車型：特銳　　適合人群：年輕的白領(lǐng)、私企老板和張揚(yáng)個性的愛車一族　　如果條件允許的話，很多人都會在買車時選擇SUV，因?yàn)樗鼈儗挸�、好玩、有活力，是休閑的好伙伴。但放眼國內(nèi)SUV市場，要么是身價昂貴的進(jìn)口車，要么是便宜卻過時的國產(chǎn)車，很難找到一款真正屬于年輕人的SUV。特銳也許能滿足很多人“玩”的需求。　　★外觀造型緊湊小巧　　特銳的尺寸不僅比大型SUV小得多，而且比獵豹即將投產(chǎn)的飛騰還要小一號，可以說是國內(nèi)最袖珍的SUV。它的長度和軸距分別只有3.8米和2.4米，與普通小型車相當(dāng)，車身寬度不到1.6米，后排坐三個人比較擁擠。但由于特銳的高度超過1.7米，因此內(nèi)部空間又比一般小型車大，不僅前后排乘客的頭部空間非常充裕，后排腿部也有很大的活動余地。尾門從側(cè)面打開，行李空間不小，后座還能1:1放倒�！　　飪�(nèi)部裝飾樸素實(shí)用　　特銳在選材上很普通,座椅采用常見的布面料，中控臺和儀表板的布局簡單，功能也只有手動空調(diào)和卡帶，低配置車型不帶轉(zhuǎn)速表。駕駛艙中的塑料件材質(zhì)很一般，即便高配置車型的木紋裝飾也沒有高檔感。前排座舒適性還可以，后排就很一般了。駕駛員的左腳下面沒有休息位，長時間跑高速時會有點(diǎn)別扭，腳下的空間也比較有限。但整個車廂的空間布局還是比較合理，拉4個人和一些旅行行李完全沒問題。　　綜觀整個車廂，所有設(shè)備都從實(shí)際出發(fā)，沒什么多余的修飾和嘩眾取寵的功能。對年輕人來說，這就夠了，小車最關(guān)鍵是要便宜、好玩，上不上檔次沒那么重要。至于豪華SUV，到功成名就之后再說吧。　　★動力強(qiáng)勁安全性高　　特銳的動力來自一臺1.3升4缸16氣門豐田VVT-i發(fā)動機(jī)，功率86馬力，扭矩120牛.米。發(fā)動機(jī)對油門踏板的響應(yīng)非常直接，而且在VVT-i的作用下，低轉(zhuǎn)速的扭矩輸出很出色。這臺發(fā)動機(jī)的指標(biāo)和國產(chǎn)豐田8A很接近，但技術(shù)水平明顯高于8A�！　∽兯傧溆�5擋手動和4擋自動兩種選擇。與自動變速箱配合時，發(fā)動機(jī)驅(qū)動僅有1.1噸重的車身時絲毫不顯得乏力，換擋的過程比較流暢。當(dāng)1.3升發(fā)動機(jī)與手動變速箱配合時，動力突然強(qiáng)勁了許多，2擋和3擋加速性相當(dāng)出色。發(fā)動機(jī)對油門直接的響應(yīng)讓駕駛員的操控感頗為真切。手動變速箱的換擋桿很短，開起來很過癮。由于試駕在賽道上進(jìn)行，手動擋顯然更能發(fā)揮特銳的潛力�！　√劁J不僅能做城市游俠，還能在野地上施展一番。國產(chǎn)特銳將投產(chǎn)兩輪和4輪兩種驅(qū)動形式。4驅(qū)車型帶中央差速鎖，加上短小的車身和軸距，以及19.5厘米的離地間隙，在野外具有良好的通過性能。另外，堅固的車身框架也有利于加強(qiáng)越野時的安全感。　　★側(cè)傾明顯路感模糊　　車身框架很堅固，盡管車身總重量不是很大，但給人感覺底盤足夠重，速度比較快時不會發(fā)飄。但特銳的轉(zhuǎn)向和懸掛調(diào)校還是典型的日本風(fēng)格。減震比較軟，車身又高，在彎道上側(cè)傾比較明顯；轉(zhuǎn)向調(diào)校也不夠理想，車輪對于方向盤的指令總是遲疑那么一小會兒，路感模糊，過彎的感覺不如歐洲小車痛快。盡管如此，堅固的車架和短小的車身仍然能提供不少樂趣，不失為一輛好玩的小車�！　