斯柯達昊銳作為一款擁有77年悠久歷史的豪華車型，底蘊實足，兼容斯柯達百年造車經(jīng)驗，近年又注入了德國大眾的諸多尖端技術，出自高端B級車PQ46平臺，是目前最受關注的B級轎車之一。 首先總結一下昊銳的亮點：高品質、注重細節(jié)、配置齊全、設計典雅、技術先進、性價比高，再有就是其是一款具有文化歷史底蘊的車型。 昊銳作為一款歐系車，外觀設計優(yōu)雅時尚，平滑車身設計、講究的烤漆，無一不在顯示高端B級車型的定位。不論是家庭用車，還是商務應酬，昊銳都是非常合適的選擇，實用且面子十足。 斯柯達B級轎車昊銳在操控性上的優(yōu)良基因是毋庸質疑的，同時內部空間也極為寬敞，且座椅材料非常講究。乘坐舒適感一流，除了寬大的內部空間，它車內配置的豐富程度也非常驚人。我們能夠想到的，中級車該有的豪華配置，在昊銳上我們都能見到。 TwinDoor雙段式開啟行李箱是昊銳的一大亮點，設計方便實用，帶家人、朋友出去玩的時候不僅空間寬敞舒適，而且能夠放下很多大件物品，商用和家用都可以�？傮w而言，將昊銳作為一步到位的選擇很值，在同級車型中絕對屬于鳳毛麟角。 昊銳已推出了1.4TSI，1.8TSI及2.0TSI三款不同排量的車型，并提供5速手動變速箱、Tiptronic 6速手自一體變速箱、7速DSG雙離合手自一體變速箱三種變速箱選擇，全面滿足了消費者的各種細分化需求。目前昊銳的售價在17萬至27萬左右，絕對是一款高性價比的車型。 最后，再提一下斯柯達這個來自捷克的歐洲品牌，其已經(jīng)走過了百年的發(fā)展歷程。之前一直是歐洲王公貴族的指定座駕，享譽歐洲甚至世界。后加入德國大眾汽車集團，悠久歷史和頂尖技術的碰撞成就了斯柯達汽車精益求精的品質。斯柯達品牌進入中國市場的時間不長，目前在售車型包括昊銳、明銳和晶銳，但是斯柯達品牌細致入微的設計、高端的品質以及先進的技術都已獲得中國消費者的傾心，旗艦車型昊銳更是聲名顯赫。

好車，我買的是1.8T貴雅版，現(xiàn)在跑了8千多了，還沒發(fā)現(xiàn)啥問題，當時買車就看上他的空間了，因為車不是手機，不是你一個人在用，而是全家人，如果家里人的乘坐感受也在你買車的考慮因素之內的，那昊銳絕對沒問題，后排空間可以用巨大來形容~發(fā)動機也很給力，4千多的時候和家人開上走了一趟青海湖，勻速120km左右行駛平均油耗在6個上下，上160km很輕松。不過我覺得昊銳代步不合適，變速箱升檔靈敏，降檔就有些遲鈍了，雖然是手自一體，我還是不習慣用手動。再就是昊銳的隔音做得一般，跑起來胎噪和風噪都有些大，不過這個還是在我的忍受范圍之內的，如果你也不介意的話，這兩點可以忽略不計，總得來說，開了半年多了，感覺昊銳的用料和做工還是很實在的，除了他的品牌影響力沒有邁騰帕薩特那么大，其他地方也沒什么區(qū)別，畢竟同等配置的車，最起碼昊銳是在價格上有優(yōu)勢的，趕上活動還能更實惠些。網(wǎng)上有些人寫的東西可信可不信，因為槍手也很多，不要被迷惑了。

斯柯達屬于大眾集團旗下， 而且斯柯達是世界上只有四個的百年品牌， 只不過是在中國知名度不夠高， 斯柯達昊銳，空間大，動力采用大眾技術，使用大眾組裝技術，而且里面很多零件都是大眾和奧迪共用， 動力是絕對能滿足你，你去試試都明白了那種蓬勃感。 TSI+DSG，因為是大眾旗下，內飾你絕對不用擔心， 但是21歲開昊銳，實在有點老氣， 車輛配置也不低， 舒適度也行。總的來說， 它比較均衡，而且做工絕對放心，性能不輸于同級車，因為懸掛偏軟，舒適度也不錯。 1.8T中配可以了。 就說這了，如果有想問的，可以問我 。、 建議你去試駕。

性價比絕對高，配置很全。外形也不錯啊，很商務，顏色也有很多好看的選，后排空間很大。 性能么，TSI的技術也很成熟了，沒什么大問題的。1.8排量也已足夠日常使用。 最新穎的就是兩段式后備箱開門。 缺點么，品牌不夠響亮（中國人確實很在意牌子）。不過斯柯達在國外品牌還是不錯的。