看你選車(chē)的價(jià)位區(qū)間應(yīng)該在20到30萬(wàn)，而且不排斥日系車(chē)，這個(gè)價(jià)位區(qū)間的車(chē)很多，但是性?xún)r(jià)比高的要數(shù)日系和韓系，美系車(chē)油耗偏高，做工沒(méi)有德系嚴(yán)謹(jǐn)，沒(méi)有日系細(xì)膩，所有美系不推薦，特別是翼虎的斷軸和磨胎嚴(yán)重。 這個(gè)級(jí)別里的德系我推薦途觀(guān)，神車(chē)一部，等車(chē)久加價(jià)嚴(yán)重，但是質(zhì)量可靠，各個(gè)方面都不錯(cuò)，你可以考慮一下! 日系車(chē)我不推薦CX5，因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)屬于小眾車(chē)型，保有量小，這車(chē)就是匹配的輪子大，顯的車(chē)有視覺(jué)沖擊感，但是后期保養(yǎng)比較麻煩，越野不是它的強(qiáng)項(xiàng)!我推薦日產(chǎn)奇駿，因?yàn)樵谶@個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi)，奇駿是全系四驅(qū)，而且價(jià)位最低，老款小途樂(lè)的外觀(guān)，CVT變速箱在日產(chǎn)車(chē)?yán)镆呀?jīng)很成熟了，油耗同級(jí)別最低，越野性能不錯(cuò)，空間大，強(qiáng)烈推薦奇駿! 至于新勝達(dá)，動(dòng)力不錯(cuò)，配置豐富，但是油耗高，沒(méi)有太多優(yōu)點(diǎn)，小毛病時(shí)常有，貶值比較快!不推薦! 奧迪q3，怎么說(shuō)呢，屬于跨界車(chē)，不能算SUV，保養(yǎng)昂貴!價(jià)位偏高!說(shuō)實(shí)話(huà)是大眾車(chē)買(mǎi)到寶馬奔馳的價(jià)位，不具有性?xún)r(jià)比!

您好，同意您的觀(guān)點(diǎn)，還是安全第一。1、關(guān)于安全：個(gè)人認(rèn)為，盡管碰撞試驗(yàn)星級(jí)一樣，但同級(jí)別的德系車(chē)的安全性要高于日系車(chē)。作為普通消費(fèi)者，能夠看到的汽車(chē)安全指標(biāo)，無(wú)外乎所謂的碰撞測(cè)試星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，是以車(chē)輛在一定速度下撞擊或被撞擊時(shí)車(chē)內(nèi)假人受到的撞擊程度來(lái)確定星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的。但是，如果拿這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)去衡量車(chē)輛的實(shí)際安全性，那就錯(cuò)了。日系車(chē)的設(shè)計(jì)，不是為了達(dá)到開(kāi)車(chē)和行車(chē)中的安全性，而僅僅只是為了拿到一個(gè)碰撞試驗(yàn)的高分;德系車(chē)總是在可能的條件下，盡量提高車(chē)身的整體強(qiáng)度。(大家都別拿什么坦克來(lái)比，或者說(shuō)什么車(chē)是用來(lái)開(kāi)的，不是用來(lái)碰的。這兩種論調(diào)都是純屬抬杠。拿坦克來(lái)比的說(shuō)法，類(lèi)似于跑步輸了就說(shuō)對(duì)方跑不過(guò)劉翔，來(lái)阿Q自己一下;車(chē)當(dāng)然不是拿來(lái)碰的，相信也沒(méi)有人會(huì)傻到自己去碰墻，但你不敢保證別的車(chē)不碰你;)我最不認(rèn)可的日系車(chē)?yán)砟罹褪撬�謂的“吸能”，所謂“吸能”的實(shí)質(zhì)不是通過(guò)提高車(chē)身的強(qiáng)度來(lái)提高抗沖擊和化解碰撞的能力，而是通過(guò)最大程度的發(fā)動(dòng)機(jī)艙潰縮來(lái)吸收能量，設(shè)計(jì)者的高明之處在于，能夠通過(guò)設(shè)計(jì)來(lái)讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙的潰縮極限正好吸收碰撞試驗(yàn)車(chē)速下的車(chē)體動(dòng)能，而又不至于車(chē)體太脆弱以至于轎廂(乘員箱)潰縮。這樣做，既能最大程度地節(jié)省材料用量或材料等級(jí)以降低成本，還能保證在碰撞試驗(yàn)中拿到好的分?jǐn)?shù)。推薦閱讀：德系車(chē)VS日系車(chē) 看誰(shuí)越老越值錢(qián)實(shí)際的交通事故中，當(dāng)無(wú)法預(yù)見(jiàn)的側(cè)翻、翻滾、車(chē)車(chē)相碰、撞護(hù)欄等各種情況出現(xiàn)時(shí)，較堅(jiān)硬的車(chē)身毫無(wú)疑問(wèn)地比柔軟的車(chē)身更加堅(jiān)固，更加能夠抵御各種外來(lái)的撞擊，更加能夠保護(hù)乘客的安全。要說(shuō)真正意義上的吸收能量，在同樣的潰縮程度下，硬車(chē)身肯定比軟車(chē)身能夠吸收更多的能量。我看到過(guò)一個(gè)很多媒體都刊登過(guò)的，美國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，是不同車(chē)型每百萬(wàn)輛的交通事故死亡人數(shù)，我們抽出其中常見(jiàn)的日德車(chē)系車(chē)型數(shù)據(jù)看一下：帕薩特(在中國(guó)叫邁騰)是35，凱美瑞 55，雅閣58 ，日產(chǎn)天籟72，(高爾夫45，思域74，卡羅拉79)。盡管這些車(chē)型都有著相近的碰撞試驗(yàn)的星級(jí)，但是在實(shí)際交通事故中對(duì)乘員造成死亡人數(shù)的差異卻很大。因此，“吸能”一詞，純粹是為了給在碰撞中嚴(yán)重?fù)p毀的車(chē)身編造的一個(gè)說(shuō)辭，就像硬說(shuō)一個(gè)瘸子更加適合走坑洼路面一樣。設(shè)計(jì)理念的不同，造成了使用多年后的德系車(chē)還是整體性強(qiáng)，沒(méi)有松散，而日系車(chē)就松松垮垮的不同結(jié)果。2、關(guān)于油耗：日系車(chē)油耗低是個(gè)不折不扣的謊話(huà)。在相同的駕駛習(xí)慣和駕駛方式下，油耗的高低和三個(gè)因素有關(guān)：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，變速箱技術(shù)，車(chē)身重量。發(fā)動(dòng)機(jī)是把汽油熱值轉(zhuǎn)化為動(dòng)力的核心，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的好壞，直接決定了輸出同樣的動(dòng)力條件下，燃燒汽油量的多少。毋庸置疑，德系車(chē)采用的渦輪增壓是比自然吸氣做功效率更高的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。這一點(diǎn)，學(xué)習(xí)過(guò)熱工的人看看發(fā)動(dòng)機(jī)做工的奧拓循環(huán)曲線(xiàn)，一目了然。推薦閱讀：原汁原味德系車(chē) 深圳二手大眾邁騰推薦變速箱，是把發(fā)動(dòng)機(jī)做功有效輸出到車(chē)輪核心部件。衡量變速箱的優(yōu)劣，一方面看其輸出效率的高低，另一方面看其速比的分配能否和發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩的變化配合良好。好的變速箱，能夠以最高的效率傳遞動(dòng)力，而且又能?chē)?yán)絲合縫地?fù)Q擋，最大程度地提高舒適性和降低油耗。德系中級(jí)主流自動(dòng)擋車(chē)型(如邁騰)，已經(jīng)采用6速或7速雙離合變速箱，優(yōu)于日系還在普遍采用的5速變速箱(Y8)或CVT(天籟)變速箱。日系車(chē)油耗低，那是多年以前和當(dāng)時(shí)的國(guó)產(chǎn)車(chē)比較的結(jié)論，而不是現(xiàn)在的結(jié)果。還有……

