我5月份入的探險者2013款，這么說吧，無數(shù)次被問多少錢、什么車、得7、80萬吧等等; 個人感受，優(yōu)點: 1，絕對外觀吸睛，大氣、流暢、野性等等; 2，空間寬敞，在50-60萬的車?yán)锩婧苌倏臻g有比他好的了，別克昂科雷空間也不錯，但外觀圓鼓鼓的不夠野，更像MPV。第三排比大多數(shù)所謂7坐車要舒服的多，不再是個擺設(shè); 3，科技感不錯， a，聲控系統(tǒng)可以滿足大多數(shù)情況下的空調(diào)、導(dǎo)航、接打電話、娛樂系統(tǒng)控制，無需用眼睛去看或者用手去操作，安全性很高; b，后排座椅電動操作很爽，一個按鈕后備箱就變成一張大床了，酷!昨天去給車做裝飾，店里師傅和其他顧客看了都眼饞:); 4，智能四驅(qū)看網(wǎng)上視頻很強大，但自己還沒試過; 5，音響系統(tǒng)強大; 6，V6 3.5的發(fā)動機還是完全可以勝任這臺2.2噸的大家伙，雖然起步不是那么迅捷，但中程加速很給力，不知不覺速度就上去了; 7，舒適性、靜音做的都還不錯; 缺點: 1，豪華感不足，前排儀表盤上的面板塑料感有點強; 2，沒有氙燈，得自己改裝; 3，有人說車鑰匙很丑，不過見仁見智了，雖然不夠炫酷但我覺得還是很有質(zhì)感的鑰匙; 4，福特品牌在國內(nèi)不算高端，保值性肯定不如奧迪、寶馬、奔馳這些了; 總結(jié)來說，性價比超高:這么大空間的車50萬左右的也就大探和昂科雷了; 配置這么高端50萬左右的車，貌似沒有; 我的評價就是:值得擁有!

跟LZ一模一樣的問題，在等媒體完成越野能力測試呢。我個人覺得從他190mm的離地間隙和那么長的軸距看越野的通過能力應(yīng)該一般，從參數(shù)開也沒有中央差速鎖，好像是多片式差速器，配合電子輔助，還是偏公路四驅(qū)，跟普拉多應(yīng)該是沒得比了。其他方面都比普拉多爽，好在探險者也可以用93#，去西藏應(yīng)該還是可以的。咱們兩個可以一起糾結(jié)一會兒了，呵呵