四座,是一款緊湊型跑車,后排座位和大多數(shù)跑車一樣,是個(gè)雞肋,只能方方包包之類的,成人根本坐不下,小孩還行,后排也標(biāo)配了安全帶。車身尺寸方面,標(biāo)致RCZ的長(zhǎng)寬高分別為4288mm、2107mm(不含后視鏡寬度1845mm)、1359mm,軸距為2612mm。與308CC的長(zhǎng)4440mm、寬2039mm、高1426mm和2605mm軸距相比,RCZ的主要變化在于車身更低且車身寬度略有增加。 從車身側(cè)面看上去,標(biāo)致RCZ的流線型車身盡收眼底,風(fēng)阻系數(shù)僅為0.32。并且車身尾部的自動(dòng)升降擋流板在車速達(dá)到85km/h時(shí)將會(huì)自動(dòng)升至19°、155km/h時(shí)升至34°。保證在高速行駛時(shí)增加下壓力,使得車身保持平穩(wěn)、增加安全性。
兩款車一樣的發(fā)動(dòng)機(jī),內(nèi)飾一樣,就看你喜歡那個(gè)外觀,308CC后面做人還可以,RCZ后面就幾乎不能坐,因?yàn)闅馀菪偷捻斚聣航嵌却,頭直不起來(lái),但是RCZ覺(jué)得搶眼球,尾部漂亮
品牌:標(biāo)致 車型:入門級(jí)跑車 中國(guó)大陸銷售形式:整車進(jìn)口 中國(guó)大陸上市時(shí)間:預(yù)計(jì)2010年上半年 標(biāo)致中國(guó)將于2010年上半年引入標(biāo)致RCZ跑車,它將是標(biāo)致于明年引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)兩款新車中的第一款車型,也是首款入門級(jí)跑車。 標(biāo)致RCZ于剛剛結(jié)束的法蘭克福車展正式發(fā)布,法國(guó)標(biāo)致計(jì)劃將于明年春季向歐洲市場(chǎng)推出這款產(chǎn)品,而標(biāo)致中國(guó)方面透漏,國(guó)內(nèi)可能將會(huì)同步引入這款產(chǎn)品,具體時(shí)間會(huì)比海外晚兩個(gè)月左右。 RCZ定位為2+2緊湊Coupe車型,標(biāo)志性的設(shè)計(jì)是從概念車上沿襲下來(lái)的double bubble車頂。其既有設(shè)計(jì)上的美學(xué)特點(diǎn),也能幫助尾部擾流板提供車輛高速行駛時(shí)的下壓力。 命名 標(biāo)致RCZ是標(biāo)致汽車首款以字母取代數(shù)字為名稱的車型! 【庉嫳径蝿(dòng)力 動(dòng)力方面,海外版入門級(jí)車型搭載1.6L THP汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率156馬力,峰值扭240N·m,匹配6擋手動(dòng)或6擋自動(dòng)變速箱。其次是2.0L HDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(匹配6擋手動(dòng)變速箱),163馬力和340N·m。最強(qiáng)的動(dòng)力版本同樣搭載1.6L THP發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率提升至200馬力,峰值扭矩255N·m(全油門加速時(shí)峰值扭矩增加20N·m),這款車型的百公里加速時(shí)間7.6秒。 據(jù)悉首批進(jìn)入國(guó)內(nèi)的車型將搭載高增壓版的1.6L THP發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)200馬力,峰值扭矩255N·m(全油門加速時(shí)峰值扭矩增加20N·m),其百公里加速時(shí)間7.6秒! 【庉嫳径螆(bào)價(jià) 在外形風(fēng)格和消費(fèi)對(duì)象都有些與TT相似的RCZ,當(dāng)然在定位上,會(huì)更低一籌。相比入門價(jià)格50萬(wàn)元以上的奧迪TT車型,標(biāo)致RCZ更能體現(xiàn)出性價(jià)比,對(duì)于跑車市場(chǎng)的中低端消費(fèi)者將有著極強(qiáng)的吸引力?赡芏ㄎ粫(huì)比標(biāo)致308CC略高一些,定價(jià)區(qū)間大致在40萬(wàn)元上下。
標(biāo)致RCZ發(fā)布的在售型有兩款:1.6T時(shí)尚型售價(jià)32.88萬(wàn)元;豪華優(yōu)雅型售價(jià)35.28萬(wàn)元。標(biāo)致系列車中享有獨(dú)一無(wú)二地位的首款豪華汽車,繼承于概念車上的“雙氣泡”車頂設(shè)計(jì),標(biāo)致RCZ完美詮釋了“嚴(yán)謹(jǐn)與激情”的造車?yán)砟。千中選一的自定義配置,讓標(biāo)致RCZ成為一件名副其實(shí)的個(gè)人訂制品,閃耀個(gè)人魅力于方寸之間,感受激情與感動(dòng)的全新體驗(yàn)。