這款車的整體的操控性還是很不錯的，方向盤的舒適度非常的好，精準(zhǔn)度也比較高。而且車身也比較穩(wěn)重，轉(zhuǎn)彎時基本沒有什么漂浮感。

操控很舒服，方向精準(zhǔn)沒虛位，方向盤很靈敏，對于真么大的車子來講也會感覺很靈活，動力響應(yīng)也很快，超車不會怕動力不足，而且suv的視野很清晰，開起來就舒服很多，加上有自適應(yīng)巡航，跑高速也不會累，底盤也很扎實，顛簸路段不會很顛。剎車柔和，我很喜歡。四驅(qū)系統(tǒng)讓我的冬天也輕松了不少。

這么大的一輛車，我以為是很難操控，真正開上之后才知道這款車的操控非常的好，過彎道傾斜不是很大，而且輔助的配置也比較齊全，方向盤輕重適中，即使是單手打方向盤也完全沒有問題。

不得不說，操控性特別棒，方向盤的手感特別好，平時開車也是非常的順手

方向盤的手感很輕盈滑順，對于女司機(jī)來講這點很加分，轉(zhuǎn)彎的時候不用用力掰，操作起來精準(zhǔn)舒適。360度倒車影像對于我是很有幫助的，倒車和停車時就可以輕松搞定。

操控還是很舒服的，方向盤基本上沒有虛位，剎車也很柔，個人不喜歡德系車的剎車，很硬。而且新款的榮放各項輔助功能也都配備了不少，操作也簡單靈活，安全性和穩(wěn)定性在高科技的輔助下都有了很大的提升！

畢竟軸距短，操控還是可以的。也不是小剛炮，代步車真的不錯。

方向盤有點輕，低速時輕盈，高速時力道適中，沒什么區(qū)別

很喜歡它的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這個配置厲害了，有了這個配置上了高速簡直是太輕松了，還哪里有駕駛員的辛苦了，簡直就是一種極度的享受，還有主動剎車系統(tǒng)，安全更有保障，這個配置就是太實惠的，我很喜歡。

操作方面的話還是覺得挺輕松的感覺，操控起來沒有任何的壓力，方向盤比較輕盈，而且指向也很精準(zhǔn)，底盤扎實。