是日本的國(guó)寶級(jí)超跑，也是全球公認(rèn)的公路戰(zhàn)神。何謂“公路戰(zhàn)神”呢？顧名思義是一架街道跑車，并不像一些超跑需要較好的場(chǎng)地來(lái)跑，而且GT-R的調(diào)校也是絕對(duì)適合街道狂飆的。為何稱之為“戰(zhàn)神”呢？這要得益于它來(lái)自日產(chǎn)自主研發(fā)的一套超級(jí)四輪驅(qū)查看全部>
NISSANGTR使用編號(hào)為VR38DETT的3.8T雙渦輪V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力：486PS（原廠馬力），最高扭矩：588N-M，能在最快2.9秒從0加速到100KM/H，但是中段加速能力由于馬力只有486匹而略顯不足，不如歐洲的頂級(jí)超跑，但是你要記住，真正的比賽是絕對(duì)沒(méi)有很長(zhǎng)的直道讓你跑的！GTR繼承了日本跑車的一向的風(fēng)格，那就查看全部>
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