‰m然廠家表示特銳的價位在10萬元附近，但估計起步價格可能會在11萬元左右。即便如此，特銳在國內(nèi)市場上也沒有一個真正的對手。(幕陽)　　特銳　　“特銳”(TERIOS)汽車誕生于1997年，它是一款集休閑特性與都市行駛性于一身的新時代緊湊型SUV(城市多功能)汽車。國產(chǎn)特銳是一汽集團(tuán)和日本豐田(TOYOTA)汽車公司全面合作的成果，“Dario”(達(dá)路)是豐田汽車公司中緊湊型產(chǎn)品系列的總稱，特銳是達(dá)路系列中最先問世的車型，年底前將正式投放市場，計劃年產(chǎn)量為1萬輛。

4S店都是原配件

最新出的長城賽駿價格在9萬元左右，與目前市場上的所有低價位SUV全然不同，它具有豐田特銳、獵豹飛騰等緊湊型10萬以下SUV的風(fēng)格，具備多種組合室內(nèi)空間，外觀雍容大氣、虎虎生威。既有轎車的舒適性和駕乘感受，又能適應(yīng)各種復(fù)雜的路面，同時也具有多用途車的功能，是一款經(jīng)典的都市越野SUV。 賽駿采用國際流行的SUV設(shè)計技術(shù)，越野車專用的非承載式大梁車架，比普通經(jīng)濟(jì)型SUV軸距短265mm左右，操控靈活，越野性強(qiáng);前扭桿彈簧雙橫擺臂獨(dú)立懸架設(shè)計，保持了整車良好的行駛舒適性，后懸架則采用可變剛度鋼板彈簧設(shè)計，保證在復(fù)雜的路面上有足夠的車身強(qiáng)度和良好的操縱性。 在動力配置上，賽駿裝配的還是技術(shù)已相當(dāng)成熟的長城491QE多點(diǎn)電噴發(fā)動機(jī)，同時業(yè)也可選裝2.4升GW2.4S多點(diǎn)電噴發(fā)動機(jī)，功率95KW以上，扭矩達(dá)到200N.m，動力強(qiáng)勁，油耗低，滿足即將實(shí)行的“乘用車燃料油耗標(biāo)準(zhǔn)”。 做為一款都市型越野SUV，賽駿的配置也極為高檔，車載多功能視聽系統(tǒng)集CD、10碟VCD、TV、倒車可視系統(tǒng)于一體;帶冷光門檻裝飾板，在黑暗處打開車門時能發(fā)出醒目的指示光;四聲道音響、車載冰箱、可調(diào)方向盤、自動閉窗系統(tǒng)、皮質(zhì)座椅、轎車化門把手等配置，盡顯 “都市型”的特征。 經(jīng)濟(jì)型SUV在最近幾年的增長創(chuàng)造了中國汽車業(yè)的一個奇跡，數(shù)十個本土經(jīng)濟(jì)型SUV品牌也給消費(fèi)者的選擇增添了困難。我選擇了以下七款價格在10萬元以下的SUV進(jìn)行比較，希望能給您的選購提供一定的幫助。 ■長城賽弗超豪華型 汽油版8.48萬 賽弗裝備235毫米寬大輪胎，高速行駛時抓地性強(qiáng)，具有在各種復(fù)雜、惡劣路面的通過能力。在裝置內(nèi)飾方面，環(huán)�？照{(diào)、SABS、鉆石大燈、隔熱玻璃、新式儀表、CD音響、可調(diào)方向盤、助力轉(zhuǎn)向、新式工具箱、豪華美觀的后廂門電動玻璃窗等高檔配置一應(yīng)俱全。我們需要注意的是這款車的接近角和離去角的設(shè)計都非常令人滿意，說明廠家確實(shí)在越野性能的提升上下了很大的工夫。 ■中興馳野2400 8.28萬 中興馳野前臉采用大型注塑保險杠、電鍍格柵、ABS、大輪眉和加長金屬腳踏板，體現(xiàn)出一種親切入微的造車?yán)砟睢ｋm然沿襲了皮卡的前雙橫臂、后整體橋鋼板彈簧懸架，但由于整備質(zhì)量的增加，馳野的高速穩(wěn)定性明顯優(yōu)于皮卡。 ■東南 富利卡DN6441E自由型 2004款 8.95萬 前保險桿嵌鑲上越野氣息濃郁的前霧燈，充滿肌力感的外張輪拱搭配車側(cè)護(hù)板，不僅和前后保險桿搭配得宜，而且防刮耐撞。車尾造型是另一特色，移到后擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的直柱式晶鉆尾燈組，辨識性更佳，搭配RV風(fēng)味后掛式備胎，完全是休旅車的特質(zhì)，不足之處是185毫米寬的輪胎顯得窄了點(diǎn)。全新富利卡整體式的后懸掛和較大的離地間隙增添了越野功能，在那些普通轎車可能發(fā)生碰擦的顛簸路上，它卻可以從容的通過。 ■福田 風(fēng)景沖浪 RV 越野車 8.50萬 福田風(fēng)景·沖浪是北京福田SUV系列中的第二代車，是在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，由北京福田公司自主開發(fā)演變而來。外形結(jié)合了日本五十鈴的激情，又賦予了動感、生活的概念。短軸距版風(fēng)景·沖浪不只是縮短了車身和軸距，外觀、內(nèi)飾和動力總成都是重新設(shè)計的，競爭對手鎖定在長城賽弗、中興海豹等車型。但前臉的設(shè)計還沒有擺脫以往造型上的束縛，有些拘謹(jǐn)，要是車燈和散熱格柵再大氣一點(diǎn)，就顯得更威猛了。 ■雙環(huán) SRV 豪華型 9.22萬 雙環(huán)來寶SRV的造型設(shè)計大方，時尚，秀氣，頗似本田C-RV，在遠(yuǎn)處看，還真以為是本田車，不過由于底盤的不同，雙環(huán)來寶總體尺寸略微大些，當(dāng)然美觀上講還是小點(diǎn)好，不過實(shí)用上說就現(xiàn)在的為佳。說到缺點(diǎn)，還是有著國內(nèi)那種“粗”的感覺，細(xì)看門邊縫隙的地方，還是與進(jìn)口車有較大差距，鐵板間合處等也是粗細(xì)不均，但是你能接受10萬元內(nèi)SUV嗎!這些車都代表了國內(nèi)這個等級SUV的水平。 ■華翔 富奇6500 越野車13.68萬 富奇6500的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相當(dāng)不錯，路感明顯，操控過彎并線超車都非常準(zhǔn)確。急加速過彎道的過程中，高大的車身令側(cè)傾感覺明顯，但也在風(fēng)險規(guī)避的合理范圍內(nèi)。該車前橋?yàn)殡p橫臂扭桿式獨(dú)立懸掛，雙向作用液力減震器，后懸為整體橋變剛度鋼板彈簧，這樣的懸掛在國產(chǎn)SUV中應(yīng)用很廣泛，它的優(yōu)點(diǎn)就是簡單耐用，適合中國國內(nèi)的各種路段。 ■新江鈴 陸風(fēng) 2.0 標(biāo)準(zhǔn)型10.30萬 對于一輛經(jīng)常爬上爬下的SUV來說，坡度和高度方面的信息對于駕駛者來說非常有用。新增加的水平儀和高度表能夠令駕駛者在復(fù)雜的路段準(zhǔn)確無誤地掌握車輛的傾角、仰角和海拔高度。 經(jīng)過全面更新的內(nèi)飾在美觀性和實(shí)用性方面都有了顯著的進(jìn)步，但多少還是留下了一些遺憾，最明顯的還是要屬上下分離的尾門。向上掀起的后玻璃必須通過中控臺上的按鍵才能打開，而下半截的尾門則必須先掀開上面的玻璃才能開啟。 從2005年開始，長城哈弗、奇瑞瑞虎等10萬左右的SUV開始上市，中興汽車經(jīng)過技術(shù)升級、改進(jìn)的“無限SUV”正式上市，這代表國產(chǎn)自主品牌的SUV市場已經(jīng)日益興起。這些SUV2.2L-2.4L的排量、百公里10升左右的油耗也基本與中檔轎車相當(dāng)。