Q3的2.0T的調(diào)校比Q5的要低.Q3低功率是170馬力 高功率200馬力Q5低功率是180馬力 高功率211馬力是老款 新款高功率是224馬力.Q5全方面都肯定比Q3強(qiáng)啦. 價(jià)格更貴,檔次更高,軸距和車(chē)身尺寸更高.如果你是一家三口 一個(gè)小家庭用的話(huà) Q3夠了.如果是想高檔些,有商務(wù)用途,有面子,更高配置 那當(dāng)然Q5.漢蘭達(dá)嘛,空間很大,現(xiàn)在的價(jià)格也還不錯(cuò),性?xún)r(jià)比是很高的.價(jià)格比Q5低 軸距和Q5差不多. 漢蘭達(dá)就是商用家用兩相宜. RAV4新款的樣子挺有個(gè)性的. 如果你偏向年輕化的選擇 RAV4是個(gè)不錯(cuò)的選擇.豐田車(chē)的有點(diǎn) 就是后期維護(hù)的費(fèi)用不是很高, 質(zhì)量穩(wěn)定,口碑也不錯(cuò),不用操什么心,耐用.奧迪車(chē)嘛,德國(guó)車(chē),動(dòng)力性能不錯(cuò),外觀(guān)很吸引人,科技含量也高. 但是發(fā)動(dòng)機(jī)的燒機(jī)油問(wèn)題是一直有的. 養(yǎng)德國(guó)車(chē)要比養(yǎng)日本車(chē)費(fèi)心點(diǎn).就看你怎么選擇了. 預(yù)算,和用車(chē)需求.

Q3女人開(kāi)的，太小氣，空間也小，軸距2.6m多點(diǎn)，你會(huì)很蛋疼，Q3當(dāng)然也有國(guó)產(chǎn)的。 A4L好歹也算中大型車(chē)了，軸距比Q3多出20公分了。 懸掛和其他一系列基礎(chǔ)配件都差不多，至于燒機(jī)油，這個(gè)不好說(shuō)。各種情況都可能造成。 跑工地建議SUV吧，你說(shuō)的2輛車(chē)底盤(pán)都太低，不適合。