都不錯，真的，差距很小。看哪個順眼買哪個吧。。日系安全性一直很不錯，只是在網(wǎng)絡(luò)上被水軍黑慘了，現(xiàn)在的惡意公關(guān)很猖獗，認真你就輸了。。。德日系的安全性差不多的。天下烏鴉一般黑，大眾也沒有防撞梁，波羅、新桑、新捷達、寶來……，還有別克系列，從凱越到君威。還有幾個雪佛蘭品牌，都沒有的。主要還是中國的安全政策法規(guī)不健全，讓車企鉆了空子。日本車跟德國車的鈑金厚度差不多。。。開門時候的手感主要是鉸鏈的松緊，跟鈑金厚薄無關(guān)。看多了網(wǎng)上黑日系的事故圖片，其實德國車也有很多碰不過自行車電動車拖拉機的（我這就有圖片，想要可留郵箱，百度知道發(fā)圖片容易被屏蔽）關(guān)于汽車的安全性評級，目前唯一的可信標準是碰撞測試。除了歐洲的沃爾沃安全口碑好，其他的都差不多，日系的安全性跟德系美系半斤八兩。至于網(wǎng)絡(luò)上所說的日系車的車輕皮薄，現(xiàn)在的汽車都往輕量化發(fā)展，奔馳都以減重為目標。車皮厚薄對安全性的影響極小，關(guān)鍵是車身結(jié)構(gòu)，學(xué)車輛工程的都懂。發(fā)生事故時A柱和駕駛艙的形變才是最重要的！最近的北美的IIHS碰撞測試優(yōu)秀車型，日系占7成，德系都墊底了。有人說中美標準不一樣，難道德國人把最爛的車賣給了美國，把最好的車賣給了中國？哈哈~不懂繼續(xù)問，望采納。。。

確實改了很多地方，但是有些地方也沿襲了老款的特色。LED尾燈看起來很漂亮，高配的輪轂也很好看跟老款不同，而且輪轂中央的H標志是立體版的，不是老款那種印上去的，很好看。方向盤變輕很多內(nèi)飾還是老款的模樣，用料也一樣。我知道的就這些。

我是思鉑睿用戶，從09年下旬推出后，沒聽說要推出新款啊。畢竟這個車是有口碑沒市場，銷量不怎么樣，不過車的確是好車，駕駛非常爽