【最滿意的一點】毫無疑問敞篷打開的效果很拉風(fēng)�；仡^率很高�！咀畈粷M意的一點】大眾的外表太低調(diào)了敞篷沒開就和高爾夫差不多�！究臻g】空間不大特別是后排，不過這樣的車隊后排不能要求太過分�！緞恿Α�20TSI肯定沒話說，動力絕對夠用�！静倏亍恐赶蜻�是很準(zhǔn)確的�！居秃摹坑秃囊�是再小點就好了，長途很省在5-6個油，室內(nèi)10-13吧，正常起步30個油�！臼孢m性】四輪獨立懸掛轉(zhuǎn)向時感覺很好。顛簸還是一般般。【外觀】打開敞篷是豪車，關(guān)上敞篷低調(diào)過頭了�！緝�(nèi)飾】和別的大眾一樣一樣的�！拘詢r比】這個價錢買到這樣的車還是不錯的。動力，敞篷�！酒渌�描述】就是開敞篷最后關(guān)的小蓋板要很久才能關(guān)閉，基本EOS都是右后有問題。

陶瓷剎車盤、鎂制輪轂和塑料方向盤的出現(xiàn)也將車身重量進一步降低。此外，L1的前后軸還裝有防滾架。電子系統(tǒng)方面，ABS、ESP等安全配置出現(xiàn)在車上。 大眾L1配備的是大眾的7速DSG變速箱。當(dāng)混合動力系統(tǒng)全功率運轉(zhuǎn)時，該車的百公里加速時間為11．9秒，官方百公里油耗為0．9升，二氧化碳排放為24g／km。 僅從外形上看，L1就是一款顛覆性產(chǎn)品——火箭型的車身輪廓、完全覆蓋后輪的輪拱、更細的前隔柵等等。

你好，這個毋庸置疑，進口的好，從途觀這款車來說，上海大眾生產(chǎn)的途觀和國外的途觀有區(qū)別，國內(nèi)的途觀是加長過的，而且中低端車型減配減的很多，這樣才能把價格拉下來，進口途觀基本都是最高配，加上國產(chǎn)進口的差別，二者相差十來萬也是有道理的。但我個人認為，進口車的整體素質(zhì)確實是要比國產(chǎn)車要好些，首先可能制造材料就不同，再有一點就是上面提到的減配，這個減配不只是一些電子和舒適性配置，也有安全或是涉及動力系統(tǒng)的配置，一般人很難發(fā)現(xiàn)；再有就是我覺得加長不是什么好事，一款車的發(fā)動機、車身底盤在設(shè)計好后肯定是達到最完美的匹配的，如果不改變動力還有底盤而加長車身的話，恐怕對車的影響不是很好，途觀剛上市時炒的挺兇的途觀承載門事件（國產(chǎn)途觀承載質(zhì)量只有300多公斤，而進口的是400多公斤）我覺得跟這個不無關(guān)